Bentley Torcal: перший електричний Bentley з потужністю 888 к.с.

Bentley представила свій перший електромобіль Torcal – це SUV з потужністю до 653 кВт (888 к.с.), ємністю акумулятора 113 кВт·год та запасом ходу за стандартом WLTP до 600 кілометрів. Завдяки технології 800 вольт він може заряджатися зі швидкістю до 400 кВт, тож за 16 хвилин його заряд досягає 80 відсотків.

Реклама

Bentley представила у Лондоні Torcal. Цей SUV є першою повністю електричною моделлю британського виробника та доповнює існуючі моделі з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками як четверта серія. Torcal розробляється та виробляється на головному заводі в Кру, спільно з мережею британських постачальників. На момент випуску на ринок існують дві версії: базова модель та більш потужна Torcal S. У повідомленні не наведено інформації про ціни та точну дату початку поставок.

Привід: два двигуни та до 1.350 Нм

Torcal використовує два синхронні двигуни з постійним струмом, по одному на передній та задній осях. Обидва працюють із сухим маслозаливанням та об’ємом олії, розрахованим на весь термін експлуатації. Передній двигун має відкрите диференціал, а задній — блокуючий диференціал із по одному лопатковому муфті на кожній валу приводу.

Базова версія розвиває потужність 604 кВт (821 к.с.) та має максимальний крутний момент 1 194 Нм. Завдяки цьому вона розганяється з 0 до 100 км/год за 3,4 секунди, а максимальна швидкість становить 250 км/год. У моделі Torcal S за умови активації системи Launch Control доступні 653 кВт (888 к.с.) та 1 350 Нм – це більший крутний момент, ніж у будь-якому іншому Bentley до цього часу. Розгін до 100 км/год тут займає 2,9 секунди, а максимальна швидкість – 260 км/год. За словами виробника, від свідомого зменшення показників прискорення до ще вищих значень відмовилися, оскільки багато клієнтів вважають їх незручними.

Реклама

Акумулятор, дальність їзди та швидкість заряджання

Акумулятор високої напруги складається з 192 літій-іонних клітин, підключених послідовно, і працює при системній напрузі 800 вольт. Корисну ємність Bentley вказує як 113 кВт·год. Виробник надає гарантію на акумулятор протягом десяти років або 100 000 миль, що дорівнює приблизно 161 000 кілометрам.

Запас ходу за стандартом WLTP становить до 600 кілометрів. У повідомленні не вказано показник споживання енергії, так само як і потужність заряджання від мережі. За допомогою швидких зарядних пристроїв постійного струму Torcal заряджається з потужністю до 400 кВт. Bentley вказує, що для зарядки з 10 до 80 відсотків потрібно 16 хвилин, а в іншому місці більш обережно зазначається «менше ніж 20 хвилин». За сім хвилин, за словами виробника, можна додати приблизно 161 кілометр запасу ходу.

Підвіска, розміри та системи допомоги

Вперше Bentley використовує повністю активну підвіску з адаптивними двовентильними амортизаторами. Ці амортизатори можна окремо піднімати чи опускати, і вони реагують на стан дороги та дії водія. Класичні стабілізатори відсутні — замість них крен підвіски компенсується за допомогою амортизаторів. У стандартну комплектацію входить задня підвіска з кутом повороту до 5 градусів, а радіус повороту становить 11,1 метра. Система гальм зі сталевими дисками має розміри 420 мм спереду та 370 мм ззаду; за додаткову оплату доступні керамічні гальма розміром 440 та 410 мм відповідно. За допомогою чотирьох заздалегідь налаштованих режимів — Bentley, Comfort, Sport та Refresh — можна одночасно налаштовувати підвіску, привід, освітлення, звук та клімат-контроль.

Довжиною п’ять метрів Torcal є найкоротшим автомобілем з чотирма дверима у програмі цього бренду. Багажник має об’єм 460 літрів, а під передньою капотом доступно ще 90 літрів. Тримісну задню панель сидінь уперше у Bentley можна електрично скласти. Базова модель оснащена 21-дюймовими колесами, Torcal S – 22-дюймовими; існують також інші варіанти, зокрема з аеродинамічно оптимізованими колесами.

Загалом 25 радарних та ультразвукових датчиків, а також кілька камер відстежують навколишню ситуацію. На вузьких дорогах автомобіль може самостійно повернутися до попередньо визначеного місця для ухилення при зустрічному русі. Інші функції допомагають під час маневрування з причепом та паркування; за допомогою додатка можливе дистанційне керування процесом паркування. Чотири двері відкриваються та закриваються електрично; вони закриваються після застебнення ременя безпеки, через сенсорний екран або — у випадку з дверима водія — після натискання на гальма.

Дизайн, салон та звук

Команда дизайнерів на чолі з Робіном Пейдж створила передню частину автомобіля з освітленим радіаторним гратом у сітчастому візерунку, який натхненний моделлю Continental T. Задня частина запозичує елементи концепту EXP 15. У салоні Bentley використовуються вигнуті OLED-дисплеї, дисплей на лобовому склі з технологією доповненої реальності, система розпізнавання облич для вибору профілю водія та можливість використання смартфона як ключа. Часто використовувані функції залишаються доступними через фізичні кнопки на кермі та центральній консолі. Сидіння стандартно оснащені 16-ступінчастою електричною регулюванням, підігрівом, вентиляцією та масажем.

Для звуку руху було створено власний аудіофоновий середовище за допомогою таких інструментів, як ударні, віола та бас-гітара; цей звук прив’язаний до ритму попередньої версії V8. Його можна повністю вимкнути. У плані матеріалів Bentley доповнює асортимент, зокрема, тканиною з чистої мериносової вовни, розробленою спільно з текстильною фабрикою Fox Brothers, а також новими поверхнями з залишків горіхового дерева та шліфованого алюмінію. Torcal S відрізняється зовнішнім виглядом чорними додатковими елементами, чорними задніми фарами, заднім дифузором, червоними гальмівними супортами та спортивними педалями.

Реклама