Bosch під тиском конкуренції: радикальна реструктуризація корпорації
Група Bosch перебудовує свою внутрішню корпоративну структуру. Починаючи з 1 серпня 2027 року, наприклад, підрозділ Mobility буде існувати як окрема дочірня компанія. Ще три підрозділи також будуть перетворені на дочірні компанії. Компанія прагне таким чином підвищити свою конкурентоспроможність та мати більшу гнучкість у діях.
Зображення: Bosch
Для приблизно 62 500 працівників Bosch у Німеччині очікується зміна. Концерн радикально змінює свою структуру та переміщує чотири підрозділи, які раніше належали до Robert Bosch GmbH, у окремі 100-відсоткові дочірні компанії. Це підрозділи Mobility, Bosch Digital, Global Business Services та Global Real Estate. Усі чотири будуть перетворені на нові юридичні одиниці: Mobility стане окремою групою, а решта три об’єднаються під назвою „Окремий сервісний підрозділ“. За інформацією групи Bosch, контракти працівників мають бути перенесені на нові дочірні компанії.
Таким чином спрощена Robert Bosch GmbH у майбутньому буде включати лише корпоративний хаб та центральні служби досліджень та передового розвитку. Наразі там працює понад 3 000 співробітників.
Реакція на зростаючий конкурентний тиск з Азії
Компанія пояснює структурну трансформацію всередині концерну необхідністю залишатися конкурентоспроможною: „Умови на наших ринках стають все складнішими. Нові конкуренти, особливо з Азії, посилюють конкурентний тиск. Для нас у Bosch це означає: ми повинні ще швидше вводити інновації на ринок, значно спрощувати структури та процеси та прискорюватися в цілому, щоб зберегти свою конкурентоспроможність“, — каже д-р Крістіан Фішер, голова правління Robert Bosch GmbH.
„Мета полягає у сталому підвищенні прибутковості всієї групи Bosch, щоб ми й надалі могли самостійно фінансувати технологічні прориви. Завдяки запланованій тепер реорганізації нашої корпоративної структури ми створюємо умови для того, щоб кожен бізнес-підрозділ міг реалізувати свій повний потенціал – з більшою свободою дій у підприємництві, короткими шляхами прийняття рішень та близькістю до клієнта. Це також означає, що наші внутрішні сервісні підрозділи зможуть більше сприяти успіху операційних підрозділів завдяки конкурентоспроможним та високоякісним послугам. Є очевидним: усі підрозділи залишатимуться невід’ємною частиною групи Bosch навіть у своїй новій правовій формі.“
За словами Bosch, реорганізація цих чотирьох сегментів означає уніфікацію структури концерну, адже інші підрозділи компанії вже функціонують за моделлю дочірніх компаній.
Проте експерти галузі та профспілки бачать у юридичній автономії підрозділів концерну щось більше, ніж просто адміністративну корекцію. Юридично незалежні дочірні компанії значно спрощують керівництву майбутню часткову продажу, створення партнерств або вихід окремих сегментів на біржу, оскільки їх більше не потрібно складно відокремлювати від материнської компанії.
Крім того, сфери обслуговування та цифрових технологій зазнають посиленого тиску, щоб конкурувати з зовнішніми конкурентами. Хоча Bosch гарантує продовження існуючих трудових договорів, представники працівників зазвичай ставляться до таких масштабних реструктуризацій з скепсисом, оскільки вони можуть у середньостроковій перспективі створити умови для інших тарифних структур чи цілеспрямованих заходів з економії в окремих підрозділах.
Наголошуючи на тому, що всі підрозділи навіть у своїй новій правовій формі залишатимуться невід’ємною частиною групи Bosch, керівництво компанії намагається розвіяти побоювання щодо їх розділення чи продажу. Також представник компанії пояснив, що внаслідок самої реорганізації не планується додаткове скорочення робочих місць.
Проте, незалежно від реорганізації, сильний тиск у зв’язку з трансформацією в автомобільній промисловості вже спричиняє різкі скорочення в Bosch – наприклад, планове скорочення близько 900 робочих місць на заводі в Нюрнберзі, щодо чого профспілка та IG Metall висловлюють різку критику та попереджають про загрозу масових скорочень. Плани у Франконії є лише ще одним етапом заходів з економії, які компанія-постачальник вже минулого року оголосила, а саме скорочення 22 000 робочих місць у сегменті мобільності.