Електричний суперкар BYD перевершує Porsche як за швидкістю, так і за ціною [Відео]

Завдяки трьом двигунам, які забезпечують потужність понад 1 500 к.с., Denza Z може розганятися з 0 до 62 миль/год менш ніж за 2 секунди. Він також дешевший за Porsche 911 Turbo S.

Новий Denza Z від BYD перевершує Porsche за швидкістю та ціною

Denza готується до наступу в Європі, де буде конкурувати з преміум-виробниками автомобілів, такими як Porsche, Mercedes-Benz, Audi та BMW.

Минулого місяця на фестивалі швидкості Goodwood BYD почала приймати замовлення на Denza Z; ціна в Великобританії починається з 142 900 фунтів стерлінгів (193 долари США).

Denza Z — „перший у світі інтелектуальний суперкар“, — заявила BYD, наголосивши, що він оснащений її найсучаснішими технологіями, акумуляторами та компонентами приводу.

Він доступний у трьох варіантах: Coupe, Spider та Racing. Усі вони базуються на платформі e3, яка забезпечує „неймовірну продуктивність“, — зазначила компанія BYD. Система приводу складається з трьох електромоторів, які разом дають 1 82 кінських сили (1 604 л.с.) та крутний момент 914 фунт-футів (1 240 Нм).

Флагманський варіант Racing є найшвидшим у цій групі. За допомогою опційних напівгладких шин Denza Z Racing може розганятися з 0 до 62 миль/год (0 до 100 км/год) всього за 1,96 секунди. Крім того, він може досягати максимальної швидкості 217 миль/год (250 км/год).

Щоб побачити, наскільки швидким є справжній електричний суперкар BYD, спеціалісти CarWow отримали можливість протестувати його. У відео можна побачити, наскільки швидко Denza Z прискорюється з 0 до 60 миль/год. Він настільки швидкий, що сила G може притиснути вас до сидіння.

У подальшій частині відео ви можете побачити інші преміум-функції, які пропонує Denza Z, зокрема керування задніми колесами, що значно полегшує паркування в тісних місцях, а також додаткові деталі дизайну зовнішнього та внутрішнього простору.

Нова платформа e3 від BYD — це перша модель з повністю саморозробленою системою керування за допомогою дротів, що забезпечує кращий контроль та характеристики їзди.

Вона також оснащена інтелектуальною магнітореологічною системою підвіски Disus-M від BYD, яка дозволяє автомобілю „танцювати“, перестрибувати через перешкоди та поглинати удари.

Усі моделі Denza Z оснащені акумулятором BYD Blade Battery 2.0 ємністю 76 кВт·год. У версії Coupe запас ходу за стандартом WLTP становить 410 км (254 милі). Версії Spider та Racing мають запас ходу відповідно 400 км (248 миль) та 380 км (236 миль).

Усі вони використовують архітектуру 800 В разом із новою системою швидкого заряджання Flash Charging від BYD, що дозволяє акумулятору Denza Z зарядитися від 10% до 70% всього за п’ять хвилин. Щоб довести рівень заряду від 10% до 97%, потрібно лише дев’ять хвилин.

Довжина Denza Z становить 4 780 мм, ширина — 1 990 мм, висота — 1 350 мм, а колісна база — 2 780 мм, що робить його трохи більшим за Porsche 911. За розмірами він ближчий до Mercedes-AMG GT Coupe.

Електричний суперкар BYD не лише швидший за Porsche 911 Turbo S, який може розігнатися з 0 до 62 миль/год (100 км/год) за лише 2,5 секунди, але й дешевший.

Варіант BYD Denza Z

Початкова ціна у Великобританії

Початкова ціна в Китаї

Кінські сили

0 до 62 миль/год

Coupe

£142,900 ($193,000)

680,000 RMB ($100,000)

1,582 к.с. (1,604 PS)

2,25 секунди

Spider

£159,900 ($216,000)

780,000 RMB ($115,000)

1,582 к.с. (1,604 PS)

2,30 секунди

Racing

£172,900 ($234,000)

1,18 мільйона RMB ($175,000)

1,582 к.с. (1,604 PS)

1,96 секунди

Porsche 911 Turbo S починається від £199,100 ($270,000). Це навіть більше, ніж Denza Z Racing, ціна якого становить £172,900 ($234,00).

У Китаї ціна Denza Z становить приблизно половину від ціни в Європі – починається вона всього з 680 000 юанів (100 000 доларів) для версії Coupe Hardtop. Версії Spider та Racing коштують відповідно 780 000 юанів (115 000 доларів) та 1,18 мільйона юанів (175 000 доларів).

Після запуску Denza Z компанія BYD заявила, що «кількість попередніх замовлень у всьому світі стрімко зростає» – за лише п’ять днів їх було здано понад 1 000.

Яку модель ви б обрали для керування? Denza Z чи Porsche 911 Turbo S? Повідомте нам свій вибір у коментарях.