Поліція кампусу у Флориді використовує eVTOL для патрулювання

Поліцейський підрозділ Університету Флориди з політехнічних наук є першим органом правопорядку у США, який впровадив електролітальний літальний апарат з екіпажем у свою роботу. За словами університету, цей вертикальний злітник знаходиться „на завершальній стадії процедури схвалення“.

Зображення: Університет Флориди з політехнічних наук

Відповідальні особи називають eVTOL американського виробника Jetson літаком для патрулювання та дали йому ім’я „Astro“. За даними Університету політехніки Флориди, цей пристрій все ще проходить перевірку Федеральною авіаційною адміністрацією (FAA) для цієї мети. Однак процес схвалення, як очікується, вже на завершальній стадії. У майбутньому eVTOL має „покращити здатність університету контролювати кампус та навколишню територію, доставлятися до місць, які важко досягти звичайними транспортними засобами, допомагати під час ліквідації наслідків штормів та, за потреби, швидко доставляти предмети першої необхідності“. Університетська поліція планує співпрацювати з органами правопорядку в усьому регіоні „щоб використовувати Astro для підтримки операцій у надзвичайних ситуаціях та інших заходів забезпечення громадської безпеки“, — йдеться у повідомленні.

Конкретно йдеться про модель Jetson ONE з одним місцем для пасажира. Згідно з технічною документацією, розміри пристрою становлять 2,7 x 1,6 x 1,2 метра, причому крила можна скласти для ще більш компактних розмірів. Виробник Jetson вказує загальну вагу пристрою у 115 кг, включаючи літій-іонні акумулятори. Вони забезпечують час польоту близько 20 хвилин. Максимальна швидкість становить 102 км/год. Компанія також не надає деталей щодо силової установки та акумуляторів.

„Сучасна повітряна мобільність — це технологія, що розвивається, і ми можемо діяти як проактивно, так і реактивно у її розробці“, — підкреслює Аарон Мюррей, керівник поліції університету. „Ми хочемо залишатися на чолі цієї технології та зрозуміти, як її можна використовувати для покращення як громадської безпеки, так і безпеки в повітряному просторі в цілому.“

Стефан Д’ене, генеральний директор Jetson, додає, що його компанія, яка знаходиться у Каліфорнії, обробила замовлення на літальний апарат Jetson ONE від університету Florida Poly на пріоритетних умовах, попри трирічний список очікування – через акцент університету на галузях MINT та мету поліцейських органів щодо забезпечення громадської безпеки. Це обидва фактори відображають цілі Jetson щодо майбутнього безпечного польоту. „У нашому бізнес-плані та відповідно до нашої місії ми завжди шукали сфери застосування, які виходять за межі суто рекреаційних цілей“, — каже Д’ене. „Ми переконані, що цей проект настільки важливий та настільки добре відповідає нашим цілям, що ми надали йому пріоритет.“

Окрім свого застосування у сфері громадської безпеки, „Astro“ має стати на цьому тлі практичним інструментом навчання та досліджень для студентів та викладачів університету. Цей університет цієї осені запровадив нову спеціальність під назвою „Технології авіації та космонавтики“, що надає студентам пряму можливість вивчати нові технології польоту у справді прикладному середовищі, йдеться у супровідній заяві.

У будь-якому разі, центральна Флорида лідирує у розробці нових форм повітряної мобільності. Саме тому цей американський штат нещодавно був обраний для участі у програмі „eVTOL and Advanced Air Mobility Integration Pilot Program“ Федерального управління цивільної авіації. Метою програми є інтеграція літаючих пристроїв наступного покоління у національний повітряний простір. Лише за чотири милі від Університету політехніки Флориди знаходиться перша у країні спеціалізована тестова траса для повітряних пристроїв, де до кінця цього року мають розпочатися перші тести eVTOL. Цей об’єкт під назвою SunTrax у Оберндеїлі керується Департаментом транспорту Флориди (FDOT).