BMW розпочне серійне виробництво акумуляторів для iX5 у грудні

Новий завод BMW у Вудраффі, штат Південна Кароліна, США, розпочне серійне виробництво акумуляторів високої напруги для майбутнього електрокросовера iX5 у грудні. На заводі з складання акумуляторів використовуються штучний інтелект, цифрові двойники та принцип від виробництва окремих елементів до їхнього пакування. Група BMW готується до серійного виробництва акумуляторів шостого покоління (Gen6) для електромобілів – починаючи з високовольтних акумуляторів для повністю електричного BMW iX5, виробництво яких розпочнеться на заводі Woodruff у грудні цього року. Цей завод є ключовим для північноамериканського ринку та було побудовано поблизу заводу з виробництва автомобілів у Spartanburg, де буде виготовлятися iX5, відповідно до принципу «Локальне для локального». Звідти автомобіль також буде експортуватися до Європи. Щоб досягти цього, автовиробник впровадив найсучасніші технології. Нові циліндричні елементи формату 46120 від виробника акумуляторних елементів AESC інтегруються безпосередньо в акумуляторну батарею за допомогою методу «Cell-to-Pack». Усі етапи виробництва контролюються у реальному часі без перерв. Спеціально розроблені штучні інтелектуальні асистенти обробляють дані разом із понад 300 працівниками та 250 роботами для забезпечення виробництва без жодних дефектів. Навіть на етапах планування та підготовки до виробництва BMW постійно покладалася на цифрові інструменти. Цифрові двойники та програми віртуальної реальності сприяли плануванню на заводах, тоді як працівники проходили спеціально розроблену програму навчання у віртуальній реальності. Це дозволяло їм тренуватися у роботі з реальними процесами та обладнанням у дуже деталізованому віртуальному середовищі. „Завод Woodruff відіграє ключову роль у розвитку електромобільності в США“, — сказав директор з виробництва BMW Реймонд Віттманн. „Завдяки нашій акумуляторній батареї високої напруги 6-го покоління ми не лише робимо значний технологічний крок вперед, але й встановлюємо нові стандарти у виробництві. У Woodruff ми поєднуємо найсучасніші технологічні процеси, штучний інтелект та досвід наших співробітників, щоб створити виробничий комплекс найвищої якості“. З технологічної точки зору система базується на архітектурі 800 вольт. BMW iX5 60 xDrive має корисну енергійність у розмірі 144 кВт·год у США та 141 кВт·год у Європі. Що стосується сталого розвитку, акумуляторна клітина 6-го покоління зменшує викиди CO₂e приблизно на 28 відсотків порівняно з попереднім поколінням. Це зменшення досягається завдяки використанню вторинних матеріалів замість кобальту, літію та нікелю, а також зеленої електроенергії під час виробництва клітин. Сам завод Woodruff під час звичайної роботи працює повністю без використання викопного палива, а обладнання для обробки матеріалів працює від водню. Основи проекту були закладені у червні 2023 року під час церемонії закладання першого каменя на заводі Woodruff. Будівництво розпочалося у вересні 2023 року, а восени 2024 року відбулася установка обладнання. Попередні тестові запуски почалися влітку 2025 року. Інвестиції у Woodruff є частиною всеосяжної стратегії США, в рамках якої BMW інвестувала приблизно 1,7 мільярда доларів у розвиток електромобільності в регіоні Спартанберг, включаючи співпрацю з місцевими постачальниками акумуляторів, такими як AESC. bmwgroup.com