Білл обирає електромобіль Tesla Model Y попри Маска

Підтримайте роботу CleanTechnica через підписку на Substack, Patreon або Stripe. Допоможіть нам створювати якісний оригінальний контент щотижня, незважаючи на виклики, пов’язані з штучним інтелектом для збору контенту, антисоціальними мережами, інфляцією та іншими перешкодами.

Спробувавши інші автомобілі у пошуках найкращого електричного варіанту, Білл обрав Tesla Model Y, попри свою антипатію до Ілона Маска.

Наші зустрічі з кавою, тортом та обговореннями електромобілів завжди приносять цікаві історії про людей, які переходять від викопного палива до електромобілів. Ми надаємо корисну інформацію тим, хто хоче ознайомитися з майбутнім. Білл прийшов на таку зустріч та згодом купив Model Y. Ось його історія:

«По суті, я завжди підтримував рух на користь електромобілів, але довго не брав участі в ньому. Через свою незвичайну ситуацію — наразі тимчасово проживаю на півдні Брісбена, чекаючи, поки буде побудовано мій новий будинок у житловому комплексі в Ротвеллі — я щотижня проїжджав величезні кілометри, відвідуючи там різні заходи. Оскільки моя машина — старий дизельний 4WD із поганою економічністю, а ціни на дизель зараз високі, це спонукало мене по-справжньому почати шукати альтернативу».

«Я почав з ChatGPT, і після того, як вказав свій вік — 70 років, зріст — 188 см, складність посадки у модель BYD Seal, очікувану легкість посадки у BYD Sealion 7, кількість кілометрів, які планую проїхати, бажання спати у своєму автомобілі на електропідстанції в кемпінгу під час подорожі та інші вимоги до характеристик автомобіля, варіанти звузилися до чотирьох. ChatGPT розташував їх у такому порядку: Hyundai IONIQ 5, BYD Sealion 7, Tesla Y та Kia EV5. Різниця між ними була дуже мінімальною».

«Я навмисно залишив Tesla на останнє місце для огляду/тест-драйву, адже зовсім не хотів купувати щось, пов’язане з брендом Маска. Я був готовий придбати Sealion 7. Hyundai коштував занадто дорого за те, що пропонував, а Kia мені не сподобався».

[Білл об’єднав зусилля з Гарі під час заходу з кавою на південній околиці Брісбена, який організували Керол та Роберт Нікол (ви вже зустрічалися з Робертом тут). Роберт та його автомобіль Model Y Scarlett згадувалися у кількох статтях. Особисто ми потім зустріли Гарі та Білла у демонстраційному залі Tesla, де також розглядали модель Y, адже до нашого Model 3 стає досить складно дістатися — проблема не в автомобілі, а у наших постарілих тілах.]

„Гарі переконав мене зробити собі послугу та протестувати Tesla. Ми поїхали туди разом після зустрічі за кавою та обідом. Це було наче суперечність: ніщо не могло зрівнятися. Я керував автомобілем як із увімкненою, так і без увімкненої функцією автопілота. Це був основний критерій, але Tesla також випередила у майже всіх інших характеристиках.]

«Для мене, у віці 70 років, я мусу поважати той час, що у мене ще може залишитися ліцензія, а Tesla Model Y вже має необхідне обладнання для повного автономного керування, коли/якщо це стане законним в Австралії. Інші моделі такого обладнання не мають, і навіть якщо у їхніх майбутніх версіях з’явиться оновлення програмного забезпечення, немає гарантій, що модель, яку я купую зараз, зможе отримати цю функцію. [Щоб усе було зрозуміло, Білл має на увазі BYD, Kia та Hyundai.]

«Є ще повний моніторинг та запис безпеки. У всіх моделях є камери та можливість увійти, щоб побачити те, що бачить ваш автомобіль, але лише Tesla записує це. У наш час, коли існує умисний вандалізм, це стало важливим. Tesla також надала мені більше варіантів кольорів на вибір. Я не люблю білий колір. Мені не сподобався підхід Tesla, коли все робиться за допомогою одного екрана, але оскільки я досить добре розбираюся в технологіях, вирішив, що зможу з цим жити.»

«Тож того дня після обіду я вніс депозит за червоний преміум-автомобіль Model Y з заднім приводом, який лише напередодні вийшов з судна. Ми з Гарі заберемо його цієї п’ятниці. Від моменту пошуків до внесення депозиту минуло чотири тижні. Я залишаю собі свій старий 4WD, адже він мені нічого не винен, і я все ще планую подорожувати по пустелі з ним. Він добре звик до подорожей по пустелі Сімпсон тощо. З Теслою я значно скоротжу кількість пройдених кілометрів у 4WD, тим самим суттєво подовжуючи його термін служби.»

«От і все, дуже радий приєднатися до цього клану.»

Вчора Білл привіз свою нову модель Y до кафе Northside Coffee, Cake & EVs у BRT, і ми змогли добре її розгледіти та зробити кілька фотографій. Він назвав свою машину Bluie — ні, не на честь відомого мультяшного пса-бика, а скоріше на знак поваги до австралійського іронічного звичаю називати людей з рудим волоссям „Blue“. Протилежний підхід у даванні прізвиськ також не є чимось новим. Виявляється, „цей звичай сягає 19-го та початку 20-го століть у сільській та кочовій культурі Австралії. Пастухи, стригуни та представники робітничого класу любили сухий, саркастичний гумор. Називаючи рудоволосого друга „Bluey“, вони використовували пряму суперечність як прояв ніжності чи жартування“. Дякую, Google.

Ласкаво просимо до нашого клану, Білле. Нехай ваше майбутнє буде довгим, яскравим та електричним.