BMW впроваджує нові функції допомоги в місті з 2027 року

BMW впроваджує нові функції допомоги водієві для міста. За допомогою активного керування напрямком руху навігація тепер також допомагає під час поворотів, зміни смуги руху, ситуацій з попереду їдучими автомобілями та на розв’язках. Автоматична зупинка та старт на світлофорах вже сьогодні можливі завдяки функції City-Assistent.

Розгортання цих функцій має розпочатися у Німеччині у 2027 році, а інші країни приєднаються поступово. Завдяки функціям Autobahn-Assistent та City-Assistent стає можливим частково автоматизоване водіння рівня 2 під керуванням навігації не лише на автомагістралях та дорогах загального користування, а й у місті. Умовою для всіх цих функцій є постійна увага водія – що система забезпечує за допомогою внутрішньої камери.

Необхідне технічне оснащення є стандартним у нових моделях BMW. До них належать BMW iX3, BMW iX4, а також усі версії BMW X5, серій 3 та 7 – ймовірно, включаючи iX5, i3 та i7. Необхідне програмне забезпечення завантажується через оновлення через мережу. Таким чином функції допомоги можна активувати навіть після купівлі автомобіля. BMW не зазначає, чи є це безкоштовним.

Нові функції належать до концепції „Symbiotic Drive“. Саме так BMW називає співпрацю людини та автомобіля під час їзди. При активованій допомозі користувач може спільно керувати ситуацією під час руху. Це означає, що можна самостійно прискорюватися, керувати напрямком та гальмувати, не вимикаючи асистента.

Ця симбіотична поведінка має стосуватися також асистента підтримки в смузі руху: автомобіль активується за допомогою попередження та втручання в керування лише тоді, коли виїзд з смуги справді є ненавмисним. Намір водія визначається на основі поведінки керування та напрямку погляду. Однак система також втручається, якщо існує загроза зіткнення.

Нове показання на дисплеї Panoramic Vision

Фото: BMW

Дисплей Panoramic Vision, який є стандартним у зазначених моделях, під час активної роботи асистентської системи відображає інформацію, специфічну для конкретної ситуації, яка повідомляє про статус асистентських систем.

Новий інтерфейс на сенсорному екрані

Фото: BMW

Крім того, існує новий інтерфейс навігації на сенсорному екрані, який має допомагати у складних дорожніх ситуаціях. У ньому маршрутизація, оточення автомобіля та інформація про системи допомоги водієві об’єднуються в єдиний 3D-інтерфейс. Відображається наступний крок навігації, як автомобіль сприймає своє оточення та які функції допомоги підтримують виконання завдання їзди.

Необхідні тести на схвалення для використання в дорожньому русі були вже завершені незалежною технічною службою. Це означає, що технічні вимоги для схвалення системи виконані, хоча, за словами BMW, її схвалення очікується лише на початку 2027 року.

Галерея зображень: BMW Symbiotic Drive для міста (2027)

Нові автомобілі BMW на тестуванні:

Підсумок

З колег ми знаємо: системи допомоги водієві підходять не кожному. Але під час нашого тестування BMW iX3 функція Symbiotic Drive на автомагістралі та сільських дорогах справила на нас дуже позитивне враження. Водій може отримувати допомогу або сам втручатися, якщо ситуація здається критичною. Коли ситуація знову стає нормальною, достатньо відпустити кермо, газ та гальма, і асистент знову бере все під контроль. Ми б завжди залишали цього асистента у активному стані. У майбутньому подібні функції мають з’явитися також у місті.

Умовою завжди є необхідність залишатися уважним – ця система належить до рівня 2. Автономне водіння рівня 3, коли можна перевіряти електронну пошту та брати керування лише за вимогою, час від часу також пропонувалося. Його було у BMW у серії 7 та у Mercedes у моделях EQS та S-класу. Однак ці дорогі системи незабаром знову були скасовані – у BMW через низький попит. Проте, на нашу думку, навіть рівень 2 може стати величезною підтримкою під час довгих поїздок.