BYD представила електричний вантажівок на 372 милі з можливістю зарядки потужністю 1,5 МВт на виставці IAA

Компанія BYD представила новий електричний трактор вагою 44 тонни з заявленою дальністю поїздки до 372 миль та можливістю швидкого заряджання потужністю в мегавати. Цей продукт є частиною розширеної лінійки комерційних автомобілів, призначеної для європейських операторів вантажних перевезень. ETT 44 є ключовим продуктом у портфоліо, яке охоплює міські доставки, муніципальні послуги та довгодистанційну логістику.

Представлений на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері, ETT 44 4×2 оснащений акумулятором Blade Battery ємністю 651 кВт·год та досягає пікової потужності 1 000 к.с. За словами BYD, зарядка від 20% до 80% може зайняти не більше 20 хвилин за допомогою відповідного зарядного пристрою потужністю в мегавати, що може скоротити час простою електричних вантажних автомобілів.

Виробник також представляє жорсткі вантажівки у конфігураціях 4×2 та 6×2; на виставці представлені версії з кузовом вантажопідйомністю 26 тонн та з пристроєм підйому. Разом із іншими комерційними автомобілями ці новинки розширюють асортимент BYD у Європі у всіх категоріях вантажопідйомності від 3,5 до 44 тонн.

Однак деякі деталі залишаються невизначеними. Хоча у оголошенні зазначено дальність поїздки ETT 44 у 372 милі, у супровідній таблиці характеристик дальність позначена як „TBC“. BYD не надала інформації про умови тестування, які лежать в основі цього показника, а також у матеріалі відсутні дані про ціни у Великобританії, наявність замовлень та дати доставки.

Підхід компанії виходить за межі простої продажу вантажівок. BYD планує поєднувати транспортні засоби із обладнанням для зарядки, системами зберігання енергії, механізмами її управління, послугами та фінансуванням, пропонуючи операторам автопарків комплексний пакет для електрифікації. Компанія стверджує, що продуктивність транспортних засобів та інфраструктуру, яка їх підтримує, потрібно розглядати разом.

Для моделі ETT 44 здатність до зарядки є ключовою складовою цього підходу. У технічних характеристиках зазначена підтримка системи Megawatt Charging System (MCS) з потужністю 1,5 МВт або більше. BYD каже, що її технологія FLASH Charging, яка вже використовується у легкових автомобілях, тепер починає застосовуватися у комерційних транспортних засобах, починаючи з вантажівок.

«Ми вже застосували технологію швидкої зарядки у пасажирських автомобілях. Сьогодні ми переносимо цю технологію у комерційні автомобілі, починаючи з наших вантажівок», — сказала Стелла Лі, виконавчий віце-президент компанії BYD.

«Завдяки потужності заряджання 1,5 Мегаватів автомобіль може зарядитися від 20% до 80% приблизно за 20 хвилин, що забезпечує діапазон руху до 248 миль. Менше часу на зарядку. Більше часу на дорозі».

Це твердження щодо збільшення діапазону руху потребує уточнень разом із загальною відстанню проїзду. BYD не пояснює умов, на яких ґрунтується її оцінка додаткових 248 миль під час зарядки, а також як це пов’язано із оголошеним окремо максимальним діапазоном у 372 милі. Водіям знадобляться стабільні та підтверджені цифри для оцінки придатності маршруту.

Цей вантажівка також підтримує заряджання CCS2 DC з потужністю до 420 кВт. За допомогою цього з’єднання BYD оцінює час заряджання в межах 20%–80% як не більше 60 хвилин. Ці два варіанти заряджання надають операторам різні способи поповнення акумулятора, хоча найшвидший час заряджання вимагає наявності відповідної інфраструктури MCS.

BYD описує ETT 44 як спеціально створений електромобіль, розроблений на основі власної батарейно-електричної платформи. Його акумулятор ємністю 651 кВт·год використовує технологію Blade Battery компанії з хімічною структурою літій-залізо-фосфату, а номінальна напруга транспортного засобу становить 851,2 В. Номінальна потужність двигуна — 743 к.с., а максимальна потужність системи, про яку йдеться в описі, сягає 1 000 к.с.

У специфікації розрізняється вантажопідйомність трактора у 20 000 кг та загальна вантажопідйомність повного комплекту — 44 000 кг. Вага без навантаження вказана у діапазоні від 10 950 кг до 11 140 кг. У оголошенні не наведено відповідної цифри вантажопідйомності для конкретного поєднання трактора та причепа.

Стандартна гарантія на акумулятор тривалістю 10 років або 1,2 мільйона кілометрів є ще однією важливою частиною пропозиції BYD. Ця відстань еквівалентна приблизно 746 000 миль, що робить гарантію особливо актуальною для власників, які очікують значного пробігу протягом терміну служби вантажівки.

Цей захист стосується акумулятора Blade, а не є прямою гарантією на всю машину. Компанія BYD не надала деталей щодо порогів збереження ємності акумулятора чи інших умов, зазначених у цьому оголошенні. Ці умови будуть важливими під час оцінки тими, хто керує транспортними засобами, наскільки цей захист відповідає їхнім циклам заміни та фінансовому плануванню.

ETT 44 має довжину 6 400 мм, ширину 2 530 мм та висоту 3 820 мм, а колісна база становить 3 800 мм. У ньому є кабіна з високим дахом та рівною підлогою, що забезпечує умови для роботи на довгі відстані, яку планує BYD. Компанія зазначає, що ергономіка водія була частиною розробки цієї платформи.

Усередині розташований центральний дисплей розміром 12,8 дюйма, який підтримує Apple CarPlay та Android Auto; крім того, до характеристик зв’язку належить також Fleetlink. Компанія BYD не надала детальної інформації про функції управління автопарком, які можна використовувати через цю систему, але зв’язок є частиною її ширшої стратегії координації роботи транспортних засобів та використання енергії.

Шасі оснащене електронно керованою пневматичною підвіскою на обох осях, алюмінієвими колесами та фіксованою п’ятою осью довжиною 2 дюйми. Максимальна швидкість становить 56 миль/год, максимальний кут підйому — 25%, а мінімальний радіус повороту — 7,3 метра. Ці показники поєднуються з навантаженнями на передній та задній ося, які становлять відповідно 8 500 кг та 12 500 кг.

Обладнання для допомоги водієві включає адаптивний круїз-контроль, розпізнавання дорожніх знаків, інтелектуальну систему допомоги при визначенні швидкості, попередження про зіткнення спереду та розширену систему екстреного гальмування. Також є функції допомоги при зміні смуги руху та інформування про сліпі зони. До специфікацій безпеки також належать електронне гальмування та система контролю стабільності, контроль на схилах, прямий моніторинг тиску в шинах та дисплей навантаження на осях.

Окрім флагманських тракторів, додаткові жорсткі вантажівки розширюють сферу застосування продукції BYD. Виставки Swap Body та Hooklift демонструють різні конфігурації кузовів у рамках розширеного асортименту, тоді як ширша лінійка також включає професійні транспортні засоби та трактори для дворів. Детальні специфікації щодо акумуляторів, дальності поїздки та процесу заряджання для цих моделей не надаються.

Така широта можливостей дозволила б флоту, який виконує різні типи завдань, розглянути можливість використання єдиного постачальника, хоча придатність кожного транспортного засобу все одно залежатиме від його вимог до навантаження, щоденної пробігу та доступу до зарядки.

Компанія BYD називає свій підхід „Загальною вартістю мобільності“, який охоплює транспортний засіб, споживання енергії, ціни на електроенергію, інфраструктуру зарядки, експлуатацію та фінансування. За їхніми словами, сумісне управління цими елементами може зменшити складність та покращити час роботи, хоча в оголошенні не наводиться порівняння вартостей з експлуатацією дизельних автомобілів.

Компанія використовує власні можливості у сфері акумуляторів, електродвигунів, електронних контролерів та інших технологій транспортних засобів, а також свою діяльність у галузі зберігання енергії та заряджання. Сонячна енергія також є частиною більш широкого енергетичного пакету, описаного Лі, який поєднує постачання електроенергії з транспортними засобами, які її споживають.

Для покупців флоту практична цінність такого підходу залежатиме від того, як компоненти будуть працювати разом у окремих депо та на запланованих маршрутах. Сила заряджання, наявність електроенергії та графік руху транспортних засобів — усе це вплине на те, чи зможе ETT 44 досягти обіцяної продуктивності під час експлуатації.

Презентація BYD у Ганновері демонструє масштаби їхніх амбіцій у сфері комерційних автомобілів у Європі, причому модель ETT 44 пропонує вражаючі показники продуктивності та можливості заряджання. Наступною інформацією, яка знадобиться операторам, є підтверджений радіус дії, наявність на ринку, вартість придбання та вимоги до інфраструктури, що дозволить їм оцінити, наскільки нові вантажівки підходять для їхнього бізнесу.