BMW відкриває свій завод з виробництва акумуляторів вартістю 1.000.000.000 євро, який буде слугувати для живлення нового покоління електромобілів.

04/10/2026 15:00

Оновлено на

04/10/2026 15:00

Побудувати завод з виробництва акумуляторів з нуля та почати його серійне виробництво протягом менше ніж двох з половиною років — це не звичайна практика в автомобільній промисловості. BMW Group це досягла завдяки своєму новому заводу в Ірлбах-Штраскірхені, у Баварії, який було офіційно відкрито з початком серійного виробництва. Лише через два з половиною роки після початку будівництва цей завод вже постачає акумулятори шостого покоління високої потужності на завод у Мюнхені, призначені для нового BMW i3.

Висока попит на моделі Neue Klasse призвела до того, що темпи виробництва прискорилися більше, ніж спочатку планувалося, і завод з самого початку працює у дві зміни. „Новий завод відіграє ключову роль у нашій мережі виробництва: як центральна платформа, він постачатиме нашим німецьким заводам з виробництва автомобілів акумулятори високої напруги шостого покоління“, — пояснив Реймонд Віттманн, член правління BMW AG, відповідальний за виробництво.

Інвестиції у 1 000 мільйонів євро як сигнал Німеччині

Інвестиція групи BMW у розмірі близько 1 000 мільйонів євро підкреслює прив’язаність компанії до німецької промислової бази. „Завдяки нашому заводу в Ірлбах-Штраскірхен ми посилаємо чіткий сигнал: заради нашої технологічної конкурентоспроможності, заради електромобільності та заради Німеччини як бізнес-центру“, — зазначив Віттманн, додавши, що вирішальним фактором для того, аби промислове виробництво залишалося можливим у країні, є наявність надійної та конкурентоспроможної системи.

Будівництво заводу на території 60 гектарів та встановлення виробничих ліній було завершено за рекордно короткий час: від початку будівництва у квітні 2024 року до виготовлення першої батареї передсерійного виробництва у березні 2026 року минуло менше двох років. Завдяки цьому новому заводу BMW Group посилює свою промислову присутність у Східній Баварії, де вже було виготовлено близько 40% усіх автомобілів BMW, що коли-небудь створювалися, завдяки заводам у Дінгольфінгу та Регенсбурзі.

500 роботів, 1 600 працівників та понад 500 патентів

Виробництво високовольтної батареї шостого покоління (Gen6), розробленої власними силами, ґрунтується на інтелектуальних та ефективних процесах виробництва. Нові циліндричні елементи безпосередньо інтегруються в батарею згідно з принципом „cell-to-pack“, а сама батарея є невід’ємною частиною конструкції кузова за концепцією „pack-to-open-body“. Усі етапи виробництва постійно контролюються онлайн та документуються в реальному часі. Цей процес здійснюється за допомогою штучного інтелекту та армії з 500 роботів, які працюють пліч-о-пліч із 1 600 працівниками.

Концепція акумулятора Gen6 буде використовуватися у всіх сегментах автомобілів BMW Group. Для розробки цього шостого покоління технології eDrive компанія подала заявки на патенти для понад 500 інновацій. Під час процесу виробництва збирається та відстежується в реальному часі понад 3.500 точок даних за кожен акумулятор. Процес включає групування елементів, під’єднаних до систем охолодження, точне лазерне зварювання, інноваційний процес утворення піни, який захищає всі компоненти як єдину механічну одиницю, а також 100%-ову фінальну перевірку кожного акумулятора перед виходом з лінії.

П’ять заводів у світі за принципом „локально для локального“

Встановлення акумуляторів Gen6 відбувається на п’яти нових виробничих заводах, розташованих по всьому світу, побудованих поблизу самих заводів з виробництва автомобілів згідно з принципом „лоцальне для локального“. Окрім Ірлбах-Штрасскірхена, група BMW побудувала заводи з виробництва високовольтних акумуляторів у Дебрецені (Угорщина), Шеньяні (Китай), Вудраффі (Сполучені Штати) та Сан-Луїс-Потосі (Мексика). У випадку Ірлбах-Штрасскірхена всі підрядники, найняті безпосередньо, походять з Німеччини; дві третини з них — з Баварії, а понад три чверті постачальників інженерних рішень також є німцями, третина з них — баварцями.

Завод Irlbach-Straßkirchen не потребує викопного палива для своєї звичайної роботи. Фотовольтаїчна система генерує частину необхідної електроенергії безпосередньо на території заводу, а решта енергії походить виключно з відновлюваних джерел. Процес конструкції передбачає, що для встановлення високовольтних акумуляторів не потрібна вода. Клітини Gen6, призначені для моделі Neue Klasse, містять у своєму складі додаткові матеріали замість частини кобальту, літію та нікелю, а їх виробництво, як матеріалів анода та катода, так і самої клітини, здійснюється за допомогою відновлюваної енергії. Порівняно з клітинами Gen5 попередньої моделі, викиди еквіваленту CO2 на ват-годину зменшилися приблизно на 33%.