BMW, Toyota, Bosch та Repsol тестують відновлювану бензин Nexa 95. Це звучить як ідея для станцій заміни потужності у каретах.

BMW, Toyota, Bosch та Repsol протягом наступних 6 місяців будуть тестувати в Іспанії бензин Nexa 95, який є замінником традиційного бензину, отриманого з нафти, але виробляється „з відновлюваних ресурсів, що відповідають правилам Європейського Союзу щодо відновлюваної енергії“. Проблема в тому, що цей експеримент вже відбувся та закінчився невдачею. Європа — це не Бразилія, у нас немає безлічі рослинних відходів.

Дешевий бензин з відновлюваних джерел існує лише на папері

Перш ніж Європейський Союз вирішив надати більш серйозну підтримку електромобілям, розглядалася інша методика для відходу від викопного палива — використання алкоголю. З чистими алкогольними розчинами експериментували протягом десятиліть, і врешті-решт було вирішено, що їх буде змішувати з класичним бензином, щоб таким чином полегшити виробникам дотримання все суворіших стандартів викидів. Адже алкоголь у бензині, який походить з відновлюваних джерел, «не враховувався» при розрахунку кількості вуглекислого газу, що потрапляє в атмосферу.

Компанія Repsol також продає в Іспанії двигунне масло Nexa, яке походить з відновлюваних джерел. У Польщі та сусідніх частинах Європи воно має назву HVO100; нещодавно Orlen почав його продавати у Словаччині (c) Nick Cooke / Facebook

Хоча паливо E5 (5 відсотків етанолу або, точніше, біокомпонентів: біоетанолу чи етил-терт-бутилового ефіру) ще можна було використовувати, з паливом E10 (10 відсотків) виникли проблеми як із двигунами, так і з витратами. Знадобилося кілька десятиліть, щоб його почали приймати на заправках; бензин 95, який продається в Польщі, з 2024 року належить до категорії E10, але бензин 98 все ще залишається E5. Тим часом Repsol стверджує, що бензин Nexa 95, який вона виробляє, на 100 відсотків походить з відновлюваних джерел. Питання витрат, яке збільшує вартість традиційних палив на 5 чи 10 відсотків, тут має 100-відсотковий вплив на ціну при дистрибуції.

Ціни на відновлювані палива

Незважаючи на це, в Іспанії Nexa 95 коштує приблизно на 10 євроцентів (близько 40 грошей) дорожче за звичайний бензин 95, і, що цікаво, ми знайшли в Інтернеті свідчення про те, що її ціна коливається так само, як і ціна пального з нафти, коли трапляються несподіванки в Ормузькій протоці. Ймовірно, саме тому експеримент не охоплює „весь іспанський підрозділ BMW/Toyota“, що мало б сильний маркетинговий ефект, а лише автопарк, який складається з „приблизно 20 автомобілів“ обох брендів (джерело).

Завданням Боша, який також бере участь у тестуванні, є перевірка того, чи автомобілі дійсно заправляються бензином з відновлюваних джерел, а не класичним паливом. Інформація про експеримент з’явилась безпосередньо перед оголошенням змін у програмі ETS, ніби для того, щоб дати європейцям надію на те, що нам не обов’язково відмовлятися від нафти. А потім виявиться, що полів вистачить нам або на продовольство, або на бензин – і знову ми просто скажемо, що «чекатимемо на наступну революцію».

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 7 голосів Середнє: 5]

Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: