BYD представила салон 5-місного SUV із сучасними технологіями, оснащений двома величезними екранами розміром понад 30 дюймів.
Компанія BYD показала передвартковий вигляд інтер’єру третього покоління моделі Tang – її флагманського електричного SUV на п’ять місць із високим рівнем технологій.
BYD представляє інтер’єр високотехнологічного SUV Tang
Третє покоління моделі Tang має потрапити у продаж наприкінці цього року, доповнивши повнорозмірний Great Tang (Da Tang у Китаї) як менший флагманський SUV на п’ять місць.
Лу Тянь, генеральний менеджер серії Dynasty від BYD, до складу якої входять моделі Qin, Han та Tang, уперше показав інтер’єр третього покоління Tang.
За словами Лу, новий дизайн салону натхненний панелями керування у науково-фантастичних літаках, і він випромінює „сильне відчуття футуризму“.
І справді так. У центрі розташовані два величезні екрани: розтягнутий 35,4-дюймовий інтегрований дисплей та ще один 30-дюймовий панорамний екран, який охоплює майже всю довжину панелі приладів.
Як «флагманський SUV 8-ї серії з п’ятьма місцями та високим рівнем технологій», за словами Лу, третє покоління Tang пропонує «надзвичайно універсальний простір». Воно буде доступне у двох варіантах кольору інтер’єру: Dune Beige та Amber Brown, кожен з яких створює унікальний, преміальний відчуття.
Як і інші флагманські моделі BYD, третє покоління Tang має крісла другого ряду з ефектом нульової гравітації. Цей SUV на п’ять місць забезпечує більше 1 000 мм простору під ноги у другому ряду.
Третє покоління Tang було представлене на автосалоні в Ченду у серпні. Воно оснащене найновішими акумуляторами Blade Batteries 2.0 від BYD та технологією швидкої зарядки Flash Charging, що дозволяє зарядити його від 10% до 70% всього за 5 хвилин.
Крім того, він має преміальні технології від BYD, зокрема інтелектуальну систему керування кузовом DiSus-A з подвійною повітряною підвіскою та розширену систему допомоги при керуванні God’s Eye B.
Цей п’ятимісний SUV має довжину 5 045 мм, ширину 1 980 мм та висоту 1 760 мм, а колісна база становить 2 950 мм.
Він буде доступний із двома акумуляторними блоками: 88,682 кВт·год та 105,792 кВт·год, що забезпечує запас ходу за стандартом CLTC у розмірі 730 км (453 милі), 830 км (515 миль) та 850 км (528 миль) залежно від конфігурації.
BYD ще не оголосила ціни, але враховуючи те, що повнорозмірний Great Tang коштує від 239,900 юанів (35,500 доларів), п’ятимісна версія, ймовірно, запропонує більш доступну та меншу за розмірами альтернативу.
З моменту запуску Great Tang у середині червня BYD продає понад 10,000 одиниць цього повнорозмірного позашляховика протягом трьох поспіль місяців. Чи викличе третє покоління Tang такий самий попит?