Майже 4 з кожних 10 нових автомобілів у Іспанії вже є електромобілями або гібридними автомобілями з можливістю підзарядки, і Faconauto вказує на ключову причину цього.
08/10/2026 16:00
Оновлено на
08/10/2026 16:00
У вересні електрифікація іспанського ринку зробила новий стрибок. Останні щоденні дані про реєстрацію, зібрані Faconauto, показують дні, коли чисті електромобілі та гібридні автомобілі з можливістю підзарядки вже становлять майже 40% від усіх зареєстрованих легкових автомобілів.
Останні дані, зібрані асоціацією дилерів, показують щоденну частку цих транспортних засобів на рівні 38,4%, тоді як з моменту запуску платформи для нових субсидій середнє значення досягає 31,8%. До цього часу середній рівень проникнення становив 25,7%.
Ця різниця означає зростання середнього показника на понад шість відсоткових пунктів та дає уявлення про те, як змінюється попит на електромобілі. Для Faconauto впровадження системи управління Plan Auto+ має помітний вплив на кількість зареєстрованих автомобілів.
З 1 по 16 вересня в Іспанії було зареєстровано 6.409 чистих електромобілів та 4.676 гібридних автомобілів, які можна підзаряджати. Загалом це становить 11.085 транспортних засобів цих двох технологій із 30.829 зареєстрованих легкових автомобілів протягом того ж періоду. Це означає, що їхній спільний ринковий показник становить близько 36% у першій половині місяця. Крім того, Faconauto зазначає, що цей показник перевищував 35% у різні дні вересня та наближався до 40% у деякі з них.
Faconauto вказує на ефект допомоги
За словами Faconauto, Іспанія переживає чітке прискорення електрифікації. Компанія пов’язує частину цього зростання у вересні із запуском системи управління допомогою, що, ймовірно, створило новий імпульс для реєстрації таких транспортних засобів.
«Ми спостерігаємо чітке прискорення електрифікації на іспанському ринку», — зазначають у Faconauto. Організація підкреслює, що суто електричні та гібридні автомобілі, які можна підзарядити, становлять близько 36% від усіх зареєстрованих автомобілів протягом перших двох тижнів вересня.
Це дозволяє електромобілям потрапити до сімей, для яких раніше було складніше отримати доступ до цієї технології. Проте Faconauto вважає, що економічні стимули й надалі відіграють вирішальну роль у підтримці поточного темпу зростання.
Асоціація виробників стверджує, що без прямих допомог з програми Auto+ та без бонусу у 15% до податку на доходи фізичних осіб цифри були б „набагато скромнішими“. Тому вони вважають, що стимули залишаються необхідними для подальшого розширення поширення електрифікованих транспортних засобів.
Наступним викликом буде підтримка зростання
Проблемою зараз є забезпечення того, щоб це підвищення не було лише тимчасовим. Faconauto вимагає безперервності як у прямих допомогах, так і у податкових стимулах, та вважає особливо важливим розробити нові заходи, спрямовані на підприємства.
Крім того, пропонуються заходи, які виходять за межі субсидій на купівлю. До них належать покращення вивісок біля точок зарядки на дорогах, спрощення їх використання та створення більш однакових умов для регульованої паркувальної зони в різних муніципалітетах Іспанії.
За словами представників роботодавців, метою є надати водієві достатню впевненість та стабільні перспективи перед прийняттям рішення про заміну автомобіля. Дані за вересень показують, що коли поєднуються більш широкий вибір та економічні стимули, частка електромобілів та гібридних автомобілів з можливістю підзарядки може швидко зростати.
Faconauto додає до цієї дискусії ще один фактор – високий вік автопарку Іспанії. Організація вважає, що сприяння оновленню автопарку також опосередковано сприяє електромобілізації, навіть коли програми підтримки не обмежуються лише однією технологією.
Насправді, представники бізнесу стверджують, що автономні спільноти, які запустили програми оновлення, засновані на технологічній нейтральності, досягли рівня продажів електромобілів, який перевищує середній показник по країні. На думку Faconauto, здоровий ринок автомобілів також сприяє поширенню нових технологій.