Buick оновлює Electra E7 вже через 5 місяців, додаючи нові функції та підвищуючи потужність

Лей Канг

•

23 вересня 2026 року о 18:29 за GMT+8

Оновлена версія Buick Electra E7 з’явилась лише через 5 місяців після її першого випуску, що підкреслює тиск на бренди, створені у співпраці, щоб наздогнати конкурентів у Китаї.

Нова версія Pro поєднує 1,5-літровий турбонаддуваний двигун із сучасними системами допомоги водієві.

Бренд General Motors (NYSE: GM) Buick у середу представив в Китаї оновлену версію свого плагін-гібридного SUV Electra E7 лише через 5 місяців після першого випуску цієї моделі.

Оновлена версія доступна у 3 варіантах, причому офіційні рекомендовані ціни коливаються від 159 900 юанів (23 700 доларів) до 199 900 юанів. Ціни на обмежений час із заохоченнями за викуп старого авто становлять від 147 900 юанів до 187 900 юанів.

Рекомендовані ціни залишилися незмінними з моменту презентації у квітні, але початкова ціна після заохочень на обмежений час ще більше знизилась порівняно з попередніми 149 900 юанів. Клієнти, які зроблять замовлення до 8 жовтня, також можуть отримати бонуси на суму 50 000 юанів.

Оновлення стосується змін у обладнанні: середньоринковий варіант отримав двигун об’ємом 1,5 літра з турбонаддувом замість двигуна з природним наддувом, що дозволяє покупцям не вибирати між потужністю та сучасними системами допомоги водієві.

Electra E7 пропонує 2 гібридні силові установки Zhenlong з можливістю підзарядки; їхній сумарний крутний момент становить відповідно 280 кВт (375 к.с.) та 237 кВт.

Обидва моделі оснащені акумулятором ємністю 32,6 кВт·год, що забезпечує електронну дальність їзди за стандартом CLTC відповідно 230 та 235 кілометрів, а загальну дальність їзди — 1 600 та 1 630 кілометрів. Швидке заряджання від 30% до 80% триває 15 хвилин.

Версія Turbo з найбільшою дальністю їзди має підвіску з безперервно змінюваним елементом амортизації типу RTD з функцією прогнозування дорожніх умов, яка сканує стан дороги 500 разів на секунду.

Дві моделі з нижчою ціною використовують акумуляторні елементи від компанії Zenergy, тоді як версія Turbo — елементи від CATL (HKEX: 3750).

У цій моделі вперше використовується нового покоління модель мови Doubao та перша у галузі модель голосового зв’язку типу S2S. Також вона оснащена моделлю зміцненого навчання R6 від компанії Momenta (HKEX: 6880).

Версії Pro та Turbo оснащені ЛіДАРом та 7 камерами високої роздільної здатності, що дозволяють використовувати функції навігаційної підтримки під час їзди по міських дорогах та автомагістралях. Базова версія не містить передових функцій допомоги водієві.

Electra E7 була вперше представлена в Китаї 22 квітня як ключова модель у стратегії Buick щодо проникнення на ринок автомобілів нових енергетичних технологій. 30-тисячий екземпляр цього автомобіля зійшов з конвеєра 16 вересня.

За даними CnEVPost, у серпні кількість роздрібних продажів Electra E7 склала 4 863 одиниці, що майже не змінилося порівняно з липнем.

Buick не єдиний, хто швидко оновлює свою лінійку продукції. Volkswagen Anhui також оновив модель ID. UNYX 08 12 вересня, приблизно через 5 місяців після її запуску.

Buick Electra L7 BEV створений на платформі 800 вольт та може отримати додаткові 450 км дальності їзди після 10 хвилин зарядки.

(1 долар = 6,7468 юанів)