BYD Atto 3 Evo: Ціна від 163 440 злотих. За такі гроші конкуренти пропонують менше всього.

BYD Atto 3 Evo — це одна з найцікавіших з технологічної точки зору моделей BYD, яка трохи загублюється серед масштабних кампаній, просуваючих BYD Dolphin G та BYD Atto 2. Проте у своєму сегменті (C-SUV, довжина 4,46 м, колісна база 2,72 м) цей автомобіль пропонує, мабуть, найкраще співвідношення можливостей та ціни: BYD Atto 3 Evo у акції пропонується за 163 440 злотих. Це, здається, дорого, але вже у базовій версії ми отримуємо досить велику акумуляторну батарею типу LFP ємністю 74,8 (~73) кВт·год.

BYD Atto 3 Evo. Справжнє „Evo“ у сегменті C

Зміст

BYD Atto 3 Evo. Справжнє „Evo“ у сегменті C

Форум BYD Atto 3 Evo <- ТУТ

Попереднє покоління Atto 3 було просто слабким, тоді як це покоління вирізняється всім. Atto 3 Evo за допомогою зарядного пристрою досягає максимальної потужності 220 кВт та заряджається від 10 до 80 відсотків за 25 хвилин. Найкращий Volkswagen ID.3 Neo (менший) потребує щонайменше 26 хвилин, Skoda Elroq (трохи більший) — точно стільки ж, а Kia EV3 (менший) чи Kia EV4 (трохи більший) вимагають 29–31 хвилини зарядки, тобто ще довше. Усі згадані конкуруючі моделі крім того мають менші акумулятори та гірший діапазон їзди при схожій або вищій ціні.

https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2026/09/BYD-Atto-3-Evo-film-promocyjny.mp4

Згаданий діапазон їзди з приводом на задні колеса становить 510 одиниць WLTP, а з приводом на обидві осі – 470 одиниць WLTP. Тут конкуренти показують кращі результати, адже мають версії з більшими пакетами та довшим діапазоном їзди; 510 одиниць означають лише (навіть?) 436 кілометрів у міському чи місько-пригородному режимі, 306 кілометрів при швидкості 120 км/год або 235 кілометрів при швидкості 140 км/год з рівнем заряду акумулятора нуль [розрахунки редакції Elektrowozu]. Навіть один двигун має вистачити для динамічної їзди – він має потужність 230 кВт/313 к.с. та дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 5,5 секунди.

Під час оновлення моделі (Atto 3 –> Atto 3 Evo) виробник, на жаль, залишив більшість дизайнерських рішень у старому вигляді, які вже мали свої недоліки – можливо, саме це є причиною низької популярності автомобіля? Срібна смуга спереду вирізняє моделі BYD, але не виглядає естетично; заокруглені решітки вентиляції та „струни“ у бардачках дверей також не додають привабливості зовнішньому вигляду. Проте плюсом є обробка та оснащення: за згадані 163 440 злотих (версія Design) ми отримуємо, зокрема, камери 360 градусів, активно охолоджуваний індукційний зарядник для телефону, перфороване шкіроподібне оббивку (м’яке; сидіння водія з підігрівом та вентиляцією), двозонний клімат-контроль.

Незважаючи на багажник об’ємом 490 літрів, усі пасажири зможуть комфортно розміститися, адже туди влазить навіть редактор Elektrowozu заввишки 1,9 м. Тісно лише під сидінням (для ніг). Якщо у нас є 11 000 злотих, то за 174 440 злотих ми можемо придбати (ТУТ) версію Excellence з приводом на обидві осі, потужністю 330 кВт/449 к.с., скляним панорамним дахом із електричною шторкою, підігріваними сидіннями ззаду та прозорим дисплеєм (HUD).

Форум BYD Atto 3 Evo <- ТУТ

Примітка від редакції Elektrowozu: автомобіль доступний у Іспанії з доплатами та знижками від 32 000 євро.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 7 голосів Середнє значення: 3.6]

Не пропустіть нові матеріали — НАТИСНІТЬ та ПІДПИСУТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: