Бремен: BSAG активно просуває електрифікацію автобусів

Згідно з повідомленням у газеті, компанія Bremer Straßenbahn AG (BSAG) перебудовує ще два депо, створює абсолютно нове депо та у довгостроковій перспективі придбає 139 електробусів. Мета: до 2037 року BSAG планує повністю перевести свій автопарк на екологічно чисті двигуни.

Компанія Bremer Straßenbahn AG наразі має у своєму парку близько 70 електробусів, що становить приблизно чверть всього автопарку. Лише минулого року компанія ввела в експлуатацію 50 таких автобусів та переобладнаний депо у районі Блюменталь. Тепер також тривають планування щодо подальшої електрифікації: як повідомляє місцева газета, посилаючись на дослідження щодо доцільності, у 2032 році планується додати ще 57 електробусів, у 2035 році — ще 39 електробусів, а у 2037 році — 43 електробуси; разом це дасть згадані раніше 139 одиниць. Ці автобуси мають бути розміщені у трьох депо, які будуть побудовані або переобладнані для цієї мети.

BSAG планує вкласти близько 390 мільйонів євро у будівництво автобусних парків та закупівлю електроавтобусів. Приблизно 50 мільйонів євро припадає на будівництво нового автобусного парку в промисловому порту, близько 180 мільйонів євро — на придбання згаданих електроавтобусів, а ще близько 160 мільйонів євро — на переоснащення автобусних парків у Нойштадті та Фарі. До цього додаються передбачувані витрати на планування у розмірі близько 28 мільйонів євро.

Газета «Крейсцайтунг» також уточнює, що новий депо в промисловому порту має бути завершене до 2029 року та призначене для обслуговування змішаного парку, який складатиметься з 60 електробусів та 40 дизельних. Для забезпечення електроенергією планується, зокрема, створення місць швидкої зарядки потужністю 300 кВт. Те, що спочатку також створюватимуться місця для дизельних автобусів, пов’язано з тим, що під час реконструкції інших депо там, де раніше знаходилися дизельні автомобілі, мають розміститися вони у промисловому порту. Однак, за словами відповідальних осіб, у кінцевій версії депо буде «повністю орієнтоване на електробуси та зможе розмістити близько 110 автобусів».

Реконструкція депо Нойштадт планується на період з 2028 по 2032 рік. Депо Нойе-Фар має бути повністю реконструйоване до 2035 року. Існуюча там інфраструктура для зарядки близько 20 електробусів вважається тимчасовою та має бути замінена на повноцінні станції зарядки. Крім того, у депо Нойштадт з’явиться нова майстерня.

Завдяки цьому плануванню BSAG має всі необхідні умови для того, щоб до 2037 року повністю перейти на екологічно чисті двигуни для свого автобусного парку. Дослідження щодо доцільності, яке слугує основою для планування, було створене офісом „ebusplan“ з Ахена. До речі, мешканці Бремена вже давно працюють над електрифікацією свого громадського транспорту: проміжна мета, визначена BSAG ще у 2019 році — до 2025 року забезпечити безвикидну роботу приблизно 50 відсотків транспортних послуг у місті, — за даними керівництва компанії, вже досягнута, йдеться у місцевій газеті. Для цього, окрім трамваїв, планувалося придбати близько 55 електробусів. Наразі, як зазначалося раніше, їх кількість складає 70.