Паризький автосалон: найновіші електромобілі. Франція обирає стиль ретро.

Розпочався Автосалон у Парижі, і павільйони заповнені новими електромобілями, концепт-моделями та іншими чудовими автомобілями. Багато з цих новинок, звісно, належать місцевим брендам, але представники всього світу також були присутні у французькій столиці.

Citroën 2CV Concept: вийде лише у 2028 році.

Citroën 2CV Concept має суто ретро-дизайн, натхненний насамперед першим поколінням 2CV 50-х років із закритою D-формою. У цьому дизайні поєднуються впізнавані круглі фари, вигнута кузовна конструкція та характерний тканинний дах із сучасними елементами дизайну. Довжина 2CV Concept становить 3,76 метра. Як і оригінал, ця концепція орієнтована на доступну ціну, практичність та низьку вагу — менше 1000 кг.

Citroën повністю відмовився від сучасних рішень у кабіні: є вибірник передач, схожий на оригінальну ручку керування, знімний кошик для пікніка, а навіть вентиляційні решітки під лобовим склом, які можна відкрити для свіжого повітря. За словами Citroën, 2CV коштуватиме приблизно 15 000 євро. Однак він потрапить на ринок лише у 2028 році. Це пов’язано з тим, що правила для нової категорії M1E, до якої належить Citroën 2CV, ще не остаточно визначені. Лише коли правила стануть зрозумілими, Citroën зможе почати перетворювати концепт з Автосалону у Парижі на реальну серійну модель.

Peugeot RCZ Vision: акумулятор твердого стану.

На Автосалоні у Парижі також привертає увагу концепт-кар Peugeot RCZ Vision. Це знову модель у ретро-стилі, яка чітко натхненна купе Peugeot RCZ з 2010-х років. Концепт RCZ Vision має таку саму лінію даху, як і оригінал, а величезний передній екстер’єр також залишився незмінним до 2026 року. RCZ Vision оснащений 2 електродвигунами та має потужність 373 кВт.

Ще цікавішою є абсолютно нова акумуляторна батарея типу solid-state, товщина якої, за словами французького бренду, становить лише 11 сантиметрів. Завдяки архітектурі 1.100 В процес зарядки від 10% до 80% триває лише 10 хвилин. Дальність поїздки у 600 км є досить низькою для акумуляторів типу solid-state. Інтер’єр не має ретро-стилю, а є у стилі космічної епохи, з багатьма овальними формами та кермом Peugeots Hypersquare. У цьому концепті використовується система керування та гальмування за допомогою кабелів. Терміни виробництва залишаються невизначеними.

Концепт Peugeot E-T16: у стилі раллі.

Концепт Peugeot E-T16 також нагадує про минуле, а саме про Peugeot 205 T16 – дорожню версію ралійного автомобіля Peugeot 205. Peugeot E-T16 Concept є одним із найпотужніших концепт-автомобілів на Паризькому автосалоні; він оснащений трьома електродвигунами, які разом забезпечують потужність 610 кВт. Два двигуни розташовані на задній осі, а третій – на передній. За даними Peugeot, автомобіль розганяється з 0 до 100 км/год за 2,5 секунди, а з 0 до 300 км/год – за 16 секунд.

Під підлогою розташований акумулятор ємністю 85 кВт·год, який забезпечує діапазон їзди 400 кілометрів. Для швидкого заряджання Peugeot E-T16 Concept оснащений архітектурою 800 В. Інтер’єр повністю в стилі ралі: перемикач передач маскується під важіль „послідовної коробки передач“, які використовувалися у ралійних автомобілях у часи моделі 205. Цей концепт-кар також є першим поглядом на новий Peugeot 208, випуск якого запланований на 2028 рік. Якщо видалити всі концептуальні елементи, дизайн 208 вже стає дуже зрозумілим. Чи буде існувати серійна версія Peugeot E-T16, поки що невідомо.

Fiat Multiplay Concept: MPV та пікап

Fiat представила на Паризькому автосалоні концепт Multiplay довжиною 4,6 метра – цього разу не у ретро-стилі, а як сучасна інтерпретація оригінального Fiat Multipla. Multiplay має круглий та агресивний дизайн, велику висоту кліренсу та дуже стильну світлову смугу під лобовим склом. Найцікавіше те, що задня частина даху є знімною, завдяки чому Multiplay може перетворитися на пікап. За фотографіями з прес-заходу, багажний відсік достатньо великий для двох гірських велосипедів – за умови зняття передніх коліс.

Multiplay – це унікальний автомобіль типу „6+1“ із сімома місцями, розташованими за конфігурацією 2/2/3. Fiat називає праве сидіння другого ряду „petsenger seat“, яке може використовуватися як дитяче сидіння, місце для домашньої тварини чи як столик у просторі для зберігання. Multiplay Concept – це електромобіль, але Fiat не розголошує жодних деталей щодо його характеристик. Виробництво такої моделі здається малоймовірним, проте Fiat, ймовірно, серйозно розглядає можливість створення компактного електричного MPV.

DS F3ver Concept: спортивний 3-дверний хетчбек

Компанія DS також представила на Паризькому автосалоні концепт-модель F3ver — сучасну інтерпретацію першого DS3, який також мав три двері. Дизайн концепт-кара DS F3ver вдалося створити з гострими лініями, широкими задніми панелями та величезними колесами. Концепт пофарбований у кольоро Cosmic Blue, має фіолетову задню частину та сіру дах. На передній та задній частині DS розмістив квадратні „тотеми“ з логотипом DS. На передній частині розташовані датчики ADAS. На задній частині також є екран, на який водій може проєкувати текст та іконки.

F3ver має довжину 4,19 метра, тож, як і 2CV, належить до нової європейської категорії транспортних засобів M1E. Виробнича версія буде створена на спеціально розробленій версії платформи STLA One типу M1E. DS ще не оприлюднила жодних технічних характеристик. Виробнича версія, яка, ймовірно, знову буде називатися DS3, також потрапить на ринок лише у 2028 році.

Більше новин з Паризького автосалону на E-Drivers.com.