BYD Great Tang стрімко зростає у Китаї. Чи спрямований цей величезний SUV тепер на Європу?

BYD Great Tang продовжує досягати високих показників продажів у Китаї. З моменту запуску у червні цей величезний SUV вже реалізований у кількості понад 40.222 одиниць, причому щомісячні продажі перевищують 10.000 одиниць. Це значний результат для флагманської моделі серії Dynasty, яка дебютує в Європі на початку 2027 року.

BYD Great Tang: стрімкий старт

Great Tang — це перший SUV класу D у сімействі Dynasty та найбільша та найсучасніша модель у цій лінійці. Його комерційний дебют у Китаї відбувся в середині червня, після особливо інтенсивної фази попередніх продажів. Вже протягом двох тижнів кількість замовлень перевищила 100.000, а до початку офіційних продажів вона сягнула понад 150.000 одиниць.

Однак найцікавішим показником є стабільність продажів після запуску. З 13 010 одиницями у вересні компанія Great Tang вже три місяці поспіль перевищує позначку у 10 000 проданих автомобілів, досягнувши загальної кількості понад 40 200 екземплярів.

Довжина понад 5 метрів та запас ходу 950 км

Цей SUV дуже популярний у Китаї завдяки своїм екстра-великим розмірам: довжина 5,26 метра, ширина 1,99 метра та висота 1,80 метра, з колісною базою 3,130 метра. Це автомобіль більший за подібні європейські та корейські моделі – такі як Hyundai Ioniq 9 чи Kia EV9 – і може вміщувати до семи осіб.

Автомобіль пропонується як у варіанті чисто електричного, так і як гібрид з можливістю підзарядки, оснащений акумуляторами другого покоління Blade з великою ємністю. Для преміум-версії електричного автомобіля передбачений акумулятор ємністю 105,79 кВт·год, тоді як флагманська версія використовує акумулятор ємністю 130,15 кВт·год.

Найпотужніша електрична версія має запас ходу до 950 км за китайським циклом CLTC. Цікавою є також електрична архітектура на 1 000 вольт у поєднанні з технологією швидкого заряджання Flash Charging від BYD. За даними виробника, Great Tang може зарядитися з 10 до 70% за п’ять хвилин та з 10 до 97% — за дев’ять хвилин.

Європа у фокусі. Тим часом BYD розвивається в Італії

З огляду на вражаючі результати, Great Tang не повинна залишатися лише в Китаї. Керівництво BYD навіть вказало початок 2027 року як можливий період для виходу моделі на міжнародні ринки, включаючи Європу. Звісно, ще потрібно перевірити технічні характеристики та ціни, адаптовані до наших умов.

Інтерес до цієї моделі з’являється у сприятливий момент для BYD у нашій країні. У вересні бренд зафіксував 5.161 реєстрацію автомобілів в Італії, що становить 3,7% від загального числа, та це на 108,9% більше, ніж у той самий місяць 2025 року. За перші дев’ять місяців року кількість реєстрацій склала 41.697.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: BYD замовляє ще 10 суден для експорту автомобілів: флот у 130.000 одиниць. І подивіться ВІДЕО

Тести новинок у електромобільному сегменті ви знайдете на нашому каналі YouTube

Попередня стаття

Автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння на електричних стоянках: водія побили

Наступна стаття

Продажі електромобілів Mercedes зросли на 61% у третьому кварталі