BMW iX3 вже має майже 100 тис. замовлень. У Китаї поки що продаються лише зображення.

Новий BMW iX3 наближається до позначки у 100 тисяч замовлень у всьому світі, а в Китаї дилери повідомляють про десятки тисяч авансових оплат протягом менш ніж тижня з моменту початку попереднього продажу 21 серпня під час виставки Chengdu Auto Show 2026. Проблема полягає у тому, що автомобілі практично ще немають у дилерських центрах, тому продавці сьогодні переважно пропонують конфігурацію, фотографії та обіцянку поставки.

BMW запустила новий iX3 у вересні минулого року як перший модель з сімейства Neue Klasse. Колишній керівник бренду Олівер Ціпсе пізніше говорив про 50 тисяч замовлень протягом перших шести місяців, а тепер виробник підтверджує результат, близький до 100 тисяч. Це більше, ніж компанія очікувала, тому раніше було внесено другі зміни на заводі в Дебрецені у Угорщині.

У Китаї iX3 вийшов у попередню продажу у трьох версіях за цінами від 269 900 до 339 900 юанів, тобто приблизно від 40,2 до 50,5 тисяч доларів. Польську ціну ми вже знаємо: у нас початкова ціна має становити від 310 000 злотих.

Китай: великий попит, але без автомобілів на полицях

Дилери, про яких повідомляє 36Kr, стверджують, що після оголошення ціни «команда продажів практично перестала робити перерви, працює щодня до 22:00». У ключових регіонах кожен салон мав отримати приблизно по 80 невеликих замовлень протягом менше ніж тижня. Всього йдеться про десятки тисяч авансових оплат.

Найкраща цитата надзвичайно проста: «Ми не продаємо автомобілі, ми продаємо лише фотографії». Один із продавців BMW визнав, що за 10 років роботи у бренді він ще не стикався з ситуацією, коли доводилося розпочинати попередній продаж без автомобіля-демонстрації.

Демонстраційні екземпляри мають почати надходити до дилерських центрів наприкінці жовтня, а перші поставки клієнтам заплановані на листопад. Однак повномасштабна серійна виробництво автомобілів очікується лише у 2027 році. У додатку BMW навіть вказана дата підтвердження замовлення — 31 січень 2027 року. Це багато про що говорить.

Щоб люди не переходили до BYD чи Xiaomi, BMW додала систему балів за очікування. З дня замовлення клієнт отримує 100 балів щодня аж до отримання автомобіля. До січня 2027 року накопичиться близько 16 тис. балів, що, за даними 36Kr, еквівалентно приблизно 4 тис. юанів, тобто близько 600 доларів.

Дальність та технології виглядають потужно, але деякі рішення ще тестуються

Особа, пов’язана з відділом R&D BMW, сказала 36Kr, що частина нових технологій у iX3 все ще знаходиться на завершальній стадії тестування. Бренд воліє затримати поставки, ніж передавати клієнтам напівготовий продукт. Це розумно, але також показує, що ажіотаж випередив готову машину.

Китайська версія iX3 Long Wheelbase має довжину колісної бази на 108 мм більшу, ніж у стандартного iX3, і розроблена під той ринок. Офіційний запас ходу становить аж 919 км за класифікацією CLTC. Як завжди, до даних CLTC слід ставитися з обережністю.

BMW також хвалиться реальним тестуванням прототипа iX3 50L xDrive LWB у червні. Автомобіль пройшов понад 800 км навколо озера Цінхай, з підйомами на висоту понад 2 000 метрів, а також у снігу, дощі та на великій висоті. Середнє споживання енергії становило 12,6 кВт·год/100 км, а наприкінці залишилося 2 відсотки акумулятора. За даними BMW, за таких умов запас ходу має становити близько 835–840 км.

У Китаї всі версії також мають отримати майже 40 функцій стандартно, зокрема Panoramic iDrive — систему повного циклу допомоги при керуванні, розроблену спільно з Momenta, та AI-асистента, створеного на основі моделей Alibaba.

У Європі BMW iX3 40 починається від 63 400 євро та має запас ходу 628 км за стандартом WLTP, а iX3 50 xDrive коштує від 73 925 євро з запасом ходу до 805 км за цим же стандартом. У США iX3 50 xDrive для модельного року 2027 оцінюється від 61 500 доларів із запасом ходу до 434 миль за стандартом EPA.

У Китаї BMW у першій половині 2026 року втратила 20% продажів у порівнянні з попереднім роком, тому iX3 мусить зробити більше, ніж просто отримати передоплати. Тепер питання просте: скільки клієнтів залишиться до фактичної поставки у 2027 році?

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.