BMW готує завод у Лейпцизі до виробництва моделі Neue Klasse
BMW скористалася п’ятитижневою перервою у виробництві на своєму заводі в Лейпцизі, щоб провести масштабну модернізацію перед початком виробництва моделі Neue Klasse. Для цього було замінено 240 підйомних столів та встановлено 160 нових роботів. BMW ще не повідомила, які саме моделі будуть вироблятися там.
Ще у червні BMW оголосила про плани підготувати свій завод у Лейпцизі до виробництва Neue Klasse під час тривалої літньої перерви. Модернізація тепер майже завершена, і вперше стала зрозумілою повна масштабність виконаних робіт. За даними Leipziger Volkszeitung, протягом цих п’ятитижнів на території заводу площею 241 гектар працювало понад 2 000 підрядників. Протягом усього цього часу виробництво автомобілів було призупинене.
Найсуттєвіші зміни були внесені у зону складання, де BMW замінила 240 гідравлічних підйомних столів, щоб розмістити кузовні частини майбутніх автомобілів. Обертові кронштейни та електричні конвеєри також були оновлені або їхні системи підвіски посилені, головним чином для підтримки збільшеної ваги кузовних частин моделей Neue Klasse – які містять акумулятор високої напруги та електричну силову установку. Загалом з виробничих приміщень було видалено близько 1 500 тонн сталі, яку замінили на нові конструкції. Щоб перевірити, чи зможуть транспортні системи обслуговувати більш важкі автомобілі, BMW завантажувала існуючі автомобілі пісочними мішками та транспортувала їх через ці системи.
Також була проведена масштабна робота у відділі обробки кузовів, де BMW встановила та налаштувала 160 нових роботів. За даними LVZ, виведені з експлуатації машини наразі розташовані у залі, який працівники називають «Армією Теракоти». Після їх виведення це приміщення буде використовуватися для виробництва нових дверей та елементів кузова. Сусідній колишній склад також підготовлюється для виробництва кузовів моделі Neue Klasse.
Крім того, BMW внесла зміни у фарбувальний цех, розширивши його обладнання для обробки більш міцного сталевого кузова нових автомобілів, а також замінивши старі технології.
Інвестиції майже у два мільярди євро
Загалом BMW інвестувала у ці останні оновлення суму, що становить кілька сотень мільйонів євро. За власними даними компанії, за останні п’ять років виробник автомобілів вклав у цей завод майже два мільярди євро.
Однак BMW ще не розкрила, які моделі Neue Klasse будуть вироблятися у Лейпцизі. Новий BMW i3 почав виробництво на заводі в Мюнхені на початку цього місяця; тим часом завод у Лейпцизі виробляє моделі серії BMW 1, Gran Coupé серії 2, Active Tourer серії 2 та Mini Countryman – включаючи електричну версію.
Виробництво електромобілів Neue Klasse ознаменувало б повернення Лейпциза до знайомої ролі. З 2013 по 2022 рік цей завод виробляв попередню версію i3 – першу масово вироблювану батарейно-електричну модель групи BMW. Наприкінці минулого року голова ради працівників Єнс Кьолер закликав Лейпциг відігравати більшу роль у майбутньому виробництві електромобілів. Ще не зрозуміло, яка саме модель у кінцевому підсумку виконає цю роль, але BMW вже створила необхідну технічну інфраструктуру.