Каліфорнія пропонує до 100 000 доларів за кожен порт для швидких зарядних пристроїв електромобілів
Каліфорнія виділяє щонайменше 28 мільйонів доларів на створення більшої кількості громадських швидких зарядних пристроїв для електромобілів – і може покрити всю суму витрат на їх встановлення.
Проєкт Fast Charge California штату відкриває прийом заяв сьогодні, 7 жовтня, пропонуючи до 100 000 доларів на кожен зарядний порт. Можуть подавати заявки бізнеси, некомерційні організації, державні установи та відповідні племена Каліфорнії, проте зарядні пристрої мають бути доступними для громадськості.
Це дає власникам нерухомості можливість встановити швидкі зарядні пристрої за значно менші початкові витрати, водночас забезпечуючи водіям електромобілів більше місць для зарядки.
Комісія з енергетики Каліфорнії фінансує цей проект через Програму інфраструктури електромобілів Каліфорнії (CALeVIP) – свою обласну програму стимулювання зарядки електромобілів. Центр сталої енергетики (CSE) керує цією програмою від імені комісії.
Розмір стимулювання залежить від потужності, яку може забезпечити кожен зарядний порт. Порти з гарантованою потужністю від 150 кВт до майже 275 кВт мають право на субсидію до 55 000 доларів. Порти з потужністю щонайменше 275 кВт мають право на субсидію до 100 000 доларів.
Ці кошти можуть покрити до 100% схвалених витрат, включаючи зарядні пристрої, монтаж, планування та інженерні роботи. Проте досі діють ліміти на кожен порт, тому більш дорогий проект не обов’язково отримає повне фінансування своїх витрат.
Фінансування надається для проектів, які вже готові до будівництва. Це означає, що заявники вже мають остаточний проект послуги, або лист від постачальника послуг із підтвердженням того, що нових чи оновлених послуг не потрібно, а також наявні дозволи.
«Завдяки CALeVIP ми зрозуміли, що найшвидший спосіб встановити зарядні пристрої — це фінансувати проекти, які справді готові до будівництва», — сказав Скотт Шепард, старший директор з програм транспортування CSE. «Коли процес отримання дозволів та координація з постачальниками послуг вже триває, кошти на стимулювання можуть значно швидше перетворитися на функціональні зарядні пристрої».
Заявки приймаються до 14 січня 2027 року. Після закінчення терміну подання заявок, відповідні проекти будуть фінансуватися в порядку їх надходження, причому проекти з обмеженими можливостями, у громадах з низьким рівнем доходу та в племінних громадах отримають пріоритет.
Перед поданням заявки власники нерухомості повинні перевірити, чи відповідає їхнє місцезнаходження вимогам. На сторінці програми CALeVIP зазначено, що зарядні станції, готелі та ділові райони більше не є прийнятними типами об’єктів для цього туру. Принаймні половина з’єднувачів, встановлених на кожному фінансованому об’єкті, також мають бути типу CCS.
Новий тур є продовженням виділення 56,9 мільйона доларів навесні 2026 року на фінансування понад 1 266 швидких зарядних портів типу DC, готових до будівництва. Ці проекти охоплюють усі 58 округів Каліфорнії, причому понад 67% фінансованих зарядних пристроїв було встановлено або планується вразливих, малозабезпечених та племінних громадах.
CSE повідомляє, що з моменту запуску програми у 2017 році CALeVIP сприяв встановленню 10 200 зарядних пристроїв. Фінансування надається з Програми чистих транспортних засобів Енергетичної комісії та Фонду зі скорочення викидів парникових газів штату Каліфорнія.
CALeVIP’s EV Charging Opportunity Finder відображає наявні зарядні пристрої, дані про реєстрацію електромобілів у місцевості та інформацію з громади, щоб допомогти власникам нерухомості оцінити потенційні місця для встановлення зарядних станцій.
Заявники можуть знайти повні правила на веб-сайті CALeVIP. Наступний період подання заяв запланований з 24 лютого по 27 травня 2027 року, зі стимулювальними виплатами до 55 000 доларів за кожен порт.
