BMW iX3 чи Volvo EX60: автономність 800 км — порівняння преміум-електричних SUV

Є порівняння, у яких легко вибрати переможця. А є й такі змагання, як це, проведене британським каналом Electrifying між BMW iX3 та Volvo EX60 — двома електричними SUV, оснащеними технологіями нового покоління, великою автономністю, можливістю зарядки на 800 вольт та якістю виготовлення, яка робить попередні покоління схожими на старі моделі.

BMW iX3 має значну перевагу: він вже довів, що здатний поєднувати дуже високу автономність із динамічною характеристикою, яка зберігає більшу частину традиційних рис BMW. Volvo EX60 обирає інший підхід. Він тихіший, зручніший та більш розслаблений, і чітко прагне перетворити кожну поїздку на спокійний досвід.

Тому, замість пошуку абсолютного переможця, це порівняння допомагає з’ясувати, наскільки електромобілі цього нового покоління змогли подолати багато обмежень, які існували у попередніх моделях.

BMW iX3 проти Volvo EX60: дві дуже різні філософії

Зовнішній дизайн відразу ж показує відмінності. BMW iX3 представляє нову концепцію дизайну бренду та має значно більш впевнений вигляд: піднята передня частина, дуже квадратний кузов та силует, що чітко нагадує SUV. Нова передня частина може мати навіть освітлювану решітку — привертаючий увагу елемент, який не залишить байдужим нікого.

iX3 50 xDrive має довжину 4,78 метра, ширину 1,89 метра та висоту 1,63 метра, а відстань між осями становить 2,897 мм. Багажник вміщує 520 літрів, а при складених задніх сидіннях — до 1.750 літрів. Крім того, під передньою капотом є ще 58 літрів простору.

Volvo EX60 має довжину кузова 4,80 метра, ширину 1,89 метра та висоту 1,63 метра, а відстань між осями становить 2,970 мм. Його багажник вміщує 523 літри, а простір під передньою капотом — 52 літри.

Volvo EX60 пропонує значно більш послідовне тлумачення дизайну бренду. Достатньо прикрити логотип, щоб миттєво зрозуміти, що це Volvo – із характерними фарами, натхненними молотом Тора, та кузовом, який нагадує навіть підвищену сімейну седан. Візуально він м’якший за BMW та створює враження автомобіля, призначеного для спокійних поїздок.

У салоні знову проявляється та сама різниця у підході. BMW оснащений своїм величезним панорамним екраном системи iDrive, який розташований у зоні приладової панелі та дозволяє налаштовувати велику кількість інформації. Також у нього новий кермо дуже особливого дизайну, а також збережені деякі фізичні кнопки, які полегшують керування певними функціями.

Інтер’єр iX3 вирізняється якістю матеріалів, простором на задніх сидіннях та, насамперед, відчуттям простору завдяки повністю рівній підлозі. Однак деякі опції, які у автомобілі цієї цінової категорії могли б бути стандартними, є додатковими, наприклад обігрів сидінь чи панорамний дах.

EX60 пропонує ще більш мінімалістичний інтер’єр, хоча Volvo уникла того, щоб довести цю тенденцію до крайнощів, як у інших моделях. 15-дюймовий центральний екран об’єднує більшість функцій, але зберігається кілька фізичних контролерів, включаючи регулятор гучності.

Екран використовує систему Google, а EX60 є першим автомобілем Volvo, який глибоко інтегрує технологію Gemini, що дозволяє використовувати більш природні голосові команди.

У версіях вищого класу бренд також пропонує аудіосистему Bowers & Wilkins із 28 динаміками та потужністю 1.820 ват.

Задня частина автомобіля є однією з сильних сторін Volvo. Велика відстань між осями та рівна підлога забезпечують достатньо простору для ніг. Багажник має об’єм 532 літри, коли сидіння у вертикальному положенні, та 1.647 літрів — коли вони складені; у BMW об’єм є трохи більшим після складання сидінь.

Саме на дорозі найбільше відрізняються ці два моделі. BMW iX3 50 xDrive розвиває потужність 469 к.с. та розганяється з 0 до 100 км/год за 4,9 секунди. Його налаштування спрямовані не лише на високі характеристики: кермування, шасі та реакція на газовий вимикач роблять цей автомобіль дивовижно захоплюючим для SUV такого розміру.

Інтелектуальна система відновлення енергії також сприяє цьому, адже коригує рівень гальмування залежно від ситуації попереду автомобіля. Вона може збирати більше енергії під час наближення до перехрестя або іншого транспортного засобу, дозволяючи йому рухатися майже за інерцією, коли гальмування не є необхідним. Це система, до якої потрібно звикати, і багато хто воліє її вимикати, оскільки вона здається дещо дратівливою та штучною.

Volvo EX60 P10 AWD, у свою чергу, підвищує потужність ще більше — до 510 к.с., і розганяється з 0 до 100 км/год за 4,7 секунди. Однак спосіб передачі цієї потужності зовсім інший. EX60 не намагається виглядати як спорткар, а надає поступову реакцію та значно більш комфортну їзду.

Адаптивна підвіска дозволяє фільтрувати майже будь-які нерівності асфальту, а звукоізоляція є одним із його головних переваг. Навіть на високих швидкостях салон залишається дивовижно тихим. Саме тут Volvo досягає переваги перед BMW.

Щодо доступних версій, EX60 пропонує модель P6 з заднім приводом та потужністю 374 к.с., модель P10 AWD з потужністю 510 к.с. та модель P12 AWD з потужністю 680 к.с. Остання оснащена акумулятором ємністю 112 кВт·год та досягає дальності їзди 810 кілометрів за стандартом WLTP.

У BMW також є ширша лінійка. iX3 40 має задній привод та досягає потужності заряджання 300 кВт, тоді як iX3 50 xDrive використовує два двигуни та досягає потужності 400 кВт.

Акумулятор моделі 50 xDrive має ємність 108,7 кВт·год та дозволяє підвищити рівень заряду з 10% до 80% всього за 21 хвилину за належних умов.

Максимальна заявлена дальність їзди iX3 50 xDrive становить близько 805 кілометрів, тоді як EX60 P12 AWD досягає 810 кілометрів. Крім того, за даними Volvo, цей автомобіль може відновити до 340 кілометрів дальності їзди протягом десяти хвилин за допомогою зарядного пристрою потужністю 400 кВт.

Порівняння стає ще цікавішим, коли мова йде про причеп. BMW може тягнути до 2.000 кг, тоді як EX60 моделей P10 та P12 — до 2.400 кг. Якщо автомобіль буде використовуватися для перевезення кемпера або важкого причепа, у Volvo є явна перевага.

Що стосується цін, BMW iX3 у Іспанії коштує наразі 62.990 євро для версії iX3 40, тоді як тестована версія iX3 50 — від 69.900 євро. Volvo EX60 має вищі ціни залежно від версії та оснащення: версія P6 Plus починається від 64.900 євро, а найвища версія P12 AWD — від 73.975 євро.

BMW iX3 — це вибір для тих, хто бажає електричного SUV з високою швидкістю, спритністю та цікавою їздою. Volvo EX60 більше підходить для тих, хто ставить на перше місце комфорт, тишу, розслаблену їзду та шукає більш елегантний дизайн.

Чіткого переможця немає, адже вони шукають не зовсім одне й те саме. BMW демонструє, що електромобіль може залишатися яскравим та цікавим у використанні, тоді як Volvo підносить комфорт та технології на новий рівень.

Насправді найцікавіше — це те, що вони обидва представляють. Нове покоління електромобілів починає пропонувати запас ходу понад 600–800 кілометрів, швидку зарядку та характеристики, які кілька років тому були притаманні значно дорожчим моделям.

І коли на ринок виходять два автомобілі, такі як BMW iX3 та Volvo EX60, які пропонують усе це одночасно, питання вже не стосується того, чи готовий електромобіль до поїздок, а стосується того, який з них краще підходить кожному водієві.