Некоректне підключення, кабель, який висить на тротуарі: які існують правильні практики та що передбачає закон?

Будинок, розетка, електромобіль, припаркований перед ним: на папері все є для спокійної зарядки. Однак між розеткою та автомобілем іноді знаходиться тротуар. У моєму районі в Кані близько десяти власників електромобілів, схоже, вирішили миритися з цим. То що каже закон з цього приводу?

Коли їздиш на електромобілі, з часом у тебе сформуються деякі дивні звички. Шукати зарядні станції на парковках, перевіряти, чи вони зайняті, хоча тобі зовсім не потрібно заряджатися, або помічати кабелі, що виходять з будинків. У кожного свої хобі… Саме так у моєму районі в Кані я спостерігав близько десяти автомобілів, підключених до зарядки в будинку, причому кабель іноді проходив через тротуар. І, звісно, у мене виникло запитання: чи справді маємо ми право так робити?

Перш ніж оцінювати це як позитивне чи негативне, визнаймо, що ця проблема заслуговує на більше, ніж просто знизування плечима. Адже домашня зарядка, яку вважають само собою зрозумілою, як тільки у тебе є будинок, все ж передбачає можливість припаркувати там свою машину. Ця дрібниця раптово починає відігравати велику роль.

Будинок не завжди постачається зі своїм під’їздом

У презентаціях чи рекламі забудовників все зазвичай виглядає досить просто: гарний будинок, розетка на стіні та автомобіль, припаркований перед ним, ідеально під освітленням, яке спонукає також замінити кухню. У реальному житті може бути будинок, який виходить прямо на вулицю, гараж, до якого неможливо дістатися, або двір, куди ледве поміщається велосипед. Тоді автомобіль змушений стояти на громадській парковці. У таких умовах важко не подумати про те, щоб протягнути кабель…

Також читайте

Чи запустила Tesla найважливішу автомобільну модель останніх років серед загальної байдужості?

Проте кілька додаткових метрів було б достатньо, щоб скористатися власною установкою. Цей аргумент зрозумілий. Але тротуар залишається спільним простором. До речі, наявність видимого кабелю не означає, що це обов’язково саморобне електричне підключення. За воротами може бути ідеально підготовлена установка. Я б навіть сказав більше: немає жодних доказів того, що ця ситуація не передбачає наявності відповідного дозволу. Тож залишимо судовий процес на пізніший час. Або ж уникнемо його.

Чи можна привласнити собі тротуар?

Щоб краще зрозуміти, розгляньмо текст із не надто приємною назвою: Загальний код власності державних осіб. Його стаття L. 2122-1 вимагає наявності правового титулу для зайняття державної власності чи її використання поза межами загальноприйнятого способу використання. Лічильник може бути на ваше ім’я, але це не надає вам права на квадратні метри, розташовані перед воротами. Чи означає це, що будь-яке поповнення такого типу є неможливим? Відповісти «так» чи «ні» категорично означало б брехати, адже існують нюанси.

У аналізі за жовтень 2024 року компанія Haute-Garonne Ingénierie вважає прокладання кабелю по тротуару чи над ним практикою «нерегулярною». Проте у своїх рекомендаціях агентство пропонує можливість отримання контрольованого дозволу: час роботи, захист маршруту та можлива плата можуть бути частиною умов. Тож правильним кроком буде звернутися до міської ради чи управителя дорожньої інфраструктури перед тим, як встановлювати обладнання. Купівля захисника кабелю сама по собі не надає дозволу на використання тротуару. А підвішування кабелю не усуває юридичних проблем.

Для вас — кабель. Для інших — перешкода.

Якщо у вас справні ноги, ви легко перестрибуєте через кабель, навіть не замислюючись. Але з тростиною, погіршеним зором чи інвалідним візком це завдання вже не таке просте. Тротуар не повинен вимагати особливих навичок для проходження по ньому. Стаття R. 644-2 Кримінального кодексу карає об’єкти, які без необхідності залишаються на громадському просторі та заважають або обмежують свободу чи безпеку руху. Залежно від обставин, погано розміщений кабель може підпадати під дію цього положення. До того ж не обов’язково чекати, поки хтось впаде – правоохоронні органи можуть вжити заходів для профілактики.

Цей правопорушення належить до четвертої категорії, з максимальним судовим штрафом у 750 євро для фізичної особи. Увага: це максимум, а не автоматична вартість кабелю. Це розрізнення важливо враховувати перед тим, як розраховувати, скільки публічних зарядок можна було б оплатити за цю суму.

Наближення автомобіля до розетки — не єдине рішення

Ще одна спокуса — підняти частину автомобіля на тротуар для зручнішого підключення. Це дозволяє отримати більшу довжину кабелю, але значно скорочує простір для пішоходів. Паркування автомобіля на тротуарі, у принципі, вважається дуже заважливим: штраф становить 135 євро, а також можлива конфіскація автомобіля відповідно до чинних правил. Зарядка не створює жодних загальних винятків. Крім того, дозвіл на прокладку кабелю сам по собі не урегулює питання паркування.

Якщо перехожий впаде, це вже інша тема… Стаття 1241 Цивільного кодексу передбачає відповідальність за збитки, спричинені через недбалість або необережність. Залежно від обставин та зв’язку з нещасним випадком, особа, яка стала причиною встановлення таких об’єктів, може бути притягнута до відповідальності перед судом. Ой!

Також читайте

Пункти зарядки, приховані в тротуарі? Ось що ми бачили в Німеччині

Це зрозуміла розчарування?

Спробуємо поставитися з розумінням до тих, хто вдається до такої практики. Розетка за стіною, автомобіль прямо перед нею, але жодних можливостей поєднати їх між собою: визнайте, що спокуса велика. Особливо коли зарядка біля громадської станції змушує робити обхід або ще одну поїздку, щоб забрати автомобіль. Можна захотіти перейти на електромобіль, не купуючи будинок із подвійним гаражем.

Ці рішення також вказують на обмеження пропонованих способів для тих, хто паркується на вулиці. Це не звільняє від необхідності зберегти прохід, але перед тим, як витягувати блокнот для записів, було б непогано запропонувати їм практичну альтернативу. Чому б не використовувати прилади, приховані під тротуарами, як ми бачили кілька днів тому в Дюссельдорфі? Також можна подумати про ліхтарі, які перетворюються на зарядні станції, як це вже кілька місяців є у Празі.

Продовжувач для газонокосарки може залишитися в гаражі

Ми ще не говорили про те, що відбувається за порталом. Адже, як ви знаєте, відповідний кабель для зарядки та домашній подовжувач не виконують однакових функцій. У інструкціях до використання виробники зазвичай просить не подовжувати підключення за допомогою подовжувача, розетки-розширювача чи адаптера. Вони також рекомендують перевірити розетку фахівцем та відмовитися від будь-якого пошкодженого кабелю. Це не означає, що всі домашні розетки потрібно виключити, але необхідно дотримуватися вимог автомобіля та його обладнання. Той факт, що акумулятор дійсно набирає кілометраж, ще не є підставою для схвалення такої установки.

Іноді бракує лише кількох метрів…

Якщо немає дозволеного та безпечного прокладання кабелю, завжди існують інші варіанти – публічні зарядні станції, можливість заряджати телефон на роботі чи оснащений приватний паркінг. Ці рішення іноді вимагають більше організації, ніж просте підключення біля власних дверей. Адже, на жаль, слід знати, що «право на розетку» не може перетворити вулицю на приватний паркінг. Воно за певних умов сприяє облаштуванню приватного місця в будинку, але не надає жодного права на бронювання місця перед власним будинком…

Ці кабелі, які можна побачити у нормандській столиці (вибачте, Руан), ілюструють справжню потребу у можливості швидкої зарядки поблизу. Можна зрозуміти тих, хто користується електромобілями та шукає просте рішення, але це не може відбуватися за рахунок інших. Це ж принцип життя в суспільстві, чи не так? Коротше кажучи, наявність будинку може допомогти їздити на електромобілі, але все одно автомобіль має мати можливість повернутися додому. Не соромтеся залишати коментарі, щоб розповісти про свої особисті історії з цього приводу.