Найпопулярніша модель BYD отримала перше значне оновлення: тепер вона довша, має багажник під сидіннями та оновлену інтер’єрну комплектацію.

Найпопулярніша модель BYD — електричний хетчбек Seagull, відомий в Австралії як Atto 1, нарешті отримав оновлення як з точки зору дизайну, так і розмірів, оскільки компанія прагне проникнути на нові ринки.

Компанія оприлюднила кілька нових зображень як інтер’єру, так і екстер’єру оновленої моделі; її довжина становить 4,2 метра, що більше за попередніх 3,78 метра. Це робить її майже такою ж довгою, як BYD Dolphin, який продається в Австралії з 2023 року.

Попередня інформація з регуляторних джерел свідчить, що модель буде доступна з одним двигуном та конфігурацією переднього приводу потужністю 95 кВт, з максимальною швидкістю 150 км/год. Ця силова установка також дозволить створити простір під сидіннями та відділення для багажу під капотом, що є типовим для багатьох електромобілів.

Нова модель буде важити 1 255 кг, а загальна маса транспортного засобу — 1 650 кг. Це має забезпечити прийнятну ефективність завдяки покращенням, які BYD внесла у свою найновішу силову установку.

Деталей щодо акумуляторної батареї не наведено у останній заявці, але очікується, що вона буде схожа або більшою за 38,8 кВт·год акумуляторну батарею з фосфату літію та заліза (LFP), яка використовується у поточній моделі Seagull.

Щодо дизайну, автомобіль оснащений камерами для функцій автономного водіння, але, схоже, не має лідару спереду, на відміну від інших моделей з технологією автономного водіння Gods Eye від BYD.

Також є 16-дюймові чорні легкосплавні диски, а загальна форма кузова здається трохи більш округлою, ніж у більш агресивно виглядаючого хетчбека Seagull, який у нас є сьогодні.

Усередині знаходиться нова панель керування із великим екраном посередині, і вперше ця модель не матиме екрана приладової панелі за кермом, що надає їй більше схожості на Tesla.

Також у центрі розташований бездротовий зарядний пристрій для телефону потужністю 50 Вт, а також унікальне нове кермо, яке є оновленням порівняно з попередньою версією Seagull.

Усі ці додаткові функції будуть включені до цієї версії Seagull без підвищення ціни порівняно з поточною моделлю, причому компанія припускає, що початкова ціна в Китаї становитиме менше $A15,000.

У Австралії Atto 1 є трохи довшим автомобілем, ніж китайський Seagull. Попереднє бронювання розпочалося у листопаді минулого року, ціни починалися від 24 000 доларів; остаточні ціни були підтверджені у грудні, і станом наразі у 2026 році було продано понад 4 000 одиниць цього автомобіля.

Минулого місяця бренд знизив ціни на базову версію, зробивши її доступною за ціною менше 20 000 доларів, що на обмежений час зробило її найдешевшим автомобілем на ринку.

Atto 1 доступний у двох варіантах: базова версія Essentials з акумулятором ємністю 30 кВт·год та версія Premium з найвищим оснащенням з акумулятором ємністю 43,2 кВт·год.

Малий акумулятор забезпечує дальність поїздки приблизно 220 км за стандартом WLTP, тоді як більший акумулятор ємністю 43,2 кВт·год дає дальність поїздки 310 км за цим же стандартом.

Новий Seagull, ймовірно, буде глобальною моделлю, що допоможе позиціонувати найменший автомобіль BYD як більш продаваний, ніж дуже успішний Geely EX2 у Китаї та на інших міжнародних ринках.