BGL та Depotcharge запускають загальнонаціональну мережу складських пунктів

Зображення: Scania (символічне зображення)

Бундесвербанд Гютеркрафтверkehr Логістикунд Енцоргунг (BGL) та Depotcharge запускають мережу зарядних станцій для електричних вантажних автомобілів по всій країні під назвою BGL Charge. Транспортні компанії можуть за допомогою цього сервісу відкривати невикористовувані зарядні пункти у своїх складах для інших автопарків, водночас маючи доступ до інфраструктури зарядки інших учасників. За словами партнерів, вже зареєстровано понад 200 компаній із приблизно 600 електроавтомобілями.

Власники складів самостійно визначають ціни, правила доступу та наявність зарядних станцій, тоді як BGL Charge відповідає за маркетинг, керування доступом, облік та оплату. Це рішення працює незалежно від обладнання для зарядки, серверної частини та виробників автомобілів.

„Нашим членам потрібна інфраструктура зарядки, яка є прогнозованою, доступною та економічно доцільною“, — каже речник правління BGL Дірк Енгельхардт. „Завдяки BGL Charge ми створюємо спільне рішення для всієї галузі та досягаємо важливої віхи на шляху до всепоширеної інфраструктури зарядки вантажівок. Чим більше компаній діляться своїми потужностями складів, тим сильнішою стає мережа для всіх.“

Компанія E.L.V.I.S. AG підтримує BGL Charge та включає свою спільноту з понад 250 партнерськими компаніями у 350+ точках як частину галузевого рішення. Як спільнота покупців вона об’єднує запити своїх партнерів та представляє їхні інтереси в рамках BGL Charge. Ця модель ґрунтується на співпраці Depotcharge зі швейцарською асоціацією транспорту ASTAG, мережа якої ASTAG Charge powered by Depotcharge існує з травня.

„Ідея Depotcharge проста: транспортні компанії діляться своєю інфраструктурою для завантаження та таким чином розкривають потенціал для всієї економіки. Цю концепцію можна ідеально застосувати до асоціацій — від членів до членів, що приносить чітку вигоду всім учасникам“, — каже Йоша Шпекс, генеральний директор та співзасновник Depotcharge. „У Швейцарії ми вже успішно запровадили цю модель разом із ASTAG. Тепер разом із BGL e.V. та E.L.V.I.S. AG ми переносимо її до Німеччини. Наша мета на найближчі два роки — разом із нашими партнерами-асоціаціями створити провідну мережу для електричних перевезень вантажів у регіонах DACH та Benelux.“

Depotcharge завершила попереднє фінансування на суму 2,7 мільйона євро. Цими коштами платформа планує продовжити розширення своєї інфраструктури, зосереджуючись на міжнародній експансії, системах бронювання, відкритих інтерфейсах та інтеграції з існуючими системами управління транспортом.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів