Як повідомляється, компанія BMW у Китаї скорочує близько 1 800 робочих місць через тиск у сфері продажів.

Лей Канг

•

3 листопада 2026 року, 16:16 за GMT+8

Як повідомляється, компанія BMW Brilliance розпочала скорочення персоналу 2 листопада, що торкнулося кількох категорій працівників, переважно робітників на виробництві.

Ці скорочення відбуваються на тлі просування BMW своєї лінійки електромобілів Neue Klasse на китайському ринку.

Як повідомляється, BMW Brilliance почала скорочувати близько 1 800 робочих місць, що становить приблизно 10% від загальної кількості працівників, оскільки основний китайський спільний проект німецького виробника розкішних автомобілів стикається з тиском через зниження продажів.

AI4Robo у вівторок, посилаючись на кількох співробітників, повідомила, що звільнення розпочалися 2 листопада з єдиним пакетом виплат у розмірі n+5. Більшість співробітників, які постраждали, працюють у виробничому відділі.

Згідно зі звітом, посилаючись на слова співробітників, компонент n розраховується на основі місячної зарплати до утримань, тоді як додаткові 5 місяців виплачуються на основі базової зарплати, без урахування винагород, пов’язаних із продуктивністю, та інших виплат.

На момент публікації звіту BMW Brilliance не прокоментувала звільнення публічно та не відповіла на запит AI4Robo на коментар. Компанія також не підтвердила масштаби скорочень чи умови виплати компенсацій.

Заснована у Шеньяні, провінція Ляонін на північному сході Китаю, BMW Brilliance здійснює переважно виробництво та продаж автомобілів BMW у цій країні. Згідно зі списком профспілки, складеним до звільнень та наведеним у звіті, у компанії працювало понад 19 000 співробітників.

За повідомленнями, скорочення стосуються майже всіх категорій посад, причому переважна більшість — це посади категорії P, тобто ролі у виробництві. Також постраждали працівники категорії G, які працюють у офісі та на керівних посадах.

Згідно з звітом, серед тих, хто постраждав, є працівники з 3–5 роками стажу, а також ті, хто пропрацював у компанії понад 10 років та досяг керівних посад.

Кілька працівників також повідомили виданню, що деякі відділи вже припинили продовжувати термін дії закінчуваних трудових контрактів, а нещодавно постраждали також працівники, які працюють за контрактом.

Ці скорочення відбуваються на тлі того, що продажі BMW у Китаї продовжують знаходитися під тиском. За даними BMW, у перших трьох кварталах цього року BMW та Mini продали у Китаї близько 376 000 автомобілів, що на 21,8% менше, ніж у минулому році, — зазначає AI4Robo, посилаючись на цифри, оприлюднені BMW.

За той самий період кількість автомобілів, поставлених у всьому світі групою BMW, знизилась на 4,9% і склала близько 1,708 мільйона одиниць. Кількість поставок у Європі та США зросла на 4,5% та 3,4% відповідно, але цього виявилося недостатньо, щоб компенсувати спад у Китаї.

Тим часом BMW продовжує переорієнтовувати свої виробничі потужності в Китаї на виробництво електромобілів у рамках підготовки до випуску моделей Neue Klasse на місцевому ринку.

15 жовтня BMW оголосила, що акумулятори високої напруги шостого покоління (Gen 6) почали масове виробництво в Шеньяні. Цей проект передбачає інвестиції у розмірі 10 мільярдів юанів (1,49 мільярда доларів), причому ці акумулятори спочатку будуть використовуватися в моделях Neue Klasse iX3 та i3.

21 серпня BMW розпочала прийом попередніх замовлень на модель Neue Klasse iX3 з подовженою колісною базою, призначену спеціально для Китаю, та повідомила, що поставки мають розпочатися у листопаді.

Вже відкриті попередні замовлення на версію Neue Klasse iX3 з подовженою колісною базою, призначену спеціально для Китаю; ціни починаються від 269,900 юанів (39,810 доларів США).

(1 долар США = 6,7150 юанів)