Bentley Torcal має 888 к.с. та запас ходу 600 км за стандартом WLTP. Час зарядки від 10% до 80% існує у двох версіях.

23 вересня 2026 року в Лондоні Bentley представила модель Torcal – свою першу електромобільну модель. Цей SUV має акумулятор ємністю 113 кВт·год, систему живлення 800 В та заявлений запас ходу до 600 км за стандартом WLTP. Ціна та дата перших поставок ще не оголошені.

Torcal є четвертою лінійкою моделей британського бренду, поруч із Continental GT, Flying Spur та Bentayga. Його спроєктували, розробили з технічної точки зору та будуть виробляти у Крью, Англія.

Параметри

Bentley Torcal

Bentley Torcal S

Потужність

821 к.с.

888 к.с.

Крутний момент

1 194 Нм

1 350 Нм з функцією Launch Control

0–96 км/год

3,3 с

2,8 с

Максимальна швидкість

250 км/год

261 км/год

Ємність акумулятора

113 кВт·год

113 кВт·год

Запас ходу за WLTP

до 600 км

до 600 км

Коротший за інші чотиридверні моделі Bentley, але все одно має довжину п’ять метрів

Торкал має довжину 5 метрів і є найкоротшим чотиридверним Bentley. Багажник вміщує 460 літрів, а передній відділень додає ще 90 літрів. Автомобіль має велику колісну базу, короткі пружини та підсвічуваний гріль у формі ромбів, натхненний моделлю Continental T.

Силу забезпечують два синхронні двигуни з постійними магнітами — по одному на кожній осі. Ззаду працює заблокований механізм диференціала. Версія S має стандартно 22-дюймові диски, червоні кріплення, дифузор та затемнені фари, тоді як базовий Торкал оснащений 21-дюймовими колесами.

888 к.с. та прискорення до 96 км/год за 2,8 секунди, звісно, не є повільними. Однак сам Bentley визнає, що обмежив характеристики заради комфорту клієнтів. Це значно менше, ніж обіцялося у 2022 році тодішнім керівником бренду — 1 400 к.с. та 1,5 секунди до 96 км/год.

Акумулятор як у електричного Cayenne, зарядка з нечіткими обіцянками

Пакет складається з 192 літій-іонних елементів типу pouch та працює при напрузі 800 В. Bentley надає на нього гарантію на 10 років або 100 тис. миль, що становить приблизно 161 тис. км.

Виробник обіцяє максимальну потужність заряджання 400 кВт та можливість поповнити енергію з 10 до 80 відсотків протягом 16 хвилин. Однак у тій самій заяві також згадується час у «менше ніж 20 хвилин» для такого ж діапазону. Bentley також заявляє про можливість відновити приблизно 161 км дальності за сім хвилин. Яка з двох версій часу 10–80 відсотків є правильною, ми дізнаємося лише на зарядному пристрої.

Параметри акумулятора та процесу заряджання сильно нагадують Porsche Cayenne Electric, тобто технічного «кузена» з групи Volkswagen. Там також йдеться про 113 кВт·год, 800 В, 400 кВт та 16 хвилин для зарядки від 10 до 80 відсотків.

Torcal оснащений активною підвіскою, яка окремо керує кожним колесом та усуває стабілізатори крену. Гнучка задня ося зменшує діаметр повороту до 11,1 метра. Bentley також підготував опційний штучний звук „Bentley Dynamic Symphony“, записаний із участю перкусії, альту та бас-гітари. На щастя, його можна вимкнути.

У кабіні є вигнуті OLED-екрани, HUD з доповненою реальністю, розпізнавання облич та чотири режими Experience. Виробник залишив фізичні перемикачі на панелі керування та кермі. Серед додатків — тканина з 100-відсоткової вовни мериносів, 25 радарів, датчиків та камер, чотири електрично відкриваються двері та аудіосистема Naim потужністю 1 780 Вт із 28 динаміками.

Torcal не намагається бути електричним хот-хечем, а лише дуже швидким седаном на колесах, і найбільше питання сьогодні стосується не потужності, а ціни та фактичної кривої заряджання. Чи в електричному Bentley ви б воліли 400 кВт на стовпчику чи чесні 20 хвилин до 80 відсотків?

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.