Опитування BDEW: 94 відсотки знову купили б електромобіль
Зображення: Hyundai (символічне зображення)
Федерація енергетичної та водного господарства Німеччини (BDEW) провела своє п’яте опитування користувачів на тему „Електромобільність та зарядка“, в якому взяли участь близько 1000 власників електромобілів у Німеччині. Були досліджені, зокрема, мотиви покупки, поведінка під час зарядки та виклики, пов’язані з нею. 94 відсотки респондентів при наступній покупці автомобіля знову оберуть електромобіль, стільки ж буде рекомендувати його купівлю іншим.
Зі зростанням досвіду використання електромобіля зростає довіра до цієї технології. Після покупки та з набуттям досвіду їзди такі аспекти, як запас ходу, експлуатаційні витрати та процес зарядки, втрачають значення. Натомість увагу респондентів все більше привертають знецінення автомобіля та час поставки.
Зростання цін на нафту та бензин, зниження витрат на обслуговування, податкові пільги, ширша лінійка моделей та зближення цін на електромобілі та аналогічні двигунні моделі роблять електромобільність все більш економічно привабливою. Водночас все більше домогосподарств із середнім доходом користуються електромобілями. Частка респондентів з домогосподарств, чий чистий дохід становить менше 5000 євро, зросла з 55 до 67 відсотків, тобто на 12 відсоткових пунктів.
При виборі місця зарядки найважливішою є маршрут, за нею йдуть потужність зарядки та її вартість. 82 відсотки користувачів заради простоти використовують додаток чи картку для зарядки. Майже 60 відсотків використовують додаток для порівняння цін, щоб знайти вигідні умови зарядки.
Респонденти переважно задоволені послугами публічних зарядних станцій. 91 відсоток вважає, що їхні очікування щодо публічних зарядок були задоволені, а 55 відсотків — навіть перевищені. Водночас кількість зарядок вдома та на магістралях зменшується, тоді як значення зарядних хабів у містах до 2025 року зросте на 18 відсоткових пунктів.
„Електромобільність переконує“
„Цифри чітко показують: електромобільність є переконливою альтернативою. Вона підходить для повсякденного використання, її використовують мільйони людей, асортимент моделей розширюється, водії електромобілів задоволені, інфраструктура розвивається та продовжує рости, а з економічної точки зору перехід на електромобілі стає все привабливішим“, — каже Керстін Андреае, голова правління BDEW. „Електромобільність пропонує те, що потрібно людям у повсякденному житті: надійний діапазон проїзду, простоту використання та новий досвід керування. До того ж перехід до відновлюваних джерел енергії та електрифікація транспорту створюють більшу стійкість, сильнішу незалежність та конкурентоспроможне економічне середовище. Кожен електромобіль робить нас менш залежними від викопного палива та міжнародних коливань цін.“
„Мережа зарядки сьогодні є щільнішою та продуктивнішою, ніж думає багато хто“, — продовжує Андреае. „Індустрія енергетики та зарядки забезпечує необхідне. Покладаючись на стабільні умови, вона рано інвестувала та значно розширила пропозицію зарядних пунктів, перевищивши поточні потреби. Саме так має залишатися. Ліміти для автопарків у ЄС не слід знижувати, адже вони є важливим інструментом для розширення привабливої пропозиції транспортних засобів. Крім того, політики повинні враховувати дуже гарні показники та продовжувати підтримувати електромобільність там, де це доцільно: зниження податку на електроенергію для всіх, прискорення встановлення електропідключень завдяки меншій кількості бюрократії та інтелектуальним рішенням, а також спрощене та швидше розподілення земельних ділянок місцевими владами.“
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами