BYD SHARK отримав п’ять зірок Euro NCAP. Пікап має потужність 436 к.с. та дальність руху на електротязі 90 км.

BYD SHARK DMO у жовтні 2026 року отримав максимальну оцінку у п’ять зірок від Euro NCAP. Цей гібридний пікап набрав від 74 до 87 відсотків у чотирьох категоріях, а на ширшу європейську ринкову присутність вийде у першій половині 2027 року.

Оцінка була заснована на попередніх тестах австралазійської організації ANCAP, які Euro NCAP доповнив власними дослідженнями. SHARK ефективно захищав пасажирів під час лобових та бічних зіткнень, проте п’ять зірок не означають отримання повної кількості балів.

Категорії Euro NCAP

Результат

Захист дорослих пасажирів

82%

Захист дітей

86%

Захист учасників дорожнього руху без захисту

74%

Системи, що підтримують безпеку

87%

Найвищий рейтинг — 87 відсотків — пікап отримав за системи допомоги водієві. Автоматичне екстрене гальмування правильно реагувало на інші автомобілі, велосипедистів та мотоциклістів. Euro NCAP також позитивно оцінила асистента з контролю смуги руху, систему контролю швидкості та функцію виявлення дитини, що залишилася в салоні.

Це дев’ятий модель BYD із п’ятьма зірками Euro NCAP з моменту європейської прем’єри бренду у 2022 році. Раніше максимальну оцінку отримали, зокрема, Dolphin Surf, Dolphin, Seal, Seal U, Seal U DM-i, Seal 6 та Sealion 7. Тож для китайського виробника вхід у сегмент пікапів не починається з низьких результатів у тестах на зіткнення.

Сильний двигун та європейська прем’єра у 2027 році

SHARK вперше був представлений на Paris Motor Show 2026. Він має п’ятимісну подвійну кабіну та систему Super Hybrid DMO, тобто Dual Mode Off-road. Передній електродвигун розвиває 231 к.с., а задній – 204 к.с. Загалом силова установка дає 436 к.с. та 650 Нм, що дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди.

Електродвигуни працюють разом із турбонаддуваним бензиновим двигуном об’ємом 1,5 л. За даними BYD, запас ходу на енергії, накопиченій у акумуляторі, становить до 90 км, тоді як із повним акумулятором та баком він зростає до 675 км. Це дані виробника, а не результат незалежного європейського тесту споживання палива та енергії.

Акумулятор Blade поєднаний із конструкцією автомобіля за технологією Cell-to-Chassis. У автомобілі також є функція V2L для живлення зовнішніх пристроїв, екран діагоналлю 15,6 дюйма, прозорий дисплей та аудіосистема Dynaudio.

Продажі на перших обраних ринках мають розпочатися протягом трьох місяців. Ширша прем’єра в Європі запланована на першу половину 2027 року. BYD ще не повідомив ціну та дату початку продажів SHARK у Польщі, тож саме ці дві інформації вирішуватимуть, чи стане цей пікап потужністю 436 к.с. у нас чимось більшим, ніж просто цікавинкою.

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.