BMW також обіцяє аналог Tesla FSD/TAD, він з’явиться у 2027 році [відео]. Наразі Tesla та Xpeng роблять це краще.

BMW похвалилася можливостями механізму City Assistant – це неповністю автономна система, яка здатна керувати автомобілем на міських дорогах згідно з маршрутом, визначеним навігацією. Програмне забезпечення має потрапити до найновіших моделей BMW у 2027 році; наразі воно вже працює у Мюнхені (Німеччина). На відео, підготовленому виробником, видно, що його продуктивність все ще гірша, ніж у Tesla TAD/FSD чи Xpeng VLA 2.0.

BMW City Assistant зблизька

Презентація системи складається з двох різних відео, які ми об’єднали в одне ціле. У першій частині видно просто проїзд по місту з точки зору інтер’єру кабіни, у другій – різні кадри, які демонструють, зокрема, спосіб взаємодії з водієм чи зовнішній вигляд автомобіля. Звісно, почнемо з відео:

Виробник вирішив залишити фрагмент, у якому людина бере керування, щоб уникнути зображення фургона (ілюстрація на початку). Через деякий час трапився ще досить кумедний момент, коли Volkswagen, що повертає праворуч, зачепляється за краєву лінію, тоді як у BMW не спостерігається подібних труднощів. Ця ситуація цікава тим, що дозволяє нам побачити, що автомобіль не відображає світлофори, а силуети людей з’являються на екрані лише тоді, коли вони знаходяться прямо перед автомобілем – але програмне забезпечення мусить їх бачити, адже вони дуже повільно в’їжджають на смуги руху:

BMW i3, що повертає праворуч на перехресті. Зверніть увагу на відсутність силуетів людей на екрані та на кількість автомобілів на іншій смузі порівняно з тим, що відображає автомобіль

Механізм має володіти здатністю ефективно керуватися на перехрестях, включаючи кільцеві розв’язки. З фільму видно, що він може змінювати смуги руху, чекати на вільне місце на потрібній йому смузі, зупинятися на червоне світло та рухатися при зеленому. Як незавершена автономна система (SAE Level 2) він вимагає постійного контролю з боку водія, точно так само, як Tesla TAD/FSD чи MB.Drive Assist Pro від Mercedes. Частина функцій вже доступна сьогодні в Німеччині, а повне впровадження рішення має розпочатися на початку 2027 року.

У міському русі пальці водія торкаються керма, лише на швидкісній дорозі активується Асистент автомагістралі (сповіщення на екрані), який дозволяє покласти долоні на стегна (система 3-го рівня). Усе свідчить про те, що постачальником системи є Qualcomm. Сертифікація, яка підтверджує відповідність правилам UNECE R171, має бути видана на початку наступного року.

Примітка від редакції Elektrowozu: зусилля Tesla на європейському форумі трохи „допомогли“ BMW та Mercedes прискорити роботу

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 2 голоси Середнє: 3]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні реклами: