Акумулятори електромобілів: ось класифікація моделей, які найкраще зберігаються з часом
Велике дослідження, проведене Aviloo на основі 500 000 тестів 20 моделей електромобілів, показує, що акумулятори в цілому старіють краще, ніж вважається. Проте не всі вони однакові...
Незважаючи на популяризацію електромобілів, зношення акумуляторів залишається однією з основних причин занепокоєння при виборі такого транспортного засобу. Особливо на ринку вживаних автомобілів. Проте наявні дані свідчать про те, що втрати ємності зазвичай є обмеженими. Нове дослідження, опубліковане Aviloo, підтверджує це. Однак воно також виявляє досить значні відмінності між різними моделями.
Hyundai Ioniq 5 вирізняється
Aviloo зібрав результати 500 000 діагностик, проведених у період з 2022 по 2026 рік для 20 електромобілів у різних регіонах світу. Потім компанія порівняла їхній середній рівень працездатності на відстанях 50 000, 100 000 та 150 000 км. Цей показник відображає частку корисної ємності, яка все ще залишається порівняно з початковою. На відстані 50 000 км усі досліджувані моделі зберігають понад 90 % своєї середньої ємності.
Лідером став Hyundai Ioniq 5 з показником понад 97 %, випередивши Mercedes EQA з 96,56 %. Ця тенденція підтверджується і на відстані 100 000 км: корейський автомобіль все ще зберігає понад 95 % своєї ємності, за ним слідують Mercedes EQA, Hyundai Kona, BMW i4 та Ford Mustang Mach-E. Навіть на відстані 150 000 км результати залишаються загалом обнадійливими – більшість проаналізованих автомобілів мають ємність від 90 до 94 %.
Mercedes EQA посідає перше місце з незначною перевагою — 93,97%, випереджаючи Hyundai Ioniq 5 з показником 93,79% та BMW i4 з показником 93,62%.
Малі акумулятори, схоже, більше страждають
Проте деякі моделі показують гірші результати. Після 150 000 км Mini Cooper SE має показник 87,11%, Nissan Leaf — 86,67%, а Renault Zoe — 87,33%. Дві з цих моделей, Leaf та Zoe, використовують системи керування температурою, які є менш складними порівняно з системами багатьох сучасніших автомобілів.
Ще одне здивування: Tesla Model 3 та Model Y також не потрапили до списку найбільш довговічних електромобілів. Після 150 000 км їхній середній показник якості становить відповідно 88,94% та 90,3%. Це результати, які далекі від катастрофічних, але все ж нижчі за показники лідерів рейтингу.
Топ-10 електромобілів, які найкраще зберігають свої характеристики
Моделі
Рівень заряду на 50 000 км
Рівень заряду на 100 000 км
Рівень заряду на 150 000 км
Hyundai Ioniq 5
97,13 %
95,27 %
93,79 %
Mercedes EQA
96,56 %
95,01 %
93,97 %
Hyundai Kona
96,27 %
94,31 %
92,95 %
Audi Q8 e-tron
95,71 %
93,13 %
91,27 %
BMW i4
95,60 %
94,34 %
93,62 %
Volkswagen ID.4
95,24 %
92,54 %
90,75 %
Volvo XC40 Recharge
95,15 %
93,66 %
92,79 %
Skoda Enyaq
95,14 %
92,67 %
91,04 %
Ford Mustang Mach-E
95,09 %
93,45 %
92,53 %
Audi Q4 e-tron
95,04 %
92,35 %
90,62 %
Усе залежить від способу використання
Це дослідження насамперед нагадує про те, що одна й та сама модель може старіти дуже по-різному залежно від способу її використання. Часта швидка зарядка, вплив високих температур чи тривале зберігання акумулятора на рівні 100 % можуть прискорити його зношування. Різниця між екземплярами однієї й тієї самої моделі іноді буває значною. Тож при однаковій кількості пройденого кілометражу два ідентичні автомобілі можуть мати дуже різний стан акумулятора.
Також читайте
Стан акумулятора: чи можна справді покладатися на показник SOH у вживаних електромобілях?
Ще одна причина для ретельної перевірки акумулятора під час купівлі вживаного електромобіля.