BMW iX5 Hydrogen: тривають випробування майбутнього SUV на водневому паливі

BMW планує вивести на ринок нове покоління X5 одразу з п’ятьма варіантами приводу – серед них також з топлівним елементом. Тепер компанія надає перші відомості про тестування прототипів цього SUV на водневому паливі, який має з’явитися на ринку у 2028 році під назвою BMW iX5 Hydrogen.

Прототип BMW iX5 Hydrogen

Фото: BMW

Ще з четвертого покоління X5, виробленого у американському Спартанбурзі та позначеного внутрішньо як G05, BMW вивела на дороги тестовий флот з 100 модифікованих автомобілів із паливними елементами, щоб набути практичного досвіду роботи з цією технологією та надати можливість деяким журналістам протестувати їх – ми з electrive також мали можливість протестувати подібний автомобіль два роки тому.

Тепер концерн протестує перші прототипи майбутнього BMW iX5 Hydrogen, який базується на п’ятому поколінні X5 та внутрішньо в BMW називається G65. Ця модель відбула свою світову прем’єру наприкінці червня – тоді BMW говорила про п’ять різних типів силових установок, якими має озброїтися X5: повністю електричний варіант під назвою iX5, бензиновий, дизельний та гібридний варіант типу Plug-in-Hybrid під назвою X5, а також згаданий BMW iX5 Hydrogen із паливним елементом, який використовує водень (H2). Перші чотири типи силових установок мають вийти на ринок у 2027 році, тоді як версія з H2 – лише у 2028 році.

273 млн євро дотацій на силову установку

Таким чином BMW проявляє максимальну „технологічну відкритість“ – термін, який колишній генеральний директор Олівер Ціпсе часто любив використовувати. Крім того, ця баварська корпорація неодноразово отримувала державну підтримку на свої проекти з водню – наприклад, у проекті HyPowerDrive вона отримала 273 мільйони євро від федерального уряду та штату Баварія на розробку та індустріалізацію інноваційної системи електроприводу на паливних елементах для легкових автомобілів, зокрема для BMW iX5 Hydrogen 2028 року.

Компанія-виробник автомобілів з Мюнхена повідомила, що прототипи нового покоління BMW iX5 Hydrogen зараз проходять ґрунтовну програму тестування, причому, згідно з фотографіями з прес-конференції, це відбувається, зокрема, на тестовому полігоні BMW в Ашхаймі біля Мюнхена. Одночасно у Центрі компетенцій з водневих технологій у Мюнхені розпочалася нова фаза створення прототипів системи водневих паливних елементів третього покоління. Крім того, у австрійському заводі BMW у Штейрі наразі тривають підготовчі роботи щодо індустріалізації та майбутнього серійного виробництва системи водневих паливних елементів. А на заводі BMW у Ландсгуті вже розпочато попереднє серійне виробництво центрального контрольного пристрою „Energy Master“ для двигунів на водні.

„Наші вимоги до BMW iX5 Hydrogen є чіткими: справжній BMW – із задоволенням від їзди. Для цього вирішальну роль відіграє ідеально налаштована цілісна система. Текущі випробування показують, наскільки ефективно вже працюють разом система паливних елементів, акумулятор високої напруги та електричний привід, а також наскільки послідовно ми розвиваємо цю технологію для серійного виробництва“, — каже Йозеф Гохрайтер, керівник відділу автомобілів на водневому паливі BMW Group.

BMW iX5 Hydrogen має досягати продуктивності iX5

Метою поточних тестів є насамперед забезпечення постійної повної продуктивності силової установки, а також «подальша оптимізація типової для BMW динаміки їзди у автомобілі на водневих елементах палива», — зазначає компанія. Розробка спрямована на досягнення характеристик їзди на рівні повністю електричного BMW iX5, включаючи бажану швидкість прискорення від 0 до 100 км/год менше ніж за п’ять секунд.

Проте залишається питання щодо доцільності автомобіля, який працює від водню та паливних елементів. Адже виробник планує для BMW iX5 Hydrogen дальність поїздки 750 км – що, ймовірно, можливо завдяки потужній батареї ємністю 141 кВт·год у новому повністю електричному iX5. І, як відомо, існує значно більше станцій зарядки для електромобілів, ніж заправок з воднем для автомобілів на паливних елементах. Але давайте просто залишатися відкритими до технологій та подивимося, що принесе майбутнє!