Bentley представляє електричний SUV Torcal із дальністю їзди 375 миль та потужністю 888 к.с.

Bentley представила свій перший повністю електричний автомобіль — Torcal, який обіцяє дальність поїздки до 375 миль, швидку зарядку на рівні 400 кВт та час прискорення від 0 до 60 миль/год у 2,8 секунди. Цей п’ятиметровий SUV стає четвертою лінійкою моделей цього британського виробника; під час прем’єри в Лондоні були представлені стандартна версія та потужніша S-версія.

Torcal, спроєктований, розроблений та виготовлений у Круу, поєднує акумулятор ємністю 113 кВт·год із двома електродвигунами та електричною архітектурою 800 В. Bentley стверджує, що акумулятор можна зарядити від 10 до 80% менш ніж за 20 хвилин, а для додання ще приблизно 100 миль дальності потрібно сім хвилин на відповідному швидкозарядному пристрої.

У цьому оголошенні додана електрична версія поруч із моделями Bentley з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними двигунами. Ціни у Великобританії, дати замовлення та час початку поставок клієнтам не розголошені. Наведений запас ходу залишається тимчасовим, адже у повідомленні зазначається, що дані про споживання електроенергії в Європі та запас ходу залежать від процедури схвалення типу.

Стандартна версія Torcal розвиває потужність 821 к.с. та максимальний крутний момент 1,194 Нм, прискорюючись з нуля до 60 миль/год за 3,3 секунди та досягаючи швидкості 155 миль/год. Версія S підвищує потужність до 888 к.с. та максимальний крутний момент до 1,350 Нм завдяки функції контролю старту, що скорочує час прискорення до 2,8 секунд та підвищує максимальну швидкість до 162 миль/год.

Цей показник крутного моменту є найвищим серед моделей Bentley. Однак компанія стверджує, що її інженери навмисно обрали саме такий рівень прискорення, оскільки клієнти можуть вважати надмірно високі показники продуктивності незручними. Основна увага приділяється тому, щоб потужність була доступною та поступово зростала, хоча ці твердження потребуватимуть підтвердження під час використання автомобіля.

Голова та генеральний директор Bentley доктор Франк-Штеффен Валлізер сказав: «Torcal — це насамперед Bentley, створений вручну людьми, які піклуються про якість, з використанням найкращих наявних матеріалів та технологій для поєднання спадщини з передовими інноваціями. Я вважаю, що це один із найкращих Bentley усіх часів».

Бентлі описує Torcal як зразок для майбутніх моделей, який охоплює дизайн, майстерність та технології, а також стале розвиток. Виробництво в Круу підтримують постачальники з усього Великобританії, хоча цифри інвестицій не були розголошені.

Акумулятор складається з 192 літій-іонних елементів, підключених послідовно, і має гарантію на 10 років або 100 000 миль. Обидва синхронні двигуни з постійними магнітами мають конструкцію з сухим маслосховищем та автоматичну заправку олією протягом усього терміну служби. На передній ося використовується відкритий диференціал, тоді як на задньому — замковий диференціал із багатопластинним клачем на кожному валу виводу.

Швидкість заряджання буде особливо важлива для автомобіля, призначеного для комфортних довгих поїздок. Заявлена потужність 400 кВт та можливість поповнити запас ходу за сім хвилин свідчать про необхідність коротких зупинок за сприятливих умов, проте Bentley у своєму оголошенні не надала кривої заряджання чи окремих показників запасу ходу для цих двох версій.

Torcal також впроваджує повністю активну підвіску у Bentley. Його адаптивні двовентильні амортизатори можуть підніматися чи опускатися незалежно в залежності від стану дороги та дій водія, контролюючи рух кузова без використання традиційних противаг. Bentley стверджує, що ця система може змінювати свою реакцію відповідно до різних режимів їзди.

Стандартно встановлена система керування всіма колесами, яка дозволяє заднім колесам повертатися на 5 градусів, що забезпечує радіус повороту 11,1 метра. Незважаючи на довжину у п’ять метрів, Torcal є найкоротшою чотиридверною моделлю Bentley. Простір для багажу складається з багажника об’ємом 460 літрів та додаткових 90 літрів під капотом.

Стандартні гальма зі сталі використовують передні диски розміром 420 мм та задні — 370 мм. Покупці можуть замовити керамічні гальма з вуглецевим карбідом кремнію, що збільшує розміри дисків до 440 мм та 410 мм відповідно. Базова модель оснащується 21-дюймовими колесами, тоді як версія S — 22-дюймовими. Серед опцій є аеродинамічний дизайн 22-дюймових колес.

Усередині Bentley зберігає фізичні керування на центральній консолі та кермі поруч із вигнутими OLED-екранами. Дисплей з доповненою реальністю виводить інструкції навігації та інформацію про допомогу водієві прямо у поле зору. Система розпізнавання обличчя завантажує уподобання, такі як положення сидіння та керма, а смартфон може використовуватися як ключ.

Стандартні сидіння мають 16 режимів налаштування, опалення, вентиляцію, регульовані підпірки та функцію масажу. Додаткові системи Postural Adjust та Smart Seat Climate змінюють розподіл тиску та регулюють опалення та вентиляцію під час поїздки. Опція Wellness Seat Specification розширює функцію масажу на сидіння, охоплюючи не лише спину та плечі, а й ноги.

Заднє сидіння розраховане на трьох пасажирів та вперше з’являється у Bentley із функцією електричного складання. Сонцезахисний дах із регульованим склом дозволяє пасажирам контролювати кількість світла, що потрапляє до салону, тоді як чотири електричні двері керуються за допомогою радару. Водій може закрити свої двері, натиснувши на педаль гальма; пасажири можуть це зробити, пристебнувши ремені безпеки.

Для підтримки функцій керування та паркування використовується 25 радарів, датчиків та камер. Bentley стверджує, що Torcal може автоматично рухатися назад до попередньо визначеної точки проїзду, коли перешкода блокує вузьку дорогу. Інші функції включають дистанційне паркування через додаток, запам’ятовувані маневри паркування та допомогу під час буксирування та паралельного паркування.

Чотири режими користування змінюють освітлення салону, звук, клімат та відображену інформацію разом із налаштуваннями керування. Режим Bentley забезпечує стандартний баланс, тоді як режим Comfort пропонує менше інформації на екрані. Режим Sport посилює звуковий супровід та змінює чутливість керування. Режим Refresh покращує циркуляцію свіжого повітря та посилює освітлення.

Цей звуковий супровід є незвичайною частиною підходу Bentley до електрифікації. Музиканти використали барабани, віолу та бас-гітару для створення Bentley Dynamic Symphony, надихаючись ритмом його традиційного 6¾-літрового V8. Отриманий звук змінюється в залежності від потреби у крутному моменті та швидкості автомобіля, стаючи гучнішим у режимі Sport.

Водії, які віддають перевагу тиші, можуть повністю вимкнути цей ефект. Інші звуки створюються за допомогою записів фізичних об’єктів: індикатори відтворюють звук молотка, що б’є по шкірі у майстерні Bentley, а звуки сенсорного екрана та цифрового асистента походять від кришталевого келиха. Серед аудіоопцій — система Naim потужністю 1 780 Вт із 28 динаміками.

Команда керівника дизайну Робіна Пейдж надала моделі Torcal довгу колісну базу, короткі екстер’єрні елементи та кабіну, що звужується над вираженими задніми частинами кузова. Передня частина декорована освітлюваною діамантоподібною решіткою, а задня частина запозичена з концепту EXP 15. Це також перший автомобіль Bentley із переробленим емблемою компанії.

S-версія має чорні екстер’єрні акценти та кришки дзеркал, темні задні фари, червоні каліпери гальм, задній дифузор та спортивні пороги. Усередині вона має власну кольорову композицію, оздоблення та шви, спортивні педалі та облицювання кольору „піаніно-чорний“. Стандартна версія, натомість, оснащується екстер’єрними акцентами сатинового сріблястого кольору та деревиною горіха з відкритими порами.

Серед нових матеріалів салону — тканина з чистої вовни мериноса, розроблена текстильною компанією Fox Brothers з Сомерсета. Bentley стверджує, що це перша автомобільна вовняна тканина, сертифікована за стандартом Responsible Wool Standard. Фініш Mulliner’s Ombré Walnut складається з до 1 000 шарів залишків деревини горіха та переробленого паперу, які були пресовані разом та тонко нарізані.

Ширший вибір оббивки включає 15 відтінків шкіри, що узгоджуються з кольорами Dinamica, та п’ять відтінків вовни. Купувачі також можуть обирати з шести видів дерев’яної фактури, двох технічних варіантів фінішу та шести варіантів фінішу у стилі піаніно, що розширює можливості індивідуалізації.