BMW скоротить 8 000 офісних робочих місць – переважно в Німеччині
Виробник автомобілів BMW, схоже, планує скоротити 8 000 робочих місць у всьому світі, що дозволить заощадити 1 мільярд євро на рік. Основна увага приділяється офісним посадам у Німеччині, а не виробничим позиціям. Компанія з Мюнхена прагне уникнути звільнень та натомість пропонує індивідуальні пакети вихідної допомоги.
Німецький виробник преміум-автомобілів BMW посилює заходи з скорочення витрат у відповідь на зростаючий тиск на світовому ринку. У рамках швидких перших кроків група під керівництвом нового генерального директора Мілана Неделјковича досягла угоди з радою робітників щодо «масштабної корекції кадрових структур, включаючи програму добровільного звільнення», як це описано у BMW.
«Автомобільна промисловість стикається з все більш складними викликами – інтенсивна глобальна конкуренція, зростаючі регіональні нормативні вимоги та наслідки геополітичних конфліктів вплинуть на нашу бізнес-модель у найближчі роки. Саме тому важливо бути ефективними та гнучкими», — зазначив Неделјкович під час презентації фінансових результатів групи за першу половину 2026 року, згідно з якою дохід знизився на 8 відсотків до 62,27 мільярда євро порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Водночас прибуток групи до оподаткування зменшився на 29,4 відсотка до 4,05 мільярда євро, а маржа EBT скоротилась на 2 відсоткові пункти до 6,5 відсотка. «Ми працюємо над тим, щоб переформувати нашу організацію та процеси, щоб компанія могла залишатися конкурентоспроможною у майбутньому», — додав Неделјкович.
Хоча BMW ще не вказала точну кількість постраждалих робочих місць, повідомлення від новинних агентств Reuters, AFP, Handelsblatt та інших свідчать про те, що компанія планує скоротити близько 8 000 посад у всьому світі в рамках своєї програми економії коштів. Згідно з цими повідомленнями, які посилаються на внутрішні джерела компанії, програма має розпочатися у жовтні та завершитися до кінця наступного року. Метою є досягнення щорічної економії приблизно 1 мільярда євро починаючи з 2028 року. Ці скорочення переважно вплинуть на німецьких працівників, особливо у штаб-квартирі групи та Центрі досліджень та інновацій у Мюнхені. Однак виробництво на внутрішніх заводах залишиться недоторканим.
Після інтенсивних переговорів між керівництвом та представниками працівників угода була остаточно узгоджена. BMW дотримується соціально відповідального підходу, причому більша частина скорочень буде здійснена через програму вихідної допомоги в Німеччині, незаповнення вакантних посад та часткову виходження на пенсію. Очікується, що близько 40 000 з 85 000 працівників у Німеччині отримають індивідуальні пропозиції щодо вихідної допомоги, на що компанія виділила приблизно 1 мільярд євро.
Новий генеральний директор Мілан Неделєкович підготував персонал до фундаментальних змін. «Я усвідомлюю, що наступний період вимагатиме багато зусиль від усіх нас», — наголосив він під час наради з працівниками у середу, як цитує Handelsblatt. Проте він підкреслив необхідність забезпечити те, щоб BMW стала більш прибутковою та конкурентоспроможною. Цей крок є відповіддю на згадане зниження прибутку та значні виклики в Китаї.
Окрім структурних коригувань, група також реорганізовує своє керівництво. Підрозділи мають бути об’єднані, а обов’язки — більш сильно спрямовані на сфери створення цінності. Крім того, незабаром відбудеться зміна керівництва у відділі кадрів: Доротея фон Боксберг, колишня генеральна директорка дочірньої компанії Lufthansa Brussels Airlines, замінить Ільку Горстмейєр 1 вересня на посаді керівника з питань персоналу для керування процесом трансформації.
Мартін Кімміх, голова Генеральної ради працівників, підкреслив, що на відміну від жорстких заходів, які публічно обговорюються в інших автовиробниках, BMW зосередилась на обов’язкових захисних механізмах. «Тоді як в інших компаніях ведеться публічне обговорення скорочення робочих місць, закриття заводів чи заходів економії, ми зосередилися на забезпеченні безпеки працівників та впровадженні обов’язкових захисних заходів», — цитує його Spiegel Online.