Тверді акумулятори: ProLogium робить важливий крок на шляху до Дюнкерка
ProLogium стверджує, що розпочала у Тайвані серійне виробництво елементів з твердим електролітом, призначених для електромобілів. З підтримкою Mercedes компанія обіцяє неймовірну продуктивність своїх майбутніх акумуляторів. Цей крок має підготувати ґрунт для її наступного промислового об’єкта в Дюнкерку.
ProLogium виробляє свої перші тверді акумулятори
Довгий час вважалась технологією лабораторного рівня, твердий акумулятор поступово наближається до ринку. Тепер ProLogium оголошує про виробництво своїх перших елементів великої ємності на своїй лінії в Таояні, на Тайвані. Це важливий крок, хоча обсяги все ще значно поступаються обсягам лідерів ринку акумуляторів.
Акумуляторна клітина Gen 3.5, розроблена тайванською компанією, має ємність 185,4 А·год. За даними німецького органу TÜV, вона досягає енергетичної щільності 381 Вт·год/кг та 903 Вт·год/літр. Для порівняння, найкращі клітини типу NMC, які зараз використовуються у електромобілях, мають щільність близько 300 Вт·год/кг.
Ця технологія ґрунтується на композитному твердому електроліті у поєднанні з керамічним розділювачем. ProLogium також стверджує про кращу стійкість до високих температур, пробоїн та ситуацій перевантаження. Це цікаві обіцянки щодо підвищення безпеки акумуляторів, проте їх потрібно підтвердити після того, як клітини будуть вбудовані у електромобілі, вироблені у великих масштабах.
ProLogium говорить про серійне виробництво, але його завод на Тайвані наразі має потужність лише 0,5 ГВт·год на рік. Теоретично цього вистачить для оснащення приблизно 6 000 автомобілів акумуляторами ємністю 80 кВт·год. Отже, ми все ще далекі від десятків ГВт·год, які щороку виробляють великі заводи з виробництва літій-іонних елементів.
Скоро у Дюнкерку?
Наступний етап безпосередньо стосується Франції. У 2026 році ProLogium розпочав будівництво заводу у Дюнкерку. Завод має почати виробництво наприкінці 2028 року з потужністю 0,8 ГВт·год, а потім зрости до 4 ГВт·год у 2030 році та до 12 ГВт·год у 2032 році. У довгостроковій перспективі ProLogium прогнозує потужність у 44 ГВт·год.
Також читайте
Тверді акумулятори: на якому етапі проєкт ProLogium у північній Франції?
Окрім технічних характеристик, завод у Дюнкерку є важливим промисловим проектом для Франції. За підтримки Mercedes компанія ProLogium планує інвестувати 5,2 мільярда євро у цей об’єкт та спочатку оголосила про створення 3 000 прямих робочих місць, до яких можуть додатися ще 12 000 непрямих. Французька держава також може підтримати її дослідницьку програму на суму 1,5 мільярда євро.
Цей завод має ще більше зміцнити позиції «долини акумуляторів» у регіоні О-де-Франс, де вже існують компанії ACC поблизу Лана, AESC у Дуе та Verkor у Дюнкерку. Однак після кількох відстрочок та перегляду запланованих потужностей тепер ключовою задачею є дотримання нового промислового графіка.