Bentley гальмує у електромобілях та посилює двигуни внутрішнього згоряння

Зображення: Bentley

Як повідомляє портал Elektroauto-News.Net, посилаючись на прес-інформацію, Bentley у своїй стратегії розвитку знову надає більше уваги двигунам внутрішнього згоряння. Під керівництвом генерального директора Франка-Штеффена Валлізера британська дочка компанії Volkswagen, яка виробляє розкішні автомобілі, менше орієнтується на повну електрифікацію. Натомість у майбутньому компанія наголошуватиме на традиціях, спортивних характеристиках та економічній самостійності.

Хоча шестирядний двигун видаляється з асортименту через брак попиту, восьмирядний залишається основою традицій бренду. Незважаючи на впровадження технологій Plug-in-Hybrid, Bentley планує для всіх майбутніх моделей зберегти версію з традиційним двигуном внутрішнього згоряння. «Нехай ніхто не приходить до Bentley та не питає: „У вас є гібрид?“», — сказав Валлісер у інтерв’ю Press-Inform.

У сфері електромобільності, за словами генерального директора, скоро запущений Torcal до 2030 року залишатиметься єдиною моделлю з повністю електричним приводом. Ще один електромобіль має з’явитися лише у наступному десятилітті. Хоча Bentley вважає, що SUV ідеально підходять для електричного приводу, електрифікація спорткарів та моделей GT очікується пізніше через вимоги до дальності їзди та комфорту під час подорожей.

За словами Валлізера, стратегія бренду ґрунтується на принципі „Цінність перед обсягом“. Замість жорстких цілей щодо кількості виробленої продукції у центрі уваги знаходиться цінність кожного автомобіля. Переорієнтація ґрунтується на таких стовпах, як продукт, імідж та компанія. Повністю електричний Torcal має приваблювати молодших клієнтів, тоді як автомобілі на кшталт обмеженої серії двомісного купе Supersports мають відкрити нову цільову аудиторію. У відповідь на великий попит планується створення схожих проектів.

Бренд прагне відрізнитися від конкурентів, навіть з Китаю, завдяки майстерності виробництва, історії та матеріалам на кшталт шкіри, деревини чи в майбутньому — мериносової вовни. Технічна прив’язка до концерну Volkswagen Walliser вважає перевагою, оскільки вона забезпечує доступ до технологій концерну. Ідентичність бренду планують посилити шляхом чіткого орієнтування на спортивність, престиж та присутність на ринку. Генеральний директор підкреслює важливість емоційного досвіду керування порівняно з суто технічними показниками, такими як швидкість розгону чи кількість кінських сил.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів