BYD прискорюється завдяки суто електричним автомобілям. Понад 490 тис. проданих NEV у жовтні

У статті:

Жовтень виявився для BYD найкращим місяцем 2026 року

Китайський виробник у десятому місяці року поставив понад 490 тис. електромобілів (NEV)

За результати бренду відповідають переважно повністю електричні автомобілі

Сегмент гібридних автомобілів з можливістю підзарядки втрачає темпи розвитку

BYD росте завдяки „електромобілям“, але все ще наздоганяє показники минулого року

Найбільша китайська автомобільна корпорація у жовтні продала 490 168 транспортних засобів типу NEV, що включають електромобілі та гібриди з можливістю підзарядки. Цей показник на 5,7% вищий, ніж у вересні, та майже на 11% кращий, ніж рік тому. Незважаючи на зростання, компанія все ще залишається нижче свого попередньорічного темпу продажів. Адже з січня по жовтень вона поставила 3 621 744 транспортні засоби, тоді як у аналогічний період 2025 року цей показник становив 3 701 852 автомобілі. Це означає різницю у 80 108 автомобілів – повідомляє Global China EV.

Однак результат жовтня має значення ще з однієї причини: усе свідчить про те, що це був найкращий місяць для BYD у всьому 2026 році, а також шостий поспіль місяць зростання порівняно з попереднім роком.

Електромобілі підтримують позитивну динаміку

Найбільшим сюрпризом є масштаб зростання продажів електромобілів. У жовтні BYD продала 305 743 легкові електромобілі, що на 37,4 відсотка більше, ніж рік тому. Порівняно з вереснем зростання склало майже 12 відсотків. Зовсім інакша ситуація з гібридними автомобілями з можливістю підзарядки. Їхні продажі знизилися до 177 382 одиниць, що означає зниження на 17,2 відсотка порівняно з минулим роком. У результаті частка електромобілів у загальних продажах легкових автомобілів BYD зросла до 63,3 відсотка. Ще місяць тому вона становила 59,8 відсотка.

Дані показують, що виробник все більше спирається на батарейні моделі для свого розвитку. З січня по жовтень продажі електромобілів BYD зросли на 5,86%, тоді як сегмент гібридних автомобілів з можливістю підзарядки зазнав зниження на 11,02% – пише Bloomberg.

Експорт більше не є рушієм зростання

Цікаво виглядає ситуація на зарубіжних ринках. У жовтні BYD експортував 170 194 автомобілів, що на 5,8% менше, ніж місяцем раніше. Це було друге поспіль зниження експорту. Це означає, що зростання продажів компанія здебільшого зобов’язана внутрішньому ринку. Продажі в Китаї, за вирахуванням експорту, зросли на 13,1% за місяць та досягли 319 974 автомобілів.

Зниження експорту є цікавим тим, що ще кілька місяців раніше зовнішня експансія була однією з найсильніших сторін компанії. За перші дев’ять місяців року продажі за межами Китаю зросли на 92,66%, а зарубіжні ринки становили 42,88% від загального обсягу продажів концерну – повідомляє cnevpost.com.

А якими були попередні роки?

Про масштаби експансії BYD найкраще свідчать результати останніх років. За десятиліття бренд пройшов шлях від виробника, який діяв переважно на китайському ринку, до одного з найбільших світових гравців на ринку електромобілів. Сам 2025 рік виявився рекордним для компанії, адже вже через десять місяців обсяг продажів перевищив 3,7 млн автомобілів. Цьогорічний результат є трохи слабкішим, проте жовтень показує, що концерн поступово скорочує відставання від попередніх років.

Аналітики тепер будуть стежити насамперед за листопадом та груднем. Щоб завершити рік з кращими результатами, ніж у 2025 році, BYD мусить продати протягом останніх двох місяців на понад 80 тис. автомобілів більше, ніж рік тому.

Що пропонує сьогодні BYD у Польщі?

Пропозиція BYD у Польщі зосереджена насамперед на автомобілях на акумуляторному паливі. У дилерських центрах наразі доступні компактний Dolphin, міський Atto 2, SUV Atto 3, седан Seal, SUV Seal U EV та флагманський седан Han. У сегменті більших SUV-ів бренд також пропонує модель Tang.

Саме моделі на кшталт Seal та Seal U EV мають сприяти зміцненню позицій BYD у регіоні Вісли. Виробник сподівається, що зростаючий інтерес до електромобілів у Європі допоможе зберегти високі темпи зростання продажів навіть поза Китаєм.

Оскар Влостовський