Електричне завантаження. Що зміниться в Португалії у 2027 році?

Наприкінці 2027 року набуде чинності новий режим електромобільності, який спростить правила заряджання.

Заряджання електромобілів у Португалії вступить у нову фазу 31 грудня 2027 року — дати, коли закінчується поточний період переходу до лібералізованого ринку.

У серпні 2025 року уряд схвалив новий режим електромобільності, який передбачає спрощення правил заряджання, зокрема шляхом скасування обов’язку укладання контрактів з операторами, можливості прямої оплати на громадських зарядних станціях та розширення мережі на всю територію країни.

Цю тему обговорила Сільвія Амарал, керівниця Mobi.E, під час розмови з Діого Тейшейрою в рамках Auto Talks — подкасту Razão Automóvel за підтримки Credibom. Розмова була записана в прямому ефірі на Виставці гібридних та електричних автомобілів, яка відбулася в Альфандега-ду-Порту.

Оператори можуть покинути платформу

До внесення законодавчих змін з’єднання операторів із платформою Mobi.E було обов’язковим (Декрет-закон № 90/2014 від 11 червня). З моменту набрання чинності нового режиму розпочався період переходу, протягом якого оператори та постачальники енергії можуть вирішити залишитися на платформі або піти з неї.

Цей період, як зазначалося вище, закінчується 31 грудня 2027 року, коли, за словами Сільвії Амарал, Mobi.E почне працювати на лібералізованому ринку у конкуренції з іншими компаніями.

Вихід операторів може поставити під загрозу інтероперабельність, яка наразі забезпечується платформою. Якщо оператор припинить підключення до Mobi.E, його станції більше не зможуть користуватися інтеграцією з іншими операторами, які залишаться у мережі.

Тому компанія прагне переконати операторів зберігати підключення до платформи. „Те, чого ми прагнемо, — це щоб ця зміна, цей перехід до нового режиму, забезпечив якісний сервіс“, — заявила представниця, наголошуючи на необхідності забезпечити безперешкодний перехід для користувачів.

Сільвія Амарал використала Іспанію як приклад ризику фрагментації ринку. За її словами, водіям доводиться використовувати кілька карток та послуг, щоб знайти сумісне рішення для зарядки. Метою Mobi.E є запобігання такій ситуації в Португалії.

Більш прозорі ціни

Зміни, заплановані на 2027 рік, також можуть спростити спосіб відображення вартості зарядки. Наразі кінцева ціна може формуватися з кількох складових, включаючи вартість електроенергії та різні збори, пов’язані з використанням послуги.

Сільвія Амарал припустила, що ціни стануть більш прозорими. «Ціна буде набагато простішою, а отже, і більш прозорою», — зазначила вона.

Це спрощення пов’язане зі змінами у моделі функціонування сектору та у тарифній структурі. Проте співрозмовниця визнала, що розрахунок ціни не обов’язково буде простим у всіх ситуаціях.

Споживання енергії продовжує зростати

Розвиток електромобільності також спричиняє збільшення використання інфраструктури для зарядки. За даними представниці компанії, «споживання енергії на станціях зарядки зросло на 38% порівняно з 2025 роком».

Коли її запитали про здатність мережі встигати за зростанням кількості електромобілів, Сільвія Амарал пояснила, що інвестиції у нові зарядні станції здійснюються в залежності від попиту. Однак розширення залежить від процесів, які зумовлені різними факторами — від наявності приміщень до отримання ліцензій та встановлення обладнання, тому це може зайняти час.

Інтерв’юерка вважає, що оператори реагують на попит, зокрема через входження іноземних компаній на португальський ринок. Проте вона визнала, що розвиток інфраструктури не завжди відповідає темпам зростання продажів електромобілів.