BYD Tang L дебютує під назвою Atto 8 на Паризькому автосалоні з функцією швидкої зарядки

Лей Канг

•

14 жовтня 2026 року, 10:07 ранку GMT+8

Atto 8 має намір потрапити у продаж у Європі у першому кварталі 2027 року, і його можна зарядити з 10% до 97% всього за 9 хвилин.

BYD планує встановити 3 000 станцій швидкої зарядки по всій Європі до кінця 2027 року.

BYD (HKEX: 1211) представила Atto 8 – європейську версію свого Tang L – на Паризькому автосалоні, впроваджуючи технологію швидкої зарядки у свою європейську лінійку та розширюючи асортимент преміум-електромобілів з акумуляторним приводом у регіоні.

7-місний електричний SUV був представлений 12 жовтня як флагманська модель європейської лінійки SUV компанії BYD. Згідно з офіційним повідомленням, продажі мають розпочатися у першому кварталі 2027 року.

Atto 8 — це перша модель під брендом BYD у Європі, оснащена акумулятором другого покоління Blade Battery та технологією швидкої зарядки. Обидві версії мають акумуляторну батарею ємністю 115 кВт·год.

За словами BYD, завдяки технології швидкої зарядки SUV може бути заряджений з 10% до 70% за 5 хвилин та з 10% до 97% за 9 хвилин.

При температурі мінус 30 градусів Цельсія зарядка з 20% до 97% триває 12 хвилин. Тестування в холодних умовах починається з більш високого рівня заряду, ніж 10%, який використовується за звичайних умов.

Щоб підтримати впровадження цієї технології, BYD планує до кінця 2027 року встановити 3 000 станцій швидкої зарядки по всій Європі, розширюючи інфраструктуру зарядки разом із випуском нових автомобілів.

Atto 8 доступний у версіях Design з заднім приводом та Excellence з повним приводом. Модель із заднім приводом має максимальну потужність 340 кВт (456 к.с.) та запас ходу за стандартом WLTP 405 миль, або приблизно 652 кілометри.

У версії з повним приводом додається ще один двигун спереду, що підвищує максимальну потужність системи до 570 кВт. Вона розганяється з 0 до 62 миль/год за 4,6 секунди та має запас ходу за стандартом WLTP 374 милі, або приблизно 602 кілометри.

Розміри цього SUV становлять 5 040 мм у довжину, 1 996 мм у ширину та 1 760 мм у висоту, що збігається з розмірами Tang L, представленого в Китаї у 2025 році. У ньому є 3 ряди сидінь, які можуть вмістити 7 пасажирів.

У салоні Atto 8 є центральний сенсорний екран розміром 15,6 дюйма з навігацією Google, голосовим асистентом та магазином додатків. Передні сидіння та зовнішні сидіння другого ряду оснащені функціями обігріву, вентиляції та масажу.

Об’єм багажного відділення становить 270 літрів, коли всі сидіння використані, а при складенні другого та третього рядів він збільшується до 1 960 літрів. Додатково 136 літрів простору забезпечує багажник під сидіннями.

Tang L почав продаватися в Китаї у квітні 2025 року у версіях з електродвигуном та гібридним приводом. На момент випуску версія з електродвигуном мала акумулятор ємністю 100,5 кВт·год та високовольтну платформу на 1 000 вольт.

Європейська версія оснащена більшим акумулятором та технологією швидкого заряджання нового покоління, що продовжує фокус Tang L на швидкому заряджанні для приваблення покупців великих електричних SUV.

Позашляховик на 5 місць планується до випуску у четвертому кварталі; він приєднається до Da Tang, створивши подвійну лінійку флагманських позашляховиків у серії Dynasty від BYD.