BYD розпочинає глобальний випуск моделі Racco з Шрі-Ланки та Макао.

Після світового запуску на ринку Японії у липні компанія BYD розпочала глобальне поширення моделі Racco — спочатку у Шрі-Ланці та Макао. Компанія почала приймати підтверджені замовлення у Шрі-Ланці та відкрила можливість попереднього замовлення у Макао.

Зображення: BYD

У Шрі-Ланці компанія BYD пропонує модель Racco лише у добре оснащеній версії Premium, яка порівнянна з найвищою версією 300 Premium у Японії, за ціною 12,191 мільйона шрі-ланкійських рупій (приблизно 32,900 євро). Першочергова пропозиція, дійсна до 9 листопада, знижує ціну до 11,45 мільйона шрі-ланкійських рупій (приблизно 30,900 євро). Високі мита на імпорт та місцеві податки, серед інших факторів, роблять модель Racco значно дорожчою, ніж у Японії, де версія 300 Premium продається за ціною 2,497 мільйона єн (приблизно 14,100 євро).

Racco оснащений синхронним двигуном з постійними магнітами, який генерує 47 кВт потужності та 160 Нм крутного моменту для приведення в рух передніх коліс. Стандартно в Шрі-Ланці цей двигун живиться акумуляторною батареєю ємністю 35,8 кВт·год типу LFP; вона дозволяє заряджатися зі швидкістю до 6 кВт за допомогою зарядного пристрою в мережі чи до 50 кВт за допомогою зарядного пристрою постійного струму. Зарядка від 30 до 80 відсотків ємності постійним струмом може зайняти лише 25 хвилин. У цій конфігурації BYD також пропонує функцію заряджання від автомобіля до навантаження (V2L). Електромобіль класу kei досягає швидкості 100 км/год з місця за 15,8 секунди та може проїхати 320 кілометрів на одному заряді, згідно з стандартом WLTP; це той самий показник, що вказується за стандартом WLTC у Японії.

BYD оснащує модель Racco на Шрі-Ланці такими функціями, як двері з електроприводом та керуванням жестами, литі диски розміром 15 дюймів, 10,1-дюймова сенсорна система інформаційно-розважального обладнання, 7-дюймовий цифровий панель приладів, підігрівові тримачі для келихів та підігрівальні передні сидіння. Компанія також постачає широкий набір систем безпеки, зокрема автоматичне гальмування в екстрених ситуаціях, попередження про виїзд з смуги руху, попередження про зіткнення спереду, попередження про зіткнення ззаду, виявлення сліпих зон, моніторинг втоми водія та виявлення наявності дітей на задньому сидінні. Також є система запобігання неправильному використанню прискорення, 360-градусна камерна система та шість подушок безпеки.

Кей-автомобілі — це сегмент, який вже добре відомий та популярний серед споживачів Шрі-Ланки. Наприклад, за даними _Economynext_, компанія Suzuki продала майже 11 500 одиниць своїх кей-автомобілів моделей Wagon-R та Spacia разом у період з січня по серпень цього року. Racco є першою електричною моделлю у цьому сегменті в Шрі-Ланці, і компанія BYD планує продати 3 000 таких автомобілів протягом наступного року.

У Макао, схоже, BYD представила Racco у тій самій повністю оснащеній версії, що й моделі Premium у Шрі-Ланці та 300 Premium у Японії. Дані місцевого транспортного управління свідчать про те, що компанія використовує японську назву на цьому ринку. Хоча вона вже оприлюднила деякі ключові характеристики, схожі на ті, що пропонуються у Шрі-Ланці, а також запас ходу 320 кілометрів за стандартом WLTC, вона ще не оголосила про час запуску на цьому ринку.

У Японії сукупна кількість замовлень на модель Racco досягла приблизно 2 000 одиниць, — сказав Тофокуджі Ацукі, керуючий директор BYD Auto Japan, під час презентації автомобіля у Шрі-Ланці. Згідно з даними, зафіксованими компанією станом на 28 вересня, 82 відсотки клієнтів — це нові покупці бренду, а 85 відсотків обрали версію 300 Premium.