BMW iX3 отримав 100 тисяч замовлень у Європі. Кожен третій електромобіль BMW сьогодні — саме ця модель.

Через рік після початку продажів BMW повідомила, що новий iX3 отримав понад 100 тисяч замовлень у Європі. Це приблизно 1/3 від усіх замовлень на електромобілі BMW з вересня 2025 року, що є найкращим дебютом нової моделі в історії бренду.

Для BMW це сильний сигнал про те, що проект Neue Klasse не обмежується лише гарними презентаціями. Для водіїв важливіше щось інше: чи слідує за хорошим стартом справжній продукт, а не просто черга зацікавлених клієнтів.

iX3 досягає результатів, яких раніше не було у BMW

Ще через шість місяців після прем’єри Олівер Ціпсе говорив про 50 тисяч замовлень. Тепер цей показник досяг 100 тисяч на рік, і мова йде лише про Європу. Йохен Голлер, керівник відділу продажів та маркетингу BMW, назвав цей результат «фантастичним стартом» для проекту Neue Klasse.

За даними Der Spiegel, новий iX3 відповідає приблизно за кожен третій замовлення на електричний BMW з моменту його прем’єри у вересні 2025 року. Більше того, цей автомобіль має становити приблизно половину всіх замовлень на моделі серії X3. Це вже не нішевий продукт, а модель, яка приводить до хороших результатів.

Поза Європою також спостерігається сильний старт. У Китаї iX3 потрапив у продаж минулого місяця за ціною від 269 900 юанів. Дилери, про яких повідомляє 36Kr, прямо зазначали, що після оголошення ціни відділ продажів практично не зупинявся, і менш ніж за тиждень з’явилися десятки тисяч невеликих попередніх замовлень. Однак тут потрібна холодна голова, адже „попередні замовлення без перевірки“ ще не є остаточними реєстраціями.

800 В, 400 кВт та 805 км за стандартом WLTP. На папері це виглядає дуже серйозно.

iX3 — це перший електромобіль BMW на платформі Neue Klasse та перший модель з двигуном Gen6 eDrive. Виробник стверджує, що швидкість зарядки на 30 відсотків вища, а дальність їзди — на 30 відсотків більша порівняно з попереднім поколінням електромобілів. Маркетинг любить відсотки, але за ними стоять конкретні цифри.

Новий iX3 має архітектуру 800 В, нові циліндричні елементи та зарядку DC до 400 кВт. За даними BMW, автомобіль може поповнити енергію з 10 до 80 відсотків приблизно за 21 хвилину. Це звучить як рівень топ-моделей, хоча, звісно, за умови наявності відповідно потужного зарядного пристрою та розігрітої батареї.

У Польщі версія iX3 40 починається від 294 500 злотих та пропонує запас ходу до 637 км за стандартом WLTP. У свою чергу iX3 50 xDrive коштує від 334 500 злотих та має забезпечувати запас ходу до 805 км за цим же стандартом. WLTP все ще є лабораторним тестуванням, але навіть після корекції на реальні умови ці цифри виглядають досить вражаюче. До кінця 2027 року BMW планує представити 40 нових або оновлених моделей із технологіями та стилем Neue Klasse.

Якщо ці 100 тисяч замовлень призведуть до своєчасних поставок, BMW нарешті може отримати електромобіль, який буде не просто «альтернативою для вірних клієнтів бренду». Як ви думаєте, чи має iX3 шанси так само сильно вплинути на ринок Європи, як Tesla Model Y, чи скоріше залишиться дорогим хітом серед постійних клієнтів BMW?

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.