Чудовий новий електромобіль Buick — Electra L7!
Підтримайте роботу CleanTechnica через підписку на Substack, Patreon або Stripe. Допоможіть нам створювати якісний оригінальний контент, який ми публікуємо щотижня, незважаючи на виклики у вигляді штучного інтелекту для збору контенту, антисоціальних мереж, інфляції та інших перешкод.
Buick представляє чудовий новий електромобіль — Electra 7. Він має дальність їзди понад 700 км (435 миль), а його можна підзарядити на 450 км (280 миль) за 10 хвилин. Забудьте про турбування щодо дальності їзди та процесу заряджання. Цей автомобіль може їхати кілька днів поспіль, а також підзаряджатися під час відвідування туалету.
Звісно, цей автомобіль побудований на платформі з високою напругою 800 вольт, і Buick стверджує, що це «найбезпечніше рішення в індустрії». Ми не знаємо, як це було виміряно чи це просто розплутана твердження, у якій компанія сподівається побачити правду. Для досягнення надшвидкого заряджання автомобіль оснащений технологією 6C.
Ми ще не знаємо ціни, але наразі ви, ймовірно, вже знаєте ключову деталь: Buick Electra L7 буде продаватися в Китаї, а не у США. Покупець може зараз внести депозит у розмірі 1 000 юанів (147 доларів), і за це отримає знижку 6 000 юанів на ціну покупки. Такі попередні замовлення можна оформити до 19 серпня.
Якби цей автомобіль почав продаватися у Сполучених Штатах, у мене б просто вибухнув мозок. Однак у Китаї це просто ще один транспортний засіб. Зараз у Китаї настільки багато чудових, конкурентоспроможних електромобілів, що я чесно кажучи не маю уявлення, як би їх обрати. Здалеку легко думати: «О, я б взяв саме цей, і той, і ще той…», але зрештою доводиться робити єдиний вибір, і я не знаю, як би це зробив. У цьому випадку я б насправді не купував Buick — не лише тому, що це американський бренд, якому я не обов’язково довіряю, а й тому, що це седан середнього чи великого розміру, а я віддаю перевагу меншим автомобілям. Ось його основні розміри:
5 032 мм — довжина
1 952 мм — ширина
1 500 мм — висота
3 000 мм — колісна база.
Проте у нього є кілька цікавих функцій. «Автомобіль оснащений системою попереднього аналізу дороги, яка, за словами Buick, може виявляти нерівності на дорозі на відстані до 20 метрів попереду», — повідомляє CnEVPost. «Його салон працює за рахунок чіпа SA8775P від Qualcomm та має цифрову панель приладів розміром 10,25 дюйма, центральний дисплей розміром 15,6 дюйма та панорамний дисплей з технологією доповненої реальності розміром 50 дюймів».
Для допомоги водієві ця модель глибоко інтегрує R6 — велику модель кінець-у-кінець від китайської стартапу з автономного водіння Momenta. Вона забезпечує безперешкодну навігацію в місті за допомогою Autopilot (NOA) та допомогу при паркуванні у всіх типах місць для паркування.
Підпишіться на щотижневий Substack проекту CleanTechnica, де Зак та Скотт надають ґлибокі аналізи та стислі узагальнення, підпишіться на нашу щоденну розсилку та стежте за нами у Google News!