BMW iX5 — перший у історії електричний BMW X5, представлений. Акумулятор на 148 (141) кВт·год, запас ходу 845 одиниць за стандартом WLTP.
BMW офіційно представила новий BMW X5 та похвалилася тим, що автомобіль матиме аж п’ять різних силових установок, включаючи, звісно, електричну версію – BMW iX5. Компанія виводить на ринок абсолютно нові циліндричні елементи 46120 (діаметром 4,6 см, висотою 12 см), завдяки яким ємність акумулятора сягатиме близько 150 кВт·год. Корисна ємність становить 141 кВт·год (той самий пакет у Сполучених Штатах, за трохи іншим методом вимірювання: 144 кВт·год).
BMW iX5: технічні характеристики та все, що ми знаємо
Зміст
BMW iX5: технічні характеристики та все, що ми знаємо
BMW iX5 та Denza Z9 GT – різні технології поруч
BMW iX5: потужність, прискорення, ціни
BMW X5 є прототипом усієї лінійки X, але попри це – а можливо, саме тому? – довго опирався повній електрифікації. Раніше ми бачили аж два покоління BMW iX3, а також BMW iX1/iX2, менші моделі BMW i4 та BMW i3. Прем’єра BMW iX5 означає, що BMW тепер має силову установку, яка може приводити в рух ще більші автомобілі, зокрема BMW iX7 чи Rolls-Royce Spectre III нового покоління.
BMW iX5 у всій красі (c) та всі інші ілюстрації: BMW
Акумулятори 46120
Компанія BMW нещодавно офіційно представила повністю електричний BMW iX5.
- Початкова ціна: $81,250
- Запас ходу за даними EPA: 435 миль
- Акумулятор ємністю 144 кВт·год
- Максимальна швидкість заряджання: 460 кВт
- 0–60 миль/год: 4,4 с
- Зарядка на 10–80% за 22 хвилини
- Потужність двигуна: 570 к.с.
- Архітектура 800 вольт
- Вага без пасажирів: 6,228 фунтів
- Білокутний… pic.twitter.com/FaTvdtJWBU
- Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 30 червня 2026 року
BMW iX5 та Denza Z9 GT – різні технології поруч
Розміри: BMW iX5 завдовжки 4,994 метра (E-SUV) та з колісною базою 3,035 метра має акумулятор ємністю близько 148 (141) кВт·год. На цьому прикладі добре видно різницю у щільностях енергії елементів Li-NCx та LFP: колісна база Denza Z9 GT (універсал, сегмент F) становить 3,125 метра, проте в шасі розмістили акумулятор ємністю „ледве“ 122,5 (~118) кВт·год. Акумулятор у BMW iX5 дозволяє проїхати до 845 одиниць WLTP, що є новим рекордом у лінійці BMW, і це еквівалентно 722 кілометрам у міському чи місько-пригородному режимі, 507 кілометрам при швидкості 120 км/год та 389 кілометрам (час їзди 2:47 год) при швидкості 140 км/год з розрядкою акумулятора до нуля [попередні розрахунки редакції Elektrowozu].
Наші розрахунки підтвердилися – дальність їзди електричного BMW iX5 буде більшою, ніж у водневого BMW iX5 Hydrogen.
Водневий BMW iX5 Hydrogen. Було необхідно створити простір для додаткових впускних отворів над номерним знаком, щоб забезпечувати паливні елементи киснем
BMW iX5: потужність, прискорення, ціни
Варіант BMW iX5 60 xDrive буде важити 2,825 тонни без водія та 2,9 тонни з водієм (джерело), тобто залишається ще 600 кілограмів запасу до ліміту, встановленого законом. Практично стільки ж важить згаданий Denza Z9 GT (2,875 тонни). Максимальна потужність двигунів iX5 50 xDrive становить 425 кВт/578 к.с., максимальний крутний момент — 805 Нм, і тут також є певна інформація щодо технології BMW eDrive 6-го покоління. Якби BMW використовувала постійні магніти, обидва показники могли б бути вищими. Проте прискорення з 0 до 100 км/год цілком достатнє — воно триває 4,6 секунди.
BMW iX5 60 xDrive, ймовірно, є найпотужнішою версією серед моделей, що не належать до серії M. Не можна виключати, що на ринку з’явиться також дешевший варіант BMW iX5 50 з одним двигуном та трохи меншою батареєю, точно так само, як і останній BMW iX3 40.
Спосіб роботи X-форматних поворотників та денних ходових вогнів у BMW iX5
Центральний та пасажирський екрани BMW iX5
Автомобіль використовує архітектуру 800 В, завдяки чому максимальна потужність заряджання становить 460 кВт. Зарядка від 10 до 80 відсотків буде повільнішою, ніж у BMW iX3, адже займе 23 замість 21 хвилини. На тлі індустрії це прийнятне значення, хоча й далеке від відмінних. Виробник також обіцяє „практично двостороннє заряджання“, анонсуючи наявність бортової зарядної станції AC-DC потужністю 22 кВт (стандарт на ринку: 11 кВт). Дверні ручки — це „крильця“ (англ. BMW Winglets), які за звичайних умов працюють електрично, але можна відкривати й механічно.
Дверні ручки BMW iX5 працюють електрично, але при сильному натисканні — також механічно
Ціни на BMW iX5 ще не оголошені, а бензинова версія BMW X5 40d xDrive коштує від 425 000 злотих. Виробництво автомобіля розпочнеться наприкінці року – спочатку будуть постачатися бензинові версії, потім електричні, а воднева версія має з’явитися у асортименті „наступного року“.
Оцінка статті
Оцінки читачів
[Сума: 4 голоси Середнє значення: 4.8]
Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: