BMW посилює виробництво у Угорщині через високий попит на iX3

Цього місяця BMW збільшила обсяги виробництва iX3 на своєму заводі в Дебрецені з двох на три зміни, фактично перейшовши до цілодобового виробництва. Причиною є висока попит: компанія повідомляє, що лише в Європі вже оформлено 100 000 замовлень на iX3.

Зображення: BMW

BMW підкреслює, що його завод у Угорщині успішно перейшов від серійного виробництва до роботи у трьох змінах протягом приблизно восьми місяців. За словами компанії, це «найшвидше нарощування виробництва, яке коли-небудь було спостерігатися на будь-якому новому заводі BMW Group». Зокрема, у жовтні 2025 року BMW відсвяткував початок виробництва у Дебрецені, а через деякий час розпочалося повномасштабне серійне виробництво. У березні BMW вже оголосив про плани збільшити кількість змін до двох через високий попит. Цього вересня було здійснено наступний крок – перехід до роботи у трьох змінах.

iX3 — це перший представник серії Neue Klasse від BMW, нового покоління електромобілів від компанії з Мюнхена. Цей електричний SUV наразі доступний у двох версіях: iX3 50 xDrive — модель з повним приводом у цій лінійці, та з кінця травня — версія з заднім приводом iX3 40, яку можна налаштувати. Усі версії iX3 наразі виробляються виключно у Дебрецені. Однак з 2027 року планується паралельне виробництво в Мексиці; тим часом у Китаї також має з’явитися локально вироблена версія iX3 з подовженою колісною базою.

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

| --- | --- | --- |

| Привід | Задній привод | Повний привод |

| Потужність | 235 кВт | 345 кВт |

| Крутний момент | 500 Нм | 645 Нм |

| Прискорення | 5,9 с | 4,9 с |

| Максимальна швидкість | 200 км/год | 210 км/год |

| Запас ходу за стандартом WLTP | 635 км | 805 км |

| Ємність акумулятора | 82,6 кВт·год | 108 кВт·год |

| Сила заряджання в режимі DC | 300 кВт | 400 кВт |

| Час заряджання в режимі DC до 10-80% | 21 хв | 21 хв |

| Ціна | €63,400 | €70,900 |

У Угорщині: швидке розширення виробництва на три зміни обґрунтовується успіхом цього автомобіля. Лише кілька тижнів тому з конвеєра на заводі в Дебрецені зійшов 50-тисячний екземпляр iX3. Крім того, за словами виробника, «У рік після світової прем’єри нового BMW iX3 100 000 клієнтів по всій Європі вже замовили цю модель, що свідчить про високий інтерес до неї[…]».

Ганс-Петер Кемзер, президент та генеральний директор заводу BMW Group у Дебрецені, пояснив: «Таке збільшення обсягів виробництва можливе лише за умови зростання кількості працівників у відповідності до обсягу виробництва. Найм та навчання такої кількості нових співробітників за такий короткий час — це результат надзвичайної командної роботи. Відданість наших працівників, обмін знаннями та сильний дух команди формують корпоративну культуру заводу BMW Group у Дебрецені та роблять такі результати можливими». Наразі у Дебрецені працює близько 5 000 співробітників BMW.

Завод працює за принципом виробництва, який компанія називає «BMW iFACTORY», і характеризується високим рівнем цифровізації та гнучкості. Це дозволяє заводу «ефективно виробляти широкий спектр конфігурацій автомобілів відповідно до вимог клієнтів». BMW iX3, який виробляється на місці, наразі доступний у двох згаданих варіантах трансмісії та з широким вибором кольорів кузова, включаючи спеціальні кольори.

Зображення: BMW

• 1/6
• 2/6
• 3/6
• 4/6
• 5/6
• 6/6

Тим часом BMW оголосила про другу презентацію продукту в Дебрецені протягом найближчих місяців: «Виробництво другої, абсолютно нової моделі з серії Neue Klasse розпочнеться на цьому заводі цієї осені». Виробник поки що не надав додаткових деталей. Однак оголошена модель може бути електричним SUV-купе, внутрішньо позначеним як NA7 — ймовірно, вона буде пропонуватися під назвою iX4.

Що є очевидним: вже у березні 2023 року BMW заявила, що після успішного запуску платформи планує випустити шість моделей на основі Neue Klasse протягом 24 місяців. _Automobilwoche_ підтвердила достовірність цих планів на початку цього року. Два з цих шести моделей вже виробляються: окрім iX3 з Дебрецена, BMW i3 вже виробляється на головному заводі в Мюнхені. Серійне виробництво i3 розпочалося у серпні.

По суті, завод у Дебрецені розпочав серійне виробництво лише на початку цього року. Він призначений виключно для електромобілів та займає площу понад 400 гектарів. BMW Group заявляє, що інвестувала понад 2 мільярди євро у розвиток цього об’єкта.