Заміна акумуляторів працює ефективно: Nio здійснила 1,2 мільйона замін за ОДИН ТИЖДЕНЬ
Поки ціни на нафту та проблеми з дальністю їзди становлять основу новин про електромобілі на Заході, система заміни акумуляторів Nio в Китаї продовжує досягати нових досягнень, що доводить, що ця технологія може конкурувати з традиційною інфраструктурою заправки у масштабах великих обсягів, здійснивши 1,2 мільйона замін акумуляторів під час канікул.
Nio розпочала цей рік із постійного побиття рекордів: вже на третій день святкування китайського Нового року за місячним календарем компанія досягла показників у шестизначних цифрах, що стало третім таким рекордом для Nio протягом кількох днів поспіль – але компанія не зупинилась на цьому. Нові дані свідчать про те, що вона знову побила ці вражаючі рекорди, здійснивши майже 1,2 мільйона операцій заміни акумуляторів під час святкування Дня нації минулого тижня.
За даними звіту про зарядку та заміну акумуляторів, оприлюдненого у п’ятницю, близько 4 100 станцій заміни акумуляторів китайського бренду електромобілів з 1 по 7 жовтня виконали 1 192 221 операцію заміни акумуляторів для споживачів, причому середньодобовий показник був майже на 22% вищим, ніж у попередньому році.
І, судячи з усього, станції заміни акумуляторів Nio впоралися із завданнями з точністю, характерною для високих технологій, яку ми очікуємо від бренду, що стверджує, що саме заміна акумулятора, а не все швидше заряджання, є правильним рішенням для мандрівників, які подорожують автомобілем.
Життя – це шосе
Мандрівники по шосе становили значну частину попиту на заміну акумуляторів протягом вихідних, і якщо оцінювати цей попит з точки зору енергії, він був дуже великим. Понад 24,83 мільйона кВт·год електроенергії було використано для ефективних поїздок без викидів.
Незважаючи на те, що деякі ранні користувачі електромобілів мали перебільшене уявлення про власність, технологія заміни акумуляторів виявилася надзвичайно ефективною та суттєво покращила загальний досвід володіння електромобілем.
Для водіїв процес простий: вони під’їжджають до станції заміни акумуляторів, і через три–п’ять хвилин виїжджають із повністю зарядженим акумулятором. Немає потреби виходити під дощ чи сніг, немає переживань щодо застрягання в автомобілі з іммобілайзером, якщо хтось переслідує вас ззовні, а також немає проблем із літніми чи інвалідними водіями, які можуть спіткнутися об кабелі зарядки. Якщо помножити таку зручність на 175 000 користувачів за один день, стає зрозуміло, що це не просто ефективний маркетинговий хід — це доказ того, що система заміни акумуляторів справді працює. А коли ви побачите, наскільки легко додати сотні миль пробігу менш ніж за дві хвилини (у багатьох випадках швидше, ніж заправити автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння), ви, можливо, переконаєтесь у її ефективності.
ДЖЕРЕЛО | ЗОБРАЖЕННЯ: Nio, за даними CNEVPost.