BYD привозить електричний вантажівка ETT 44 до Європи

BYD входить на європейський ринок електричних вантажівок великої вантажопідйомності з моделлю ETT 44. Цей трактор вагою 44 тонни оснащений акумулятором ємністю 651 кВт·год, і, за словами виробника, забезпечує дальність поїздки майже 600 кілометрів та потужність заряджання понад 1,5 МВт.

BYD ETT 44 поєднує в собі акумулятор ємністю 651 кВт·год та потужність заряджання понад 1,5 МВт.

Зображення: BYD

BYD представила модель ETT 44 для європейського ринку на виставці IAA Transportation у Ганновері. Цей електричний трактор 4×2 розроблений для сумарної ваги до 44 тонн та стане флагманом портфоліо комерційних автомобілів цього китайського виробника у Європі.

ETT 44 оснащений акумулятором Blade Battery ємністю 651 кВт·год із елементами типу LFP. BYD стверджує, що дальність поїздки становить до 372 миль (майже 600 кілометрів), проте цей автовиробник не вказує умов, за яких досягається цей показник. Завдяки інтерфейсу CCS2 ETT 44 може заряджатися зі швидкістю до 420 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор з 20% до 80% протягом максимум 60 хвилин. За допомогою інтерфейсу MCS BYD вказує потужність заряджання понад 1,5 МВт; для такого ж процесу заряджання потрібно максимум 20 хвилин, протягом яких, за даними виробника, можна проїхати майже 400 кілометрів.

За даними BYD, звичайна потужність двигуна становить 743 к.с., а пікова — до 1 000 к.с. Вантажопідйомність самоскида коливається в межах від 10,95 до 11,14 тонн залежно від конфігурації. BYD пропонує гарантію на акумулятор Blade Battery тривалістю 10 років або 1,2 мільйона кілометрів пробігу.

BYD розширює асортимент вантажівок у Європі

Окрім ETT 44, BYD демонструє у Ганновері нові жорсткі вантажівки 4×2 та 6×2, зокрема модель вагою 26 тонн із причепом та версію з вантажопідйомним пристроєм. Це дозволить у майбутньому розширити європейський асортимент комерційних автомобілів від 3,5 до 44 тонн. Крім того, BYD планує надавати інфраструктуру для зарядки, системи зберігання енергії, системи управління енергією та фінансування.

Завдяки ETT 44 компанія BYD входить на все більш конкурентний європейський ринок. Daimler Truck, MAN та Volvo також демонструють свої найновіші електричні вантажівки на IAA. Наприклад, Volvo наводить дальність поїздки нової FH Aero Electric до 700 кілометрів, хоча такі показники виробників не є прямо порівнянними через різні умови експлуатації та тестування.

Водночас зростає конкуренція з боку Китаю: серед інших Sany, Sinotruk та Skyworth презентують вантажні електричні вантажівки в Ганновері та вже працюють над створенням своєї присутності на європейському ринку.