Зміна власника чотирьох зарядних парків: E.ON бере під контроль Smatrics EnBW Italia
Smatrics EnBW після дворічної присутності знову виходить з Італії та продає свої чотири зарядні парки, відкриті на півночі країни, компанії E.ON. На цих об’єктах розташовано 64 точки швидкого заряджання. Ціна покупки не відома.
Зображення: Smatrics EnBW
E.ON Drive Infrastructure (EDRI) Italy у своїй прес-релізі повідомляє про намір придбати 100 відсотків статутного капіталу компанії Smatrics EnBW Italia. Завдяки цій покупці спеціаліст з інфраструктури зарядки включає до свого портфеля чотири вже діючі пункти зарядки HPC у Північній Італії. „Ця угода є важливою віхою у стратегії розвитку E.ON Drive Infrastructure Italy“, — зазначає керівництво компанії. Інформації про суму угоди немає.
Серед придбаних парків зарядки є наступні об’єкти:
- Brixen-Vahrn (Південний Тіроль) уздовж коридору Бреннер із 20 ультрашвидкими зарядними станціями
- Palmanova (Удіне) уздовж коридору Альпи-Адріатика із 12 ультрашвидкими зарядними станціями
- Gruaro (Венеція), розташований між автомагістралями A28 та A4, із 16 ультрашвидкими зарядними станціями
- Треццо-сул-Л’Адда (Мілан), вздовж автомагістралі A4 та для регіону Мілана, із 16 ультрашвидкими зарядними станціями.
За даними EDRI, ці об’єкти відрізняються високою потужністю підключення, що у майбутньому дозволяє швидко розширювати мережу зарядних станцій та впроваджувати технологічні оновлення. Мікеле Де Гаспарі, регіональний директор з Південної Європи у компанії E.ON Drive Infrastructure, коментує: „Інтегруючи ці хаби до нашої мережі, ми посилюємо нашу присутність уздовж найважливіших європейських транспортних коридорів та розширюємо мережу, яка спрямована на те, щоб робити європейське швидке заряджання все більш доступним та надійним.“
За власними даними EDRI наразі присутня у одинадцяти європейських країнах, має близько 200 співробітників та керує мережею з приблизно 10 000 публічних зарядних станцій. У Італії компанія на початку цього року виграла тендер від Autostrade per l’Italia (ASPI), найбільшого оператора автомагістралей країни, на будівництво 104 зарядних станцій типу HPC у 18 зупинках на автомагістралях. Вони будуть розташовані вздовж найбільш завантажених східно-західних та північно-південних коридорів Італії, зокрема на автомагістралях A4 (Турин–Трієст) та A14 (Болонья–Таранто). Згідно з попередніми даними, усі об’єкти мають бути готові до експлуатації до кінця 2026 року.
Тим часом Smatrics EnBW знову припиняє свою діяльність в Італії після приблизно двох років. Наприкінці 2024 року це спільне підприємство, яке досі працювало лише в Австрії, відкрило свій перший парк швидкої зарядки в Італії. Йдеться про згадану вище точку на автомагістралі Бреннер із 20 зарядними пунктами типу HPC. У 2025 році з’явився парк зарядки в Пальманові, а лише у лютому 2026 року Smatrics EnBW розширила мережу ще на дві точки.
У відповідь на запит про коментарі представник Smatrics EnBW надав нам також пояснення щодо виходу з Італії. Smatrics EnBW є рушійною силою у переході до мобільності в Австрії та прагне створити всепоширену мережу швидкої зарядки. „Стабільне збереження та розвиток сильних позицій у Австрії вимагають безумовної уваги та повної концентрації ресурсів SMATRICS EnBW GmbH на її основному ринку“, — сказав представник у відповідь на запит electrive. Саме тому Smatrics EnBW вирішила продати 100% акцій власної мережі зарядних станцій в Італії — „та відтепер повністю зосередитися на австрійському ринку“.