Керівник Bentley: «Ми не можемо обмежитися однією технологією приводу»
Зображення: Bentley
Bentley планує розширити свій асортимент за допомогою нової повністю електричної моделі Torcal. Цей автомобіль має початкову ціну 200 000 євро, що розташовує його у нижній частині цінового діапазону. Він також призначений насамперед як вхідна модель для приваблення молодшої аудиторії. Серійне виробництво у британському Круу має розпочатися у березні наступного року, а перші поставки плануються на червень.
Після періоду рекордних продажів, спричиненого кризою чипів та проблемами з постачанням, виробник зараз стикається з труднощами. У Китаї ринок розкішних автомобілів скоротився, тоді як на Близькому Сході спостерігалося зниження продажів через логістичні проблеми. Крім того, деякі існуючі моделі досягають кінця свого життєвого циклу.
За словами генерального директора Steffen Walliser, увага дочірньої компанії Volkswagen зосереджена не на чистих показниках продажів, а на обороті та вартості кожного автомобіля. У 2025 році Bentley досягла обороту у 2,6 мільярда євро, продавши 10 132 автомобілі. Незважаючи на зростання кількості індивідуалізованих моделей, очікується, що оборот у наступному році не досягне рівня попереднього року через великі інвестиції у нові моделі та завод у Кру.
За словами керівництва компанії, під час розробки Torcal пріоритетом не був тип двигуна, а збереження класичних характеристик Bentley — майстерності виготовлення та спортивного розкішу. Для впровадження цього автомобіля Bentley інвестує значні суми в дилерську мережу, щоб забезпечити необхідні приміщення та інфраструктуру на сервісних пунктах. У всьому світі очікуються замовлення на перший електромобіль цього бренду розкішних автомобілів, причому прогнозується сильний попит у Європі та таких штатах США, як Каліфорнія.
„Сьогодні електромобілі стали загальноприйнятими в суспільстві“, — каже Валлізер про перший повністю електричний автомобіль бренду. „Люди хочуть звичайний, якісно працюючий автомобіль, з яким у їхньому повсякденному житті немає жодних обмежень. Не потрібно та не бажано вирізнятися через спеціальний дизайн електромобіля“. У Torcal головне — це те, що автомобіль безумовно є Bentley, а не тип приводу. „Звісно, ми інтерпретуємо бренд сучасно, і є ознаки того, що це електромобіль. Але це не є домінуючим фактором“, — пояснює генеральний директор.
Щодо технологій приводу, то, за даними Automobilwoche, Bentley дотримується стратегії „Luxury of Choice“ – що можна свободно перекласти як „Розкіш – це можливість вибору“. Таким чином виробник свідомо обирає відкритість до технологій: асортимент має охоплювати всі варіанти приводу – від двигунів внутрішнього згоряння та гібридних автомобілів з можливістю підзарядки до повністю електричних транспортних засобів – щоб можна було гнучко реагувати на зміни у світовій ситуації. „Нам потрібна стійкість у нашому асортименті, і ми не можемо обмежуватися однією технологією приводу“, – пояснює Валлізер.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер – експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів