BYD показав Denzę N8 EV з запасом ходу 1 003 км за стандартом CLTC. П’ять хвилин зарядки звучить як демонстрація потужності.
BYD підтвердив існування електричної Denza N8 — великого 5-місного SUV преміум-класу з заявленою дальністю їзди 1 003 км за стандартом CLTC та можливістю зарядки на 10–70% протягом 5 хвилин. Автомобіль вже опинився у китайських документах на сертифікацію MIIT, тож окрім маркетингової інформації у нас є також кілька конкретних цифр.
Для водія електромобіля тут найважливішими є два фактори: акумулятор має об’єм аж 130,15 кВт·год, а китайський цикл CLTC зазвичай є значно прихильнішим до реальних умов їзди. Іншими словами, технічні характеристики сильні. Дуже сильні.
Denza N8 повертається, але вже без викидів
Denza N8 з’явилась у Китаї у 2023 році як розкішний SUV середньо-високого класу. Тоді її пропонували як гібрид з можливістю підзарядки від електромережі з 6 або 7 місцями та загальною дальністю їзди 1 003 км за стандартом CLTC при повному баку та повній зарядці акумулятора.
Та версія не мала успіху з продажами та зникла менш ніж через рік. Тепер BYD повертається з новим підходом: без двигуна внутрішнього згоряння, але з найсучаснішим технологічним пакетом — Blade Battery 2.0 та системою Flash Charging.
Виробник називає його „серед світових лідерів“ за дальністю їзди на електроенергії. Проте варто одразу зазначити одну умовність: 1 003 км вказано за стандартом CLTC, а не WLTP. І це має значення.
130 кВт·год, 890 кВт та зарядка до 97% за 9 хвилин
З документів MIIT випливає, що Denza N8 EV має довжину 5 150 мм, ширину 1 999 мм та висоту 1 820 мм, при цьому колісна база становить 3 075 мм. Це розміри автомобіля, який націлений вище за звичайний сімейний SUV та ближчий до великих преміум-моделей.
Найцікавішою є батарея. Її ємність становить 130,15 кВт·год, що частково пояснює заявлену дальність їзди 1 003 км за стандартом CLTC. За такими цифрами легко справити враження, але не варто приховувати: велика батарея також має свою вагу та свою ціну.
BYD обіцяє зарядку від 10 до 70% протягом 5 хвилин. Повна зарядка від 10 до 97% має зайняти 9 хвилин. Це дуже агресивні показники, і нам доведеться подивитися на реальні криві потужності, адже саме там зазвичай закінчується „магія“ презентаційних слайдів.
N8 EV буде пропонуватися як задньопривідна версія або трьохмоторна AWD. Версія RWD отримає один двигун потужністю 320 кВт або 370 кВт. Варіант AWD, побудований на платформі e3, має передній двигун потужністю 270 кВт та два задні по 310 кВт, що дає загалом 890 кВт, тобто близько 1 193 к.с. Це вже такий рівень, коли таблиці справляють більше враження, ніж здоровий глузд.
Новий електромобіль N8 майже ідентичний за розмірами з більшим гібридним Denza N8L, який BYD представив у червні та також оснастив технологією Flash Charging.
Наразі мова йде про Китай, і немає терміну виходу цієї моделі до Європи. Однак якщо Denza має розвиватися, саме такі автомобілі мають зміцнити її позиції. Потім ще потрібно досягти оптимальної ціни, якості заряджання та стабільності, а не просто оприлюднити інформацію. Як ви думаєте, 5 хвилин для досягнення 70% заряду — це справжній прорив у використанні електромобілів чи поки що лише демонстрація технологій?
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.