Канада: Glencore доставляє 23 електричні машини до копалень міді та нікелю

У Онтаріо, Канада, Glencore прискорює електрифікацію гірничодобувних операцій на шахті Craig. Проєкт Onaping Depth використовує флотилію з 23 електричних машин для підземних робіт у шахті — від вантажівок до бурових установок. Метою є отримання доступу до нового родовища нікелю та міді зі зниженням викидів, а особливо енергоспоживання, пов’язаного з вентиляцією тунелів.

Проєкт Onaping Depth є однією з ключових ініціатив Glencore у канадському регіоні Садбері. Розробка нового мінералізованого тіла, розташованого на глибині понад 2 500 метрів під поверхнею, дозволяє компанії вперше отримати доступ до нового ресурсу нікелю та міді, пов’язаного з шахтою Craig.

Найцікавішим аспектом є вибір електрифікованих важких машин для підземних робіт.

Зелений флот для всього циклу гірничодобувної промисловості

Glencore придбала у Epiroc 23 акумуляторні машини, призначені для використання у гірничих роботах. Це не експеримент, обмежений одним пристроєм, а справжній флот, який охоплює різні етапи процесу видобутку.

Серед використовуваних транспортних засобів — Scooptram ST14 SG, електричні лопати, які використовуються для завантаження та переміщення подрібненого матеріалу, а також підземні вантажівки Minetruck MT42 Battery, здатні транспортувати до 42 тонн корисної копалини.

Флот також включає бурові установки Boomer E2 Battery для прокладання тунелів, машини Boltec для укріплення скель, системи Cabletec для буріння та монтажу кабелів кріплення, а також бурові установки Simba, які використовуються для видобутку з глибоких отворів.

Це значуща конфігурація, оскільки вона забезпечує живлення від акумуляторів безпосередньо в самому серці гірничодобувної діяльності, де вага, автономність, час зарядки та надійність обладнання становлять зовсім інші виклики, ніж ті, з якими стикаються дорожні електромобілі.

Монголія: 100 електричних та автономних самоскидів у шахтах протягом рекордного року

Окрім зниження викидів, менше енергії потрібно для вентиляції

За словами Glencore, переваги електрифікації стосуються не лише зменшення викидів під час роботи обладнання. У підземних копальнях відмова від дизельних двигунів може мати прямий вплив також на енергетичну інфраструктуру. Керівник операцій Glencore Canada Пітер Ксав’є підкреслює, що відсутність дизельних викидів дозволяє зменшити потребу у вентиляції та охолодженні, які традиційно є одними з основних джерел споживання енергії у глибоких копальнях.

Це особливо важливо у Садбері, де гірничодобувна діяльність ведеться на значних глибинах.

Електрика… знизу

Для Glencore електричний флот входить до складу цілей сталого розвитку групи та канадських стратегій зі скорочення викидів. Для гірничодобувної промисловості він є потенційним інструментом для зменшення деяких непрямих витрат, пов’язаних із підземними операціями.

Цей проект, звісно, не усуває екологічного впливу видобутку нікелю та міді, а також не вирішує автоматично всіх проблем, пов’язаних із наявністю та виробництвом акумуляторів. Проте він демонструє, як електричні технології проникають навіть у найскладніші промислові середовища та як їх можна застосовувати також на етапах, що знаходяться нижче в промисловому ланцюзі сировини.

Електричний тиждень/ Дивіться також ВІДЕО від Марко Берті Кваттріні

Попередня стаття

Брехня про фотовольтаіку: під панелями є життя

Наступна стаття

Tesla FSD змінює правила гри: якщо він передбачає аварію, може замінити водія