BYD конкурує з Tesla Model 3 завдяки своєму новому електромобілю Formula S, ціна якого починається від менше 29 000 доларів.

Серія Formula S включає перший седан та модель GT, представлені під брендом Fang Cheng Bao від BYD. Цей електричний седан коштує менше 29 000 доларів, тож є дешевшим за Tesla Model 3.

BYD представляє новий електричний седан та модель GT серії Formula S

Fang Cheng Bao, або скорочено FCB, є п’ятим суббрендом BYD поруч із Denza, Yangwang та їхніми серіями Dynasty та Ocean.

Бренд FCB, орієнтований на індивідуалізацію, відомий своїми міцними електричними та гібридними SUV, такими як Bao 8 та Bao 5. Крім того, він пропонує серію Tai, призначену для сімей. Усі ці моделі мають міцний, кубоподібний дизайн у стилі SUV.

BYD представила перші седани та моделі типу grand touring цього бренду, які спрямовані безпосередньо на конкурентів у вигляді Tesla Model 3, Xiaomi SU7 та інших найпопулярніших електричних седанів у Китаї.

Ми мали можливість побачити їх на автосалоні в Пекіні у 2026 році на початку цього року, де компанія BYD представила все — від електричних суперкарів до флагманських позашляховиків.

Серія Formula S включає 5 версій: 3 седанні та 2 моделі GT; ціни коливаються від 189 900 юанів до 239 900 юанів, що еквівалентно приблизно 28 000–35 000 доларів. Обидві версії оснащені найновішими акумуляторами Blade від BYD та системою швидкої зарядки Flash Charging.

Седан Formula S із заднім приводом починається від 189 900 юанів та має запас ходу за стандартом CLTC до 466 миль (750 км).

Апгрейд до версії з заднім приводом та подовженим запасом ходу коштує 209 900 юанів, але забезпечує запас ходу 559 миль (900 км). Седан Formula S із повним приводом починається від 229 900 юанів та має запас ходу за стандартом CLTC 453 милі (730 км).

Формула S GT, з іншого боку, доступна з двигунами заднього або повного приводу та має запас ходу за стандартом CLTC 850 км та 730 км відповідно. Ціна першої версії починається від 219 900 юанів, а другої — від 239 900 юанів.

Усі моделі серії Formula S оснащені системою допомоги при керуванні God’s Eye B від BYD із функціями ADAS, такими як навігація на високих швидкостях у режимі автопілота та інтелектуальне паркування у будь-яких ситуаціях.

BYD пропонує обидві версії з можливістю вибору між системою інтелектуального керування кузовом DiSus-A або DiSus-M, або ж те, що компанія називає «Одна машина, дві особистості».

Завдяки технології швидкого заряджання та акумуляторам другого покоління Blade, серія Formula S може зарядитися з 10% до 70% за 5 хвилин. Щоб довести рівень заряду з 10% до 97%, потрібно лише 9 хвилин.

Усередині електричний седан та модель GT оснащені безліччю преміум-функцій, зокрема 128-кольоровою підсвіткою, інтегрованими спортивними сидіннями, сидінням для пасажира у стані нульової гравітації, 26-дюймовим дисплеєм AR-HUD, спортивним кермом з трьома спицями та навіть розумним холодильником об’ємом 6,9 л.

Довжина седана Formula S становить 5 060 мм, ширина — 1 967 мм, висота — 1 483 мм, а колісна база — 2 960 мм; він трохи більший за Tesla Model 3. Довжина моделі GT — 5 025 мм.

Для порівняння, Tesla Model 3 RWD коштує від 235 500 юанів (35 000 доларів) та має запас ходу за стандартом CLTC 394 милі (634 км).

Модель Model 3 з заднім приводом та великою дальністю їзди коштує в Китаї від 259 500 юанів, а її дальність по циклу CLTC становить до 515 миль (830 км).

Чи привезе BYD серію Formula S за кордон? Це ще невизначено, але BYD вже продає моделі FCB за кордоном. Нещодавно компанія випустила модель Ti 7 під власним брендом у Великобританії та Європі – це глобальна версія моделі Tai 7, яка продається в Китаї.